Superbes couleurs d'époque avec le jaune compensé par un élégant toit argenté
Le moteur à essence 2,4 litres de 115 ch fonctionne bien
Boîte de vitesse semi-automatique à 4 rapports
Carrosserie en très bon état pour l'année jusqu'à présent
Voiture très rare en conduite a droite avec seulement six enregistrées sur les routes britanniques au premier trimestre 2024.
La suspension hydraulique donne une qualité de roulement veloutée qui fait honte à de nombreuses voitures modernes.
La hauteur peut être relevée ou abaissée
L'attrait
Il est incroyable de penser que la Citroën DS a maintenant 69 années jusqu'à aujourd'hui, après avoir été dévoilée pour la première fois au salon de l'automobile de Paris en 1955. Aujourd'hui encore, on dirait qu'elle a été téléchargée d'une autre planète et elle devait sembler incroyablement futuriste dans les années cinquante.
Le modèle Pallas - nommé d'après la déesse grecque Pallas Athena - est arrivé en 1964 et visait à faire monter la marque en gamme. Un moteur plus raffiné de 2347 cm3 pouvait être spécifié en 1966. La voiture regorgeait de touches innovantes, comme les fameux phares pivotants qui tournaient en synchronisation avec la direction pour une meilleure vision nocturne. Ils sont arrivés en 1967.
Le meilleur de tous est la suspension hydraulique, qui est réputée avoir sauvé la vie du président Charles de Gaulle lors d'une tentative d'assassinat par des séparatistes algériens en 1962, lorsque la voiture a pu s'échapper sous une grêle de balles malgré plusieurs pneus crevés. Ce fait a incité le président à décréter que tous les ministres de haut rang devaient se déplacer dans des modèles DS et a été popularisé dans le roman de Frederick Forsyth, Le jour du chacal, qui a ensuite été marqué par un film avec Edward Fox dans le rôle principal.
Cette déesse est l'un des derniers modèles "D" à avoir été produits (la SM l'a remplacée) et elle a bien vieilli. Elle a reçu de nombreux commentaires favorables de la part des passants lors de la séance photo. L'un d'entre eux a fait remarquer que "l'on se croirait dans les Jetsons". Nous n'aurions pas pu mieux dire !
Historique et documents
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Propriété depuis le 14 mars 2024
Exempt de taxe et de contrôle technique (dernier contrôle technique le 8 juillet 2021)
Enregistré comme véhicule historique
Preuve photographique des travaux de restauration
Nombreuses factures détaillant les travaux d'entretien et de maintenance
Contrôles techniques et disques d'immatriculation antérieurs disponibles.
L'état
L'intérieur en cuir noir d'origine est incroyablement doux et confortable.
Les sièges avant présentent une patine d'âge et quelques fissures mineures, mais ils sont bien conservés.
Les sièges avant sont équipés d'appuis-tête rembourrés à positions variables.
Les panneaux de porte sont en bon état et présentent une partie supérieure nervurée de couleur crème.
Les sièges arrière ont une patine agréable et ont été équipés de ceintures de sécurité.
Les moquettes sont toutes en bon état.
Le volant à une seule branche donne une vue unique sur le tableau de bord et est en bon état
La boîte de vitesse semi-automatique à 4 rapports semble bien fonctionner
La pédale de frein en forme de champignon donne un aspect unique à l'espace réservé aux pieds !
Les instruments du tableau de bord semblent tous fonctionner correctement
Une prise 12V et des ports USB supplémentaires ont été ajoutés au centre du tableau de bord.
Des plaques de rallye à l'intérieur du couvercle de la boîte à gants indiquent que les propriétaires précédents étaient des passionnés de véhicules de collection.
A l'intérieur, les sièges en cuir noir sont incroyablement doux et confortables et vous ne pouvez pas vous empêcher de tomber sous le charme de cette cabine excentrique. De la pédale de frein "champignon" à l'étrange tige du levier de vitesse qui dépasse du haut du volant, c'est un vrai régal d'excentricité. Le volant monobranche peut fléchir un peu, mais il offre une vue imprenable sur tous les indicateurs et cadrans. C'est un endroit agréable et inhabituel.
La carrosserie jaune (qui a donné à la voiture son surnom de jonquille) a manifestement fait l'objet d'une restauration antérieure, mais le travail a manifestement été effectué dans les règles de l'art et la peinture est lisse et brillante. Il y a de nombreuses traces d'antirouille autour du véhicule, ce qui montre bien que c'était une priorité pour l'un des anciens propriétaires.
Le toit et les détails argentés, ainsi que les pneus à flancs blancs et les enjoliveurs chromés donnent à la voiture un superbe aspect d'époque et elle fait vraiment bonne figure.
Avec son allure de vaisseau spatial futuriste, ses sièges en cuir incroyablement confortables et sa suspension souple qui lui confère une qualité de roulement fabuleuse, cette voiture reste un véhicule de collection parfaitement pratique dont la conduite serait un véritable événement.
La carrosserie semble en bon état et la peinture présente bien
Les chromes et les parties brillantes argentées sont en bon état.
Le toit argenté est équipé d'un toit ouvrant en tissu coulissant qui fonctionne bien.
Les phares avant et les lentilles des clignotants ne semblent pas fissurés.
Les lentilles des feux arrière semblent en bon état.
Les feux de recul ont été montés à l'arrière et semblent légèrement rouillés sur les bords.
Le dessous de la voiture a été scellé et semble en bon état.
Pneus Radar Dimax Classic à flancs blancs montés sur toutes les roues en taille 215/70-R15 (datés de 2023).
La roue de secours est une Michelin XAS en 180HH15 et semble être une roue d'exposition d'époque avec de nombreuses fissures sur les flancs.
La mécanique
Le compartiment moteur est élégant et entièrement d'origine.
Les sphères de suspension ont été changées cette année jusqu'à la fin de l'année.
Pneus neufs jusqu'à cette année.
Moteur 2,4 litres de 115 ch associé à une boîte de vitesses semi-automatique à quatre rapports.
Le moteur démarre facilement et tourne au ralenti sans bruit
Démarrage, décollage et conduite sans problème
Il a passé les dos d'âne en route vers le lieu de la séance de photos.
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