Points forts

• Véhicule de collection utilisable, dont le moteur et les freins ont été révisés.
• Importation récente du sud de l'Italie
• Livré avec une collection de pièces détachées
• Rafraîchissement de la peinture en 2023 (Blue Olandese)

L'attrait

Les constructeurs automobiles prennent note : les voitures familiales à quatre portes ne sont pas forcément ennuyeuses.

Le succès d'Alfa Romeo au milieu du siècle dernier était largement dû au fait que ses berlines pratiques partageaient le même groupe motopropulseur et les mêmes caractéristiques de tenue de route que ses coupes sport haut de gamme. Comme toutes les Alfas de la série 105, la berline Giulia recevait le moteur Nord à double arbre à cames de Giuseppi Busso, qui entraînait les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports à faible démultiplication. De puissants freins à disque sont montés sur toutes les roues, tandis qu'une suspension sportive à double triangulation maintient le train avant sous contrôle. En bref, il s'agissait d'un ensemble brillant.

Environ un million de Giulia ont été marquées sur une période de production de quinze années, ce qui en fait l'une des voitures les plus vendues de l'histoire d'Alfa Romeo. Cela dit, elles sont beaucoup moins courantes aujourd'hui au Royaume-Uni, ce qui fait de cet exemplaire importé en 1975 une proposition extrêmement intéressante.

Cette Giulia à conduite a gauche est arrivée au Royaume-Uni en 2023, en provenance du climat favorable du sud de l'Italie. Depuis son arrivée sur le sol britannique, elle a été immatriculée et une révision complète de la mécanique a été effectuée. La peinture a également été rafraîchie, avec une couche de Blue Olandese. Cette voiture respire la confiance dans la rue. Elle ne gagnera jamais un concours de beauté pour sa présentation parfaite, mais son prochain propriétaire devrait être le bienvenu à toutes les croisières de voitures branchées.

Apparemment sans rouille, exemptée de taxe de circulation/de contrôle technique et prête à être appréciée, cette charmante petite Giulia a beaucoup à offrir.

Le vendeur remarque :

"C'est une forme emblématique, un véhicule classique intemporel et aussi une parfaite conduite quotidienne. Je ne la vends que parce que j'ai un autre projet".

Historique et documents

• Le précédent détenteur en Italie est décédé, et sa femme n'avait pas d'historique entretien du véhicule.
• La plupart des factures des travaux effectués depuis l'importation sont disponibles.
• Importée du sud de l'Italie
• 64 556 kilomètres indiqués
• Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation

L'état de la voiture

• Repeinte en bleu Olandese il y a quelques années.
• Carrosserie solide, l'ajustement des panneaux n'est pas parfait mais la voiture est droite et élégante.
• Chromes et acier présentables avec de légers signes d'usure.
• Jantes en acier d'origine avec enjoliveurs de roues d'usine + trous de perçage sur le pare-chocs avant
• Pneus Nexen montés, tous en bon état avec une bande de roulement décente
• Projecteurs européens à teinte jaune
• Le vendeur nous assure que le dessous de la voiture est exempt de corrosion
• L'intérieur est très original et s'harmonise avec la voiture
• Usure modérée de la sellerie, du tableau de bord, des tapis et des commandes
• La fenêtre du cadran, en particulier l'horloge, devient opaque
• La garniture de toit est complète mais marquée
• Très belle jante en bois du volant d'origine, qui présente une certaine patine ; elle est maintenant enveloppée d'un matériau de couleur havane assorti à la sellerie
• Le levier de vitesse d'origine a été remplacé par un levier en aluminium.

La mécanique

• Quatre cylindres Nord de 1,3 litre à double arbre à cames
• Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
• Carburateurs rénovés
• Système de freinage révisé
• Le vendeur nous informe qu'il s'agit d'une voiture de tous les jours en parfait état.
• Aucun problème mécanique connu à signaler
• Tout se présente bien et semble très original sous le capot.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ