En vedette

Certification ASI disponible
Encore équipée de tous les papiers d'origine du premier propriétaire
Plaques d'origine de Rome
Révision valable jusqu'en mai 2025

Les attractions

Lorsque la TR6 a été dévoilée au public, les journalistes spécialisés de l'époque l'ont qualifiée de "dernière vraie voiture de sport" et, à bien des égards, ils n'avaient pas tort. Au moment de son lancement en 1969, aucune autre voiture n'offrait un tel rapport qualité-prix et, sur un marché qui commençait à montrer des signes de désaffection pour les découvertes sportives britanniques classiques, elle poursuivait fièrement et audacieusement la formule Triumph plus traditionnelle, bien qu'avec quelques mises à jour et concessions à la modernité. Aujourd'hui, ses lignes nettes et incomparables la rendent encore très appréciée et recherchée par les passionnés.

Il s'agit d'un spécimen de grand caractère, en excellent état, avec son moteur d'origine, sa certification ASI et ses livrets et manuels d'origine. Elle possède encore ses plaques de Rome d'origine et est prête à partir. Elle représente l'occasion parfaite de découvrir l'attrait unique d'une voiture de sport britannique classique, l'une des expériences de conduite les plus agréables, les plus amusantes et les plus engageantes qui soient.

Histoire et documentation

Première immatriculation en 1974
Tous les livrets d'origine sont encore en place
Plaques d'immatriculation Rome d'origine
Certification ASI disponible
Livret d'entretien en excellent état
Clés doubles d'origine
Révision valable jusqu'en mai 2025

Conditions

Nous avons été informés que la carrosserie est en excellent état.
La peinture est propre et présente un bon aspect
Il n'y a pas de bosses ou de rayures visibles
Les garnitures chromées sont en très bon état et les vitres sont intactes
La capote est en bon état, avec quelques légères traces d'usure.
Le vendeur indique que le soubassement est bien conservé et exempt de rouille, et que le châssis est solide et intact
Intérieur d'origine bien conservé, y compris les sièges
Les flancs du tunnel central ont été refaits l'été dernier
L'instrumentation et le système électrique fonctionnent correctement
Tout semble propre et lisible

Mécanique

Moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres
Boîte de vitesses manuelle
Surmultiplicateur d'origine remplacé par un arbre primaire
Freins arrière révisés avec tambour, servofrein et kit de joints toriques pour distributeur de frein
Nous avons été informés que le moteur est sec et qu'il n'y a pas de fuites.
Le vendeur signale un léger bruit provenant des joints universels
Cependant, le vendeur assure que cette voiture est très agréable à conduire et qu'il n'y a pas de problème à signaler

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à [email protected].