Points forts
- Véhicule principal d'un grand film à venir
- Moteur récemment remis à neuf, crémaillère de direction et nouveau système de freinage.
- Fourni avec un toit rigide assorti
- Améliorations mécaniques complètes effectuées par un spécialiste Stag
- Une voiture de tourisme décapotable automatique à quatre places, intelligente et très utilisable.
L'attrait
Pour les acheteurs de véhicules & collections classiques modernes, il n'y a rien de comparable à une Stag. La R107 s'en rapproche, mais même la meilleure voiture de Stuttgart n'a pas quatre places, de vraies garnitures en bois et un style latin élégant. Et tout cela avant d'aborder la caractéristique principale de la Stag : son V8 puissant.
Les bons exemplaires font d'excellentes voitures de tourisme par temps chaud, en particulier lorsqu'ils sont équipés, comme ici, de la boîte automatique relaxante. Cette voiture apparaîtra bientôt dans un cinéma près de chez vous car elle a joué le rôle principal dans un film récent - nous ne pouvons pas révéler les détails, mais on nous a dit qu'il s'agissait d'un film de haut niveau.
Avant le tournage, la voiture a été stockée au sec pendant 10 années, ce qui explique son état impeccable après une restauration et un changement de couleur à la fin des années 1990. La remise en service en 2025 comprenait un nouveau moteur, le remplacement de la crémaillère de direction, la révision des freins et de nouvelles jantes en alliage.
Finition classique en British Racing Green avec hard top assorti, il s'agit d'une Stag très soignée et utilisable avec la promesse d'une célébrité à l'horizon.
Historique et documents
- Première immatriculation le 14 juin 1974
- Huit propriétaires enregistrés
- Précédemment blanche, elle a été changée en 1998
- Stockée au sec de 2012 à 2025 environ
- D'importants travaux mécaniques ont été effectués en 2025 par un spécialiste de la Stag.
- Ce travail comprenait un nouveau moteur, une crémaillère de direction, des roues et une révision des freins.
- Photos et reçus disponibles pour consultation
- Récemment utilisée comme voiture de tête dans une grande production cinématographique.
- Photos de la voiture sur le plateau incluses
- Les détails de l'histoire du film sont disponibles pour le prochain détenteur
- La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis le dernier contrôle technique.
- Exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
- Bon dossier d'historique comprenant les anciens contrôles techniques, les vignettes fiscales et les documents relatifs à l'événement, comme indiqué.
L'état
- Peinture élégante de couleur vert de course britannique en bon état général.
- Il y a quelques points mineurs à noter sur la peinture en raison d'une restauration plus ancienne.
- Il s'agit notamment d'éclats sur les arches et de légères boursouflures, mais qui ne sont pas disgracieuses.
- La carrosserie est en bon état dans les zones habituelles de contrôle du Stag.
- Le vendeur indique qu'il y a deux petites bosses sur la porte du passager, causées pendant le tournage.
- Les seuils sont en bon état, avec quelques trous supplémentaires dus à l'absence de garnitures de seuils d'après-vente.
- Jantes récemment remises à neuf, nouveau jeu de pneus et roue de secours assortie.
- Les chromes sont en bon état et les pare-chocs avant et arrière sont en bon état.
- Toit rigide de couleur assortie, avec vitres teintées, en bon état.
- Toit noir pliant en très bon état avec écran arrière transparent.
- Nous comprenons que la mécanique de la capote fonctionne bien et s'ajuste correctement.
- Intérieur en vinyle noir en bon état avec moquettes assorties
- Légers signes d'âge sur les sièges, les garnitures et les tapis, mais certainement pas disgracieux.
- L'intérieur comporte un volant Mountney en bois et un tableau de bord en placage d'usine
- Équipé d'un autoradio JVC de qualité avec caméra.
- Aucun dysfonctionnement n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage ou de l'appareillage électrique.
- Nous n'avons pas eu connaissance de défaillances des témoins lumineux du tableau de bord.
La mécanique
- Moteur Triumph V8 de 2 997 cm3 avec carburateurs
- Moteur récemment reconditionné et renouvelé en 2025 par un spécialiste Stag
- Nouvelle crémaillère de direction montée en même temps
- Système de freinage révisé récemment
- Stockée au sec pendant 10 années puis remise en service récemment par un spécialiste Stag
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis la remise en service.
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