Points forts

Spécifications élevées des professionnels du marché américain, y compris aileron "queue de canard", LSD, boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, sellerie en cuir, garnitures chromées, amortisseurs Bilstein, vitres teintées et refroidisseur d'huile avant.
Moteur entièrement reconstruit chez Porsche Barcelona
Immatriculation espagnole historique
Peinture récente dans la couleur d'origine, "Chocolate Brown".
Accompagnée d'une importante collection de documents d'origine.

L'attrait

Si nous avions une machine à remonter le temps, c'est là que nous irions : Culver City, Californie, 1974. Plus précisément, dans le showroom Porsche de Playa Street, assis en face d'un vendeur, en train de noter les options de notre toute nouvelle 911. Malheureusement, une telle machine n'existe pas encore. C'est pourquoi nous sommes ravis de vous offrir ce qui se fait de mieux : la 911 de 1974 que tout amateur de conduite avisé commanderait.

Cette Carrera 2.7 S de 1974 bénéficie d'une spécification enviable de la part du professionnel. Outre la peinture " Chocolate Brown " et les jantes Fuchs, les options de coût comprenaient une boîte manuelle à cinq vitesses, un aileron " queue de canard ", un différentiel à glissement limité, une sellerie en cuir, des garnitures chromées, des amortisseurs Bilstein, des vitres teintées et un refroidisseur d'huile à l'avant.

Comme l'attestent les photos, cette Porsche est un superbe exemple de la marque. Aujourd'hui en Espagne, elle est accompagnée de plus de 20 000 € de factures, dont beaucoup concernent une reconstruction complète du moteur par Porsche, Barcelone.

Avec une immatriculation espagnole historique et une révision récente chez un professionnel Porsche officiel, cette belle voiture est prête à être appréciée.

Historique et documents

Véhicule commercialisé aux Etats-Unis et immatriculé en 1974
Première 911 de la série G
Immatriculation historique espagnole
ITV (inspection du véhicule) valide
Moteur reconstruit chez Porsche Barcelona avec plus de 20 000 € de factures
Révision chez un professionnel Porsche officiel
Fiches de commande originales présentes - très rares à trouver
Carnet d'entretien d'origine bien tamponné
79 056 miles indiqués

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L'état

Jantes Fuchs 15" en or
Rare aileron "queue de canard" monté par le professionnel, rappelant les modèles RS.
Couleur d'origine "Chocolate Brown", récemment repeinte, en bon état avec des signes mineurs d'âge.
Les vinyles Carrera ont été spécifiés à l'origine et n'ont pas été reproduits depuis la nouvelle peinture.
Feux de position quadruples montés
Chromes (en option) en très bon état d'origine
Intérieur en très bon état, avec les sièges d'origine et la moquette bien entretenue, tous deux en très bon état pour leur âge
La garniture de toit est comme neuve
Climatisation et tous les composants électroniques, y compris les feux et les essuie-glaces, en état de marche

Il n'y a pas de couleurs plus années 70 que le marron, en particulier cette teinte, qui contraste magnifiquement avec les jantes Fuchs dorées et les garnitures chromées. La carrosserie semble extrêmement droite et solide ; les portes sont bien ajustées et le vendeur ne nous informe d'aucune corrosion connue. A l'intérieur, tout semble également bien entretenu, sans usure importante apparente de la sellerie, de l'appareillage et des commandes, hormis les plus légers signes d'utilisation. Les moquettes sont protégées par des surtapis d'époque, tandis que la garniture de toit semble propre et correctement soutenue. Tous les éléments électriques de la cabine sont en bon état de fonctionnement.

La mécanique

6 cylindres à plat de 2,7 litres refroidis par air
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
La courroie de distribution et la pompe à eau ont été changées récemment
Dessous de caisse en bel état, apparemment d'origine et jamais soudé, sans rouille ni dommage à signaler
Compartiment moteur impeccablement présenté

L'acheteur d'origine de cette Porsche aimait manifestement conduire. Ils n'ont pas acheté cette voiture juste pour poser dedans, car les options coûteuses comprenaient des améliorations cachées des amortisseurs Bilstein, un différentiel à glissement limité, un refroidisseur d'huile avant et une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Le vendeur offre cette voiture fraîchement révisée par un professionnel Porsche. Donc, comme vous pouvez vous y attendre, il est dit qu'il fonctionne et conduit magnifiquement, prêt à aller à sa nouvelle maison.

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