Points forts

Exemplaire prêt à l'emploi
Voiture de la première série 'G body'
Rénovation intérieure récente avec de nouveaux sièges et un nouveau ciel de toit
Livrée avec des pièces mécaniques supplémentaires d'une valeur de 1 000 £, y compris un ensemble de nouveaux joints de moteur
Couleur recherchée : Bleu Métallisé Gemini

Le plus

Avec une 911, vous savez à quoi vous attendre. C'est là que réside son génie. Vous pouvez être sûr de sa capacité à vous faire sourire, quelle que soit la situation. L'ère 'G body' a commencé avec le modèle de l'année 1974, marquant la première révision significative du design de la 911. Les nombreux changements ont été principalement effectués pour répondre aux exigences de sécurité de plus en plus strictes aux États-Unis - et c'est de l'autre côté de l'Atlantique que cette 911 de la série G était destinée en 1974.

Désormais établie en France, cette Carrera 2.7 est un exemple prêt à l'emploi de la marque. Elle bénéficie de travaux récents notables, y compris une rénovation intérieure, et elle est livrée avec une collection de pièces de rechange que le vendeur évalue à 1 200 euros. Comme le montrent les photographies, la voiture porte quelques signes de ses cinquante ans sur la route, vous n'aurez donc pas peur de la conduire comme Porsche l'avait initialement prévu. Resplendissante dans la magnifique teinte Bleu Métallisé Gemini, les charmes de cette Porsche sont absolument irrésistibles.

20250216_150952 Sergio Olavegogeascoechea.jpg 4.98 MB

Historique et documents

87 937 miles (141 520 km) indiqués
Exemplaire LHD du marché américain
Importée du Beverly Hills Car Club aux États-Unis vers la France en 2020
A passé quelques mois au Royaume-Uni avant de retourner en France
À la réception de la voiture, les freins, la suspension et la courroie de ventilateur ont été renouvelés
Livrée avec une collection de documents, visible dans la galerie ci-dessous

20250216_160303 Sergio Olavegogeascoechea.jpg 6.45 MB

L'état

Très présentable à l'intérieur et à l'extérieur
Quelques patines d'âge indiquées sur les photos
La peinture présente des taches de rouille en dessous et de petites bulles à différents endroits ; le vendeur note que celles-ci n'ont pas augmenté au cours des cinq dernières années
Le panneau avant sous la plaque d'immatriculation est plié/enfoncé (voir photographies)
On nous assure qu'il n'y a pas de corrosion sous la voiture
Jantes en alliage Fuchs toutes en excellent état
Pneus Michelin montés
Le ciel de toit a été refait en 2023
Tous les sièges sont apparemment des éléments de remplacement
Lecteur radio-cassette d'époque installé

20250216_151436 Sergio Olavegogeascoechea.jpg 3.59 MB

La mécanique

Flat-six refroidi par air de 2,7 litres
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Quelques fuites d'huile au niveau du moteur, typique des 911 de cette époque
Les joints de moteur sont inclus dans la vente
Des pièces mécaniques supplémentaires d'une valeur déclarée de 1 200 euros sont également incluses
Une lumière rouge intermittente sur le tableau de bord clignote parfois, mais sa fonction est inconnue malgré les recherches du vendeur auprès de divers spécialistes
Le vendeur nous informe que le moteur fonctionne très bien et a un son incroyable
Le vendeur note que la voiture est idéale pour les routes sinueuses où vous pouvez profiter du couple à travers les vitesses

20250216_151732 Sergio Olavegogeascoechea.jpg 3.33 MB

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à [email protected].