L'une des dernières versions de la Mercedes W115 restylée, bien conservée
Elégante couleur rouge sur crème
Économique et idéale comme voiture classique de tous les jours
Riche documentation historique, y compris la certification ASI
Propriétaire enthousiaste de longue date
L'attrait
Le plus grand attrait des berlines Mercedes-Benz W115 et W114 résidait dans le fait qu'elles étaient très semblables les unes aux autres, que ce soit en tant que taxi ou en tant que berline représentative. C'est un grand avantage, car elles ont toutes été construites selon les normes d'usine les plus strictes.
Dans les années 1970, les W115 étaient donc très répandues sur les routes du monde entier. Beaucoup sont encore en service aujourd'hui, grâce à leur fiabilité légendaire. Bien qu'elles n'aient pratiquement pas changé au cours de leur longue vie, les voitures produites après 1973 avaient une calandre plus longue et plus basse et introduisaient les emblématiques feux arrière "autonettoyants".
Cette W114 200D semble avoir eu une vie plus calme, mais elle montre à quel point ces voitures au style discret sont solides et rassurantes. Elle est en excellent état, avec une palette de couleurs attrayante, et possède une bonne documentation, y compris un certificat ASI de longue date. Elle appartient à son propriétaire actuel, un passionné, depuis 2004. Il s'agit d'une W114 bien entretenue et très économique qui pourrait facilement être utilisée comme voiture de tous les jours ou bien représentée lors d'expositions et de rallyes.
Histoire et documentation
Première immatriculation à Frosinone, dans le sud de l'Italie, le 5 juillet 1974.
Documentation PRA datée du 30 juin 2004 faisant état de l'achat par le vendeur.
Livret d'entretien estampillé jusqu'en 1982
Documentation sur les révisions antérieures
Carte grise originale
Certificat ASI daté du 10 juillet 2006
État de la voiture
Couleur rouge, code 514H, avec intérieur MB Tex crème
Le véhicule est dans un très bel état, probablement le résultat d'une restauration partielle et d'une mise en peinture effectuées dans le passé
La carrosserie se présente bien, sans rouille visible, mais avec des signes d'une restauration plus ancienne.
Le soubassement est dans un état similaire, sans problème visible à signaler.
La peinture est bien finie, avec seulement quelques petites marques à l'arrière du garde-boue côté conducteur
Les chromes sont bien conservés, complets et apparemment intacts.
Les feux sont dans un état similaire, avec des lentilles claires, non endommagées et sans fissures.
Quelques ébréchures à l'avant, peu visibles et n'affectant pas l'aspect du véhicule
Jantes en acier correctement peintes avec enjoliveurs chromés et filets couleur carrosserie
Pneus Hankook de bonne qualité et en bon état
Intérieur très bien entretenu, apparemment d'origine et non restauré
Sièges avant et arrière en MB Tex crème avec une légère décoloration visible, probablement facilement réparable
Tableau de bord bien entretenu avec toute la gamme des instruments d'usine, sans dommages ni détériorations visibles
Pommeau de levier de vitesse et chaîne stéréo Pioneer du marché secondaire, mais l'intérieur semble également d'origine.
Tapis de protection pour préserver la moquette, qui est en bon état là où elle est visible
Panneaux de portes et garnitures en bon état avec vitres manuelles
Revêtement du toit dans le même état, sans fissures ni marques visibles
Coffre solide et bien conservé, qui semble avoir été restauré dans le passé
Roue de secours avec jante en acier dans le coffre
Mécanique
Moteur diesel OM615 à 4 cylindres de 2 litres
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Malheureusement, à l'heure où nous écrivons ces lignes, nous n'avons pas de détails sur la documentation d'entretien de la voiture.
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