Pré-enchères

1974 Citroën DS 23 Pallas Injection Electronique

Points forts

  • Rare DS 23 Pallas de haut de gamme dans la spécification très recherchée de l'injection électronique de carburant.
  • Numéros correspondants
  • Travaux récents
  • Stockée à l'intérieur, ce qui a permis de préserver son état

L'attrait

Il est impossible de minimiser l'impact de la DS. Ces incroyables véhicules de l'ère atomique comptent parmi les voitures les plus ambitieuses jamais construites, dotées d'une technologie qui paraissait presque extravagante à l'époque et qui impressionne encore aujourd'hui. L'agilité remarquable de la DS, grâce à sa suspension innovante, en a fait un succès en sport automobile, le choix préféré des conducteurs exigeants et un confort inégalé pour les passagers en quête de raffinement.
Le seul point faible de la DS était son moteur. Alors que la voiture regorgeait d'innovations, le moteur rural à quatre cylindres était quelque peu dépassé dès le départ, et à la fin de la production, il semblait presque primitif par rapport aux avancées technologiques qui l'entouraient.
Pour y remédier, les versions ultérieures de la voiture ont introduit l'injection électronique de carburant, culminant avec la D23 de 141 ch à injection électronique de carburant - la version de production la plus puissante de toute la gamme DS. Ces modèles sont parmi les plus recherchés, en particulier dans la luxueuse finition Pallas.
Ce superbe exemple correspond parfaitement à cette description - présenté dans une élégante livrée et dans un superbe état, prêt à prendre la route.

Historique et documents

  • Immatriculée en 1974
  • Affiche 41 537 kilomètres sur un compteur à cinq chiffres.
  • Le vendeur précise qu'il ne s'agit pas d'un kilométrage garanti.
  • Entretenu par le propriétaire actuel
  • Les numéros correspondent

L'état

  • La carrosserie apparaît en bon état, sans bosses ni creux notables.
  • La livrée beige évocatrice présente quelques légers signes d'usure, sans être trop gênants
  • Quelques pertes de peinture autour des phares
  • Les chromes offrent un beau contraste de lumière avec une légère patine
  • Les roues à disque sont en bon état
  • Le dessous de la voiture ne présente pas de corrosion importante
  • Intérieur en bon état avec des signes normaux d'usure.
  • Finition Pallas très recherchée avec une sellerie en tissu riche.
  • Pas de signes de déchirures ou de trous
  • Tous les instruments sont clairs et lisibles
  • Les plastiques du tableau de bord sont en bon état.
  • Aucun défaut technique n'a été signalé dans l'habitacle
  • Les moquettes et la garniture de toit semblent en bon état

La mécanique

  • Moteur 4 cylindres de 2 347 cm3 à injection électronique de carburant, le moteur le plus puissant disponible pour ce modèle.
  • Boîte de vitesses semi-automatique à 4 rapports
  • Le compartiment moteur est en bon état, avec une usure conforme à son âge.
  • On nous dit que la voiture est mécaniquement saine
  • Aucun défaut n'a été signalé et la voiture est prête à rouler.


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Pré-enchères

1 Enchère

47 Observateurs

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

Spécifications du véhicule

  • Année1974
  • MarqueCitroen
  • ModèleDS
  • CouleurArgent
  • Odomètre41,537 Kilomètres
  • Taille du moteur2347cc
  • Type de VendeurParticulier
  • VilleYchoux
  • PaysFrance
  • Fin de l'enchère

Commentaires

PH

Philbru••••

il y a 2 jours

Bonjour , pourquoi y a t'il des câbles qui pendent , sous le tableau de bord ?

B6

Bernard••••

il y a 1 semaine

Bonjour, le contrôle technique étant échu, allez-vous repasser le contrôle pour la vente ? La DS est visible à quelle adresse ? Merci, cordialement, Bernard

GC

Linjo••••

Vendeur
il y a 1 semaine

le controle sera repassé pour la vente visible à YCHOUX 40160 CDLT

GC

Linjo••••

Vendeur
il y a 2 semaines

voiture en excellent etat roule toutes distances hydraulique entièrement refait,aucune fuite aucune oxidation dort à l'interieur

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