Points forts
- Exemplaire du marché britannique en conduite à droite
- Modèle haut de gamme avec moteur 2,0 litres et différentiel à glissement limité
- Seulement quatre anciens détenteurs enregistrés en cinquante ans
- Superbement présentée
L'attrait
S'il s'agissait d'une boisson, ce serait un double expresso.
Indépendamment de l'âge, de la rareté et de la valeur, peu de voitures nous excitent autant qu'un Coupé Bertone Série 105. De son moteur à double arbre à cames ronflant à ses lignes italiennes sveltes, c'est un pur-sang de taille amusante qui ne manque jamais de vous faire sourire. Il n'est pas étonnant que les Alfaholics, Totem Automobili et bien d'autres spécialistes de la performance utilisent cette Alfa Romeo particulière comme base de leurs constructions.
Cet exemplaire de 1974 a été livré neuf au Royaume-Uni en conduite à droite, resplendissant dans cette séduisante teinte de vert pin. Cinquante ans plus tard, elle est toujours en parfait état d'origine, jusqu'aux roues en acier avec enjoliveurs montées en usine et chaussées de pneus Vredestein d'époque. L'intérieur Tabacco se marie parfaitement avec la peinture et semble être en superbe état avec très peu de signes d'usure.
Cette Alfa a tout ce qu'il faut pour être appréciée et bien conduite. Nous préférerions vraiment l'une d'entre elles à la plupart des voitures trois fois plus puissantes, et celle-ci semble être un excellent exemple.
Historique et documents
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
- 86,929 miles indiqués, justifiés par les rapports de contrôle technique
- Conduite a droite sur le marché britannique
- Quatre anciens détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel de l'immatriculation depuis 2017
L'état
- Peinture vert pin de bonne qualité
- Carrosserie droite avec des lignes d'emboutissage nettes et un bon ajustement des portes
- Chromes élégants avec une légère usure des pare-chocs
- Équipée de roues de secours à l'avant et à l'arrière
- Jantes d'origine en acier avec enjoliveurs et pneus Vredestein
- Sellerie en vinyle Tabacco avec très peu de signes d'usure
- Tableau de bord, commandes et interrupteurs intelligents
- Plaque d'obturation de la radio installée et aucun trou n'a été découpé dans les cartes de porte pour les haut-parleurs
- Excellente garniture de toit
- Tapis de coffre de remplacement
- Roue de secours de taille normale
Même si le rouge leur va bien, il est agréable de voir une Alfa - ou toute autre voiture italienne d'ailleurs - dans une couleur différente. Le vert pin est subtil et met très bien en valeur les lignes de Giorgetto Giugiaro. Il se marie également très bien avec l'intérieur en vinyle Tabacco. C'est une palette de couleurs qui ne se démode jamais.
Comme l'attestent les photos, cette GTV se présente très bien pour son âge, surtout si elle a passé sa vie au Royaume-Uni où les routes sont pour la plupart salées et parsemées de nids-de-poule. La carrosserie semble droite et saine dans son ensemble, avec des espaces de portes réguliers, des lignes de sertissage nettes et des panneaux bien ajustés. Nous avons noté quelques petits signes d'usure de la peinture ; une légère détérioration autour des badges du pilier C par exemple, mais rien de particulièrement remarquable. Nous n'avons pas connaissance de problèmes de corrosion connus ou d'antécédents de dommages structurels.
A l'intérieur, tout semble en très bon état, en particulier la sellerie qui semble à peine utilisée. Le volant d'origine à jante en bois produit pour Alfa Romeo par les firmes Personal et Hellebore est en très bon état, tout comme les différents placages, l'instrumentation Jaeger et l'appareillage électrique d'origine. Les moquettes sont toutes en bon état, de même que la garniture de toit. Nous notons qu'un morceau de moquette claire de remplacement a été découpé pour le coffre.
La mécanique
- Quatre cylindres en alliage de 2,0 litres à double arbre à cames de Giuseppe Busso
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Différentiel à glissement limité
- Baie moteur superbement présentée et très originale
Cette petite Alfa a été entretenue par un spécialiste Alfa Romeo vintage dans le sud-ouest de Londres au cours des 7 dernières années et nous croyons savoir qu'elle n'a aucun problème connu.
Si "la preuve du pudding est dans le manger", alors le test d'une voiture est certainement la façon dont elle se comporte sur la route. On nous assure que cette petite GTV est un vrai plaisir à conduire, avec un moteur enthousiaste, qui tourne à plein régime, et une tenue de route tendue. Tout se présente très bien sous le capot, avec le filtre à air d'origine et les accessoires placés en conduite à droite. Les maîtres-cylindres d'embrayage et de frein semblent relativement récents.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
