Points forts
- Restauration complète de 7 000 £ par le vendeur
- 2 500 £ pour le seul travail de chromage
- Magnifique RD250 très détaillée
- Base idéale pour une moto d'exposition ou pour rouler et s'amuser
- Moteur et cadre à numéros identiques
- Très rare à trouver dans cet état
L'attrait
Si vous voulez comprendre ce qui est arrivé à l'industrie britannique de la moto, il vous suffit de jeter un coup d'œil à cette fascinante RD250. Dans les années 1970, si vous découvriez la moto ou si vous vouliez simplement la 250 la plus belle, la plus maniable et la plus rapide du marché, vous en vouliez une. Elle était si populaire et si bonne qu'elle est restée en production de 1973 à 1987 et a forcé le gouvernement à introduire la limite de 125 cm3 pour les nouveaux conducteurs - juste pour qu'ils ne puissent pas avoir la moto miracle de Yamaha.
Il s'agit donc de machines évocatrices et nostalgiques. Il n'est donc pas surprenant que les bons exemplaires de ces motos soient très recherchés. Elles sont si belles qu'elles sont tout aussi intéressantes comme objet d'exposition statique que comme véhicule de collection.
L'actuel propriétaire de cette magnifique '73 or métallisé a fait les deux. Elle est actuellement exposée dans son salon. Il vient d'achever une restauration complète pour un coût de 7 000 £. Le fait que 2 500 livres sterling aient été consacrées au seul travail de chromage montre à quel point cette magnifique moto est bien travaillée. Pratiquement tout a été rénové, remplacé ou reconditionné.
Il s'agit d'une moto dont les numéros correspondent et qui présente des photos et des factures détaillées des travaux récents. La RD250 est l'une des plus belles motos des années 70 et nous ne sommes pas sûrs que vous en trouverez une meilleure sur le marché.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1973
- L'un des 6 017 exemplaires intégrés en 1973 au début de la production.
- Première immatriculation au Royaume-Uni selon les registres de la DVLA en février 2018
- Trois détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Enregistré comme véhicule historique donc exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
- Le compteur kilométrique semble avoir été mis à zéro et indique 122 miles sur les photos.
- Anciennes vignettes fiscales
- Diverses factures attestant de la restauration et des travaux antérieurs
- Le vendeur nous dit que la moto est vendue avec "tout son historique et ses documents".
- La moto a été reconstruite par le vendeur jusqu'à cette année et est actuellement exposée dans son salon.
- Le vendeur indique qu'il a dépensé 7 000 £ pour la restauration.
- Il a notamment repeint le moteur, rechromé et reconstruit les roues.
- Des photos de la moto avant sa restauration sont incluses.
- On nous dit qu'il s'agit d'une moto dont les numéros correspondent à ceux du moteur et du cadre.
L'état de la moto
- Magnifiquement restaurée avec une restauration très détaillée en or métallisé.
- Décrite par le vendeur comme "en parfait état".
- Reprise de la livrée et des décalcomanies de la RD250, plus élégantes et correctes pour l'époque, comme illustré.
- Les photos de l'ancienne moto montrent un jeu d'autocollants moins attrayants mais également corrects pour l'usine.
- Rénovation de 7 000 £ par le vendeur, dont 2 500 £ consacrés à la rechromie.
- L'état de la moto est récent et ne présente aucune marque, éraflure ou détérioration connue.
- Les chromes sont brillants et ont été récemment restaurés à un niveau élevé.
- La moto est bien détaillée, y compris le moteur peint et les accessoires tels qu'illustrés.
- Les roues en fil de fer ont été récemment refaites.
- Accessoires bien entretenus, notamment la selle en vinyle, les poignées et les cadrans.
La mécanique
- Moteur bicylindre à deux temps de 247 cm3 développant 32 ch.
- Toutes les RD250 ont été équipées de boîtes de vitesse à 6 rapports.
- Les premiers modèles comme celui-ci avaient une boîte à 5 rapports avec une plaque d'obturation amovible pour le rapport supplémentaire.
- Nous ne pouvons pas confirmer la configuration dans laquelle cette moto a été livrée.
- Le vendeur indique qu'elle fonctionne et roule très bien.
- Vilebrequin remplacé en 2017
- La pompe à huile fonctionne correctement
- Remise à neuf par le vendeur en 2024
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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Commentaires
4066MM••••
Fantastique moto, j'en ai eu 3 à l'époque, difficile de rester à l'écart, difficile à battre. Celle-ci fait honneur au vendeur, j'avais l'habitude de garder des pièces de rechange et des roues de valeur dans ma chambre, jusqu'à l'arrivée de ma douce moitié. Bonne chance pour la vente, j'aimerais seulement pouvoir m'offrir votre beauté inégalée.
Traduit de: English
abennet••••
VendeurBonjour, Merci beaucoup pour vos aimables paroles. Ces motos ont alimenté la passion de toute une vie lorsque j'étais enfant, alors c'est formidable de restaurer cette moto à un si bon niveau. Elle trône dans mon salon... Andy
Traduit de: English