Points forts
- Microbus 'Samba' à 23 fenêtres très recherché
- Récemment importé du Brésil
- Moteur entièrement reconstruit
- Intérieur entièrement restauré avec 8 sièges
- Immatriculé en France avec une carte grise de collection.
L'attrait
Bien que la production allemande du célèbre autobus "Split Screen" ait pris fin en 1967, l'usine brésilienne de Volkswagen a continué jusqu'en 1975. C'est pourquoi il n'est pas rare de voir des Split Screen côtoyer des modèles allemands "Bay Window" de la même année.
Ce modèle de 1973 en est un bel exemple. Il s'agit d'un modèle brésilien de 1973, une version "Samba" haut de gamme avec 23 fenêtres. Fini dans une élégante combinaison bicolore rouge et blanc, et équipé de barres de toit en bois à l'ancienne, ce véhicule a tout le charme que l'on attend de lui. Ayant bénéficié de récentes restaurations mécaniques et intérieures, il s'agit d'un microbus de qualité.
Ce modèle de 1973 en est un bel exemple. Il s'agit d'un modèle brésilien de 1973, une version "Samba" haut de gamme avec 23 fenêtres. Fini dans une élégante combinaison bicolore rouge et blanc, et équipé de barres de toit en bois à l'ancienne, ce véhicule a tout le charme que l'on attend de lui. Ayant bénéficié de récentes restaurations mécaniques et intérieures, il s'agit d'un microbus de qualité.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1973
- Modèle construit au Brésil, récemment importé en France et conduit de Marseille à la Bretagne.
- Moteur entièrement reconstruit, carrosserie partiellement restaurée, intérieur restauré.
- Immatriculée en France avec une "Carte Grise de Collection
- Les numéros de série correspondent
- Le contrôle technique expire en octobre 2021
- 27 817 kilomètres enregistrés
L' état
- Partiellement restaurée, cette Volkswagen est aujourd'hui en très bon état.
- Le vendeur signale quelques petites traces d'usure, comme des piqûres sur les chromes.
- Châssis/sous-corps garantis sans corrosion
- 8 places assises
- Intérieur soigneusement restauré à un bon niveau
- Un peu de rouille sur la galerie de toit et des signes généraux d'usure.
- Vitres avant ouvrantes en option
La mécanique
- Moteur flat-six de 1,5 litre refroidi par air
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- On nous dit que le moteur a été entièrement reconstruit.
- Le vendeur indique qu'une révision serait bénéfique avant de reprendre la route.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !