Points forts
- La "grosse coccinelle" avec plus de puissance et une suspension améliorée
- Véhicule de collection à quatre places, original et pratique
- Projet idéal pour utiliser et améliorer le véhicule
- Très belle allure grâce aux feux de route supplémentaires et aux jantes en alliage.
L'attrait
Le développement continu de la "Coccinelle" par Volkswagen a abouti, en 1973, à un véhicule qui a conservé la forme classique tout en intégrant une foule d'améliorations modernes. Elle a été surnommée "Big Beetle" et la version 1303S était équipée d'un moteur puissant de 1600 cm3, d'un coffre plus grand et d'une meilleure tenue de route grâce à des suspensions améliorées.
Ces modèles sont facilement reconnaissables à leur pare-brise enveloppant et à leurs feux arrière en forme d'oreilles d'éléphant.
Ce modèle 1303S est l'un des plus recherchés et nous est présenté dans son état d'origine et utilisable. Il pourrait être envisagé comme un projet en cours ou simplement utilisé et apprécié, comme la Coccinelle a toujours été destinée à l'être.
Historique et documents
- Modèle 1303S de 1973 avec améliorations intérieures et extérieures
- Ces modèles ont bénéficié d'une révision du style de la partie avant avec des bottes plus grandes
- A l'intérieur, le tableau de bord a été redessiné pour offrir une présentation plus moderne et plus conventionnelle.
- Malheureusement, au moment où nous écrivons ces lignes, nous ne disposons pas des dossiers d'entretien ou de maintenance.
L'état
- Finition attrayante en bleu moyen métallisé, avec des jantes en alliage de 15 pouces à huit rayons.
- Voiture standard avec l'ajout de ces jantes et d'une paire de feux de route auxiliaires.
- Accessoires d'époque souhaitables tels que la grille de la lunette arrière et la prise d'air noire du capot.
- La carrosserie est présentable mais montre une détérioration de près dans les différentes photos.
- Plusieurs zones de la voiture présentent des traces de corrosion
- Il s'agit notamment de l'aile arrière du côté du conducteur, de la porte du conducteur, de la lèvre et du bord arrière du capot.
- Les alliages sont en bon état mais présentent de légers signes d'usure de près.
- Les chromes sont présentables mais présentent de légères piqûres et un peu de corrosion.
- Les feux auxiliaires sont légèrement fissurés et légèrement embués.
- Les autres éléments en verre sont en bon état et ne présentent pas de dommages visibles.
- Corrosion du châssis visible sur plusieurs photos
- La structure présente par ailleurs une rouille superficielle qu'il est conseillé de vérifier sur les photos.
- Pratique quatre places avec des sièges en vinyle noir
- Les garnitures des sièges avant et arrière ne sont pas assorties mais sont bien conservées.
- Quelques détériorations sur le haut du dossier de la banquette arrière à noter
- Le tableau de bord de la 1303S révisée est généralement bien entretenu, avec un filet de faux placage comme point forts.
- L'appareillage électrique est de bonne qualité et semble complet ; aucun problème n'a été signalé.
- Le tableau de bord est bien présenté avec seulement quelques légères éraflures à noter
- Moquettes bleues dans tout l'habitacle et dans le coffre, toutes en état d'usage mais présentables.
- Volant d'origine d'usine à quatre branches, garni de cuir
- Pommeau de levier de vitesse en bois
- Les poignées de maintien affichent un clin d'œil subtil à la palette de couleurs de Herbie.
- Caoutchoucs de pédales Volkswagen d'origine
- Les cartes de porte semblent d'origine et bien conservées, avec des garnitures complètes en bon état.
- La carte de la porte du conducteur présente une certaine détérioration au niveau du bord arrière.
Les mécaniques
- Moteur Volkswagen de 1 600 cm3 à double carburateur et refroidi par air
- boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Suspension avant à jambes de force MacPherson
- Suspension arrière indépendante
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