Points forts

Un exemple attrayant et solide avec un historique impressionnant d'expositions de voitures
Propriété actuelle depuis septembre 2019
Livrée avec un certificat du British Motor Industry Heritage Trust
Récemment équipé d'une nouvelle boîte de vitesse et d'un échappement en acier inoxydable.

L'attrait

La Rover P6 a apporté une véritable dose de dynamisme sur le marché des voitures de luxe anglaises et a été une véritable révélation lorsqu'elle est arrivée sur le marché. Elle était rapide, puissante et confortable, facile à manier pour les personnes aisées et, grâce à l'accent mis sur la dynamique et la sécurité, elle offrait une sensation tactile impressionnante.

Cet exemplaire de 1973, équipé d'un moteur V8, arbore une livrée amande typiquement rétro et un habitacle en cuir fauve. Il s'agit d'une voiture très bien conservée - et qui a été assez bien aventurée, avec de nombreux rallyes et expositions de voitures à son actif. Elle est accompagnée de son certificat du British Motor Industry Heritage Trust et d'une impressionnante pile de magazines P6 Driving Force.

Elle a récemment bénéficié d'une nouvelle boîte de vitesse et d'un échappement en acier inoxydable. Une belle voiture, solide et très originale, qui attend avec impatience son heureux nouveau propriétaire.

Historique et documents

Immatriculée en 1973
La voiture a été démontée lors d'une exposition il y a de nombreuses années par le propriétaire précédent.
Cette opération a fait l'objet d'un enregistrement photographique.
Le propriétaire possède la voiture depuis septembre 2019
Elle n'a eu que 5 anciens détenteurs enregistrés
Toutes les révisions ont été effectuées par le propriétaire au cours de la période de détention actuelle.
C'était également le cas avec l'ancien propriétaire
La facture et la garantie de l'échappement seront livrées avec la voiture.
Un manuel Haynes, le manuel du propriétaire de Rover, et un catalogue de pièces détachées 3500 British Leyland.
Une pile de 25 magazines Rover P6 Driving Force
Un certificat du British Motor Industry Heritage Trust
Deux jeux de clés d'origine British Leyland, et tous les verrous fonctionnent
Un enregistrement photographique de la voiture démontée et remontée lors d'une exposition.
Impressionnante collection de voitures de 1989 à 2007 pour les rallyes et les expositions.

L'état de la voiture

Nous sommes assurés que le dessous du véhicule n'a jamais été soudé.
Il a été huilé à la cire et semble très solide.
La carrosserie est en très bon état et ne présente pas de bosses ou de creux apparents.
La peinture est en très bon état.
Les poteaux D et les autres pièces sont très propres
Les seuils de recouvrement mériteraient une retouche de peinture noire.
Il y a une petite marque sur le capot
Légères marques sur les seuils extérieurs du capot, faciles à enlever.
La voiture est livrée avec un flacon de peinture à l'amande de rechange.
L'intérieur est très propre, contrairement aux années jusqu'à aujourd'hui.
Aucun signe de déchirure ou de déchirure sur la sellerie
Le tableau de bord est propre et bien présenté
La voiture est livrée avec une radio-cassette installée par le propriétaire.
L'ancienne radio sera également livrée avec la voiture
Comprend le cric et la trousse à outils d'origine
Toujours stockée dans un garage sec

La mécanique

V8 Rover de 3,5 litres (3 528 cm3)
Boîte de vitesses automatique à trois rapports
Compartiment moteur en bon état
Une nouvelle boîte de vitesse a été montée avant l'achat par l'actuel propriétaire.
Démarre du premier coup dès que la pompe à carburant électrique s'amorce.
De nouvelles bougies d'allumage ont été montées en septembre jusqu'à cette année.
Les anciennes bougies se trouvent dans le coffre de la voiture, ainsi que l'huile et les joints de la boîte de vitesses.
La voiture est équipée d'un système d'échappement complet en acier inoxydable.
L'échappement en acier inoxydable est garanti à vie.
Il s'agit de la deuxième Rover P6 du propriétaire ; il note qu'elle est incroyablement confortable et qu'elle se conduit bien.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

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