Points forts

• Véritable GT Clubman
• Restaurée par un passionné de Mini
• Finition bleu et or très recherchée

L'attrait

Véritable Morris GT Clubman, ce modèle de 1973 a été restauré pour un usage quotidien par un passionné de Mini et se présente incroyablement bien. Dans une magnifique spécification bleu sur or, c'est une voiture qui se prête parfaitement à une utilisation régulière continue comme conducteur quotidien excentrique ou à une préservation plus raffinée comme voiture de week-end ou comme élément d'une collection particulière.

L'histoire et les documents

• Première immatriculation le 09/10/1973
• Authentique Morris 1275 GT comme l'atteste le document d'immatriculation ci-joint.
• Acquise par un passionné de Mini qui a restauré 2 à 3 Minis par an au cours de la dernière décennie.
• Cette voiture a ensuite été restaurée par eux pour être utilisée comme chauffeur quotidien, ce qu'elle a été pendant un certain temps.
• Exemptée de taxe et de contrôle technique en raison de son statut historique.
• Malgré son exemption, la Mini a été testée et est accompagnée de certificats de contrôle technique actuels et précédents, le contrôle technique actuel étant valable sans avis jusqu'en janvier 2024.
• Stockée au sec par le propriétaire actuel

L'intérieur

• L'intérieur du Clubman est joliment présenté, en grande partie d'origine.
• Patine légère par endroits, car cette voiture a été conduite tous les jours.
• Sièges en cuir bleu à l'avant et à l'arrière en bon état, avec quelques petites imperfections, principalement sur les sièges du conducteur et du passager avant.
• Volant Clubman à 3 branches avec centre de marque Clubman
• Panneaux de porte noirs, simples et soignés, avec des garnitures de porte et des garnitures de bonne qualité
• Garniture de pavillon contrastée de couleur claire bien ajustée, présentant quelques taches mais néanmoins présentable
• L'appareillage électrique central est en bon état de propreté et semble fonctionner.
• Vitres arrière escamotables
• Moquette noire moelleuse sur l'ensemble du véhicule
• Le coffre arrière est recouvert d'une moquette simple et propre, avec un panneau amovible pour exposer la roue de secours et la batterie.
• Il s'agit d'un très bon exemple d'intérieur Clubman d'origine, avec une patine générale due à une utilisation régulière mais prudente.

L'extérieur

• Style Clubman classique et emblématique
• Finition bleu métallisé et or très recherchée
• La peinture est d'une grande qualité, le bleu foncé a quelque chose de très profond.
• Les graphiques latéraux dorés de la 1275 GT complètent à merveille l'esthétique de la voiture.
• Excellentes garnitures chromées, notamment sur les pare-chocs avant et arrière et les rétroviseurs latéraux carrés.
• La calandre et les phares emblématiques de la 1275 se distinguent immédiatement de ceux d'une Mini standard.
• D'après ce que nous savons, la voiture a été repeinte vers 1985 et est passée du jaune au bleu.
• Bien présentée avec un niveau subtil de patine par endroits que l'on attendrait d'un véhicule utilisé quotidiennement.
• Les vitres sont toutes d'un bon niveau
• Les espaces entre les panneaux sont cohérents et droits.
• Des jantes en alliage de 13 pouces à huit rayons sont placées aux quatre coins, en bon état, avec des centres noirs contrastés.
• Une roue de secours en acier se trouve dans le coffre de la voiture.

La mécanique

• Véritable Clubman d'usine avec un moteur de 1275cc sous le capot
• En très bon état mécanique général
• Nous comprenons que cet exemplaire a été légèrement réglé par le propriétaire précédent pendant le processus de reconstruction susmentionné.
• Avec plus de punch qu'une Mini standard de l'époque, cette voiture est considérée comme celle qu'il faut choisir si vous avez l'intention d'en faire un usage plus régulier.
• Le dessous de la voiture semble propre et solide, et toute zone de corrosion détectée lors de la remise à neuf a été corrigée à l'époque.
• Soutenu par un grand nombre de passionnés et de pièces détachées.
• Un nouveau sous-châssis a été monté, ainsi qu'un panneau de seuil extérieur.
• Le moteur démarre confortablement et offre l'excellente expérience de conduite que l'on ne peut obtenir qu'avec une Mini de collection.

Résumé