Bien que fabriqué en 1974, il s'agit d'un modèle H1D de 1973. Il possède la peinture de 1973, l'allumage électronique H2, des repose-pieds fixes et un moteur non monté sur caoutchouc, contrairement au H1E de 1974. Beaucoup plus désirable et plus rare que le E
Très original, il a même conservé une partie de sa peinture d'usine dans la livrée verte emblématique du H1D.
Moteur démonté pour inspection et remonté en 2018 - aucun kilomètre parcouru depuis.
L'attrait
Lorsque Kawasaki a lancé la H1 en 1969, il était clair que l'époque des bicylindres britanniques à quatre temps était bel et bien révolue. Dotée d'un moteur trois cylindres deux temps de 500 cm3, elle est devenue l'une des motos les plus rapides du monde et est restée en production pendant six années.
Nous sommes ravis de présenter un de ces exemplaires, importé d'Italie en 1983 avec environ 13 000 kilomètres au compteur. Il a depuis enregistré 1 123 miles sur un compteur de remplacement (MPH) depuis qu'un nouveau compteur de vitesse a été installé.
Son moteur a été démonté pour inspection/remontage en 2018 et le vendeur rapporte qu'il fonctionne très bien en effet, bien qu'il n'ait pas pris la route depuis. La moto conserve quelques peintures d'usine et constitue un exemplaire très original, parfait pour les collectionneurs à la recherche d'une authentique H1D MY de 74.
Historique et documents
Fabriquée en 1974
Importée d'Italie et immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en octobre 1983.
Importée d'Italie avec 13 000 km au compteur et 1 123 km ont été parcourus depuis lors, une fois qu'un compteur de vitesse NOS (MPH) a été installé.
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
Carte grise présente
L'état de la voiture
Nous croyons savoir que la plupart des peintures sont d'origine (1973).
L'embout arrière a été repeint par "Dream Machine" en 1987, mais c'est apparemment tout.
Cadre et réservoir de carburant droits et apparemment exempts de corrosion.
Peinture très soignée, légèrement patinée par endroits
Pas d'usure notable des poignées, des repose-pieds ou des commandes
La sellerie des sièges se présente très bien
Jantes élégantes
Tous les éléments brillants sont en très bon état, sans corrosion ni dommages apparents.
Les jantes et les rayons ont été remplacés en 2018 et des pneus neufs ont été montés.
La mécanique
Moteur trois temps en ligne de 500 cm3 refroidi par air
Cinq vitesses
Les carburateurs ont été démontés et nettoyés, mais un nettoyage sonique est recommandé par le vendeur.
Le moteur a été démonté pour inspection et remonté en 2018, et n'a parcouru aucun kilomètre depuis.
Le vendeur nous informe que le moteur fonctionne bien, sans défaut apparent
Il est possible que quelques marques soient à faire car cette moto n'a pas roulé depuis un certain temps
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