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Une XJ6 extrêmement rare, première série à empattement long, avec un moteur de 4,2 litres et une transmission manuelle avec overdrive.
Ces dernières années, elle a fait partie d'une collection privée et a été conservée avec le plus grand soin.
Restaurée par le passé, elle est en bon état d'origine avec une légère patine.
Papiers italiens prêts pour l'immatriculation

Les attractions

Nous avons le plaisir de vous présenter une voiture vraiment unique qui ne manquera pas d'attirer l'attention de tous les passionnés de Jaguar. Son équipement est également très particulier : il s'agit d'une version à empattement long avec un moteur de 4,2 litres associé à la rare et convoitée boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive. Elle est également équipée d'un très rare système de climatisation Frigette.

La voiture a été restaurée il y a quelques années et a fait partie d'une collection de voitures classiques ces dernières années. Il s'agit d'une voiture solide et bien présentée avec une légère patine à l'intérieur et à l'extérieur. L'aspect pourrait être encore amélioré, mais aucun travail ne semble nécessaire dans l'immédiat.

La voiture est prête à être immatriculée en Italie. Son prochain propriétaire aura le plaisir de posséder une voiture très rare, peut-être unique, en bon état et avec un équipement très complet et particulièrement désirable.

Historique et documentation

Première immatriculation en 1973
L'une des dernières séries 1 produites
Les caractéristiques intérieures et les détails, tels que les volets d'ouverture, confirment qu'il s'agit d'une Série 1.
Fait partie d'une collection privée
Accompagnée de sa documentation d'origine, y compris les manuels, comme le montrent les photos.
Les documents italiens nécessaires à l'immatriculation et à l'utilisation sur route sont disponibles
Documentation photographique de la restauration effectuée il y a quelques années
Toujours conservée dans un garage

Condition de la voiture

Modèle à empattement long avec 10 cm d'espace supplémentaire pour les passagers arrière
Caractéristiques typiques de la Série 1, telles que les déflecteurs d'ouverture, le pare-chocs arrière et l'intérieur.
Peinture métallisée bronze foncé avec doubles lignes décoratives dorées
Peinture en bon état général, avec quelques signes de vieillissement visibles sur les photos
Les défauts visibles sont des rayures et de légères entailles sur la porte côté passager et sur l'aile avant côté conducteur.
La carrosserie semble correcte et solide, même dans les zones sensibles telles que les passages de roues et le bas de caisse
Quelques bulles peu visibles sont visibles, par exemple autour du bouchon du réservoir.
Chromage d'origine en bon état, avec de légers signes de vieillissement
Les vitres semblent être d'origine, avec les autocollants du concessionnaire et les marquages d'usine
Les joints en caoutchouc semblent d'origine et n'ont pas été restaurés, mais sont efficaces.
Le soubassement est en bon état, avec des traces de restauration et de traitement antirouille.
Intérieur en cuir en bon état général, avec quelques légères traces d'usure
Des signes d'usure sont visibles dans les zones les plus utilisées, comme le siège du conducteur.
Les autres sièges sont en bon état, avec une légère patine.
La garniture de toit est en bon état, avec quelques marques et un certain affaissement.
Tapis de couleur assortie à la sellerie, avec de légères taches et des signes de vieillissement
L'intérieur présente des garnitures typiques de la série 1, avec des éléments recherchés tels que les garnitures en bois sur les dessus de porte.
Toutes les garnitures intérieures, y compris les panneaux de porte, semblent être en bon état, avec quelques légers signes de vieillissement.
Tableau de bord correct de la Série 1, avec cadrans centraux et commandes typiques de la première génération
Boiseries du tableau de bord en très bon état
Équipée d'une radio d'époque qui n'a pas été testée
Équipée également d'un système de climatisation Frigette d'époque, qui n'a pas été testé
Jantes en acier avec enjoliveurs chromés d'origine en bon état
Les pneus semblent être en bon état et ne présentent aucun défaut.
Aucun problème n'a été signalé au niveau du système électrique, des phares ou des commandes.

Mécanique

Moteur XK 6 cylindres en ligne de 4 235 cm³ avec carburateurs
Rare boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive
Soupapes et bougies de coulée récemment remplacées
Joint de culasse récemment remplacé
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite ne nous a été signalé
Le vendeur nous assure que le moteur et la mécanique sont en excellent état
Des photos documentant les travaux mécaniques récents sont disponibles

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