Points forts
- Camping-car élégant bicolore avec jantes de 17 pouces de style Fuchs
- Moteur Boxer Subaru de 2,2 litres pour une meilleure maniabilité
- Dossier épais sur l'historique avec réparations récentes de la mécanique et de l'habillage
- Fourgon Westfalia américain importé au Royaume-Uni en 2007
- Cabine en bon état avec de l'espace pour cinq personnes et un auvent supplémentaire pour quatre lits
Volkswagen T2 van, Westfalia et Californie semblent aller ensemble comme le camping et la fraternité. Beaucoup de ces véhicules classiques ont été convertis puis vendus dans cet état ensoleillé et sec, et certains d'entre eux ont trouvé leur chemin vers le Royaume-Uni.
C'est le cas de celui-ci, une conversion Westfalia importée de Californie en 2007 et soigneusement entretenue par la suite. Il a notamment été équipé d'un moteur Subaru de 2,2 litres, ce qui lui permet d'affronter pratiquement toutes les pentes, et d'un démarreur et d'un embrayage récents. Elle est joliment finie en deux tons blanc sur menthe avec un intérieur très élégant qui a été récemment réaménagé. Elle repose bien sur ses jantes chromées de 17 pouces de style Fuchs.
Historique et documents
- Immatriculée pour la première fois en 1972 selon les archives de la DVLA
- Les plaques sur le véhicule confirment que cette camionnette a passé sa vie en Californie.
- Transformé par Westfalia selon les plaques apposées sur le véhicule
- Importé au Royaume-Uni le 5 octobre 2007 et trois propriétaires depuis lors
- Acheté par le vendeur le 25 juillet 2010
- Toujours stocké sous une couverture Just Kampers
- Historique très complet depuis le retour au Royaume-Uni avec de nombreuses factures et anciens contrôles techniques.
- On nous dit que le kilométrage affiché est correct et qu'il n'a pas été parcouru 24 heures sur 24
- Le contrôle technique a expiré le 27 janvier 2023 avec des avis pour les couvercles de joints à rotule et les roulements.
- A parcouru peu de kilomètres depuis le dernier contrôle technique en janvier 2022.
- V5 enregistre un moteur diesel 1700c mais on nous dit qu'il est équipé d'un moteur Subaru de 2,2litres
Historique récent notable :
- Le soufflet de direction et le câblage ont été remplacés en 2018
- Remplacement des couvre-joints à rotule supérieurs en 2020
- Batterie et démarreur neufs en 2019
- Nouvel embrayage monté en juin 2021 avec peu de kilomètres parcourus depuis.
- 2 804,81 £ dépensés en octobre 2023 pour des réparations sur les garnitures, le système de refroidissement, le câblage, les tuyaux et les tringleries.
L'état
- Peinture attrayante vert menthe 'gelato' avec toit blanc dans un état solide et présentable.
- Le "pop top" polyvalent améliore l'utilisation et bénéficie de réparations récentes.
- Il y a quelques signes mineurs de bulles autour du véhicule, mais aucun avis structurel du contrôle technique.
- Ces zones ne sont pas inesthétiques et répondraient probablement à un entretien préventif.
- Les jantes chromées de 17 pouces de style Fuchs sont en bon état et présentent quelques traces d'usure.
- Intérieur bien présenté, aux couleurs attrayantes et en bon état.
- Pneus Michelin et autres en bon état.
- Sièges avant et arrière en vinyle deux tons bien présentés
- Petite zone d'usure au dos du siège avant du passager
- Tableau de bord d'origine et bien présenté avec cadrans auxiliaires de température et de compte-tours
- Bonne chaîne stéréo Pioneer avec haut-parleurs encastrés dans la base de la banquette arrière
- Jusqu'à cinq places assises dans la camionnette avec hamac au-dessus des sièges avant
- Un auvent supplémentaire à quatre places sera fourni avec le véhicule.
- Bon chauffage dont on nous dit qu'il fonctionne correctement
- Le chauffage auxiliaire à essence fonctionne bien pour garder la cabine au chaud pendant le camping
- Cabine bien aménagée et spécifiée avec réfrigérateur, espace de rangement et cuisinière.
La mécanique
- Équipé d'un moteur Subaru Boxer de 2,2 litres pour une meilleure maniabilité sur les collines et les autoroutes.
- On nous dit qu'il est équipé de freins Porsche.
- Boîte de vitesse à 4 rapports, dont les tringleries ont fait l'objet d'une attention récente pour améliorer la qualité des changements de vitesse.
- Quelques recommandations lors du dernier contrôle technique pour les cache-poussière des joints à rotule et les roulements de roue.
- Des investissements importants ont été réalisés récemment, notamment pour la batterie, le démarreur et l'embrayage.
- Réparation du système de refroidissement, du câblage et des tuyaux en octobre 2023
- Utilisation parcimonieuse depuis le dernier contrôle technique en janvier 2022.
- On nous dit que la camionnette fonctionne bien
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