Points forts
- Conduite a gauche à l'origine, exportée aux États-Unis.
- Importée et convertie à la conduite droite lors d'une restauration complète en 1990
- Très bon état.
L'attrait
La TR6 est un véhicule de collection britannique très populaire, et ce pour de bonnes raisons : elle a une belle allure, un son glorieux et une bonne tenue de route. Mais à l'époque, elle était beaucoup plus appréciée des conducteurs américains que britanniques, puisque près de 90 % de la production était destinée à ce pays.
Cet exemple a commencé sa vie en tant qu'exportation LHD, comme l'indique le certificat de patrimoine qui l'accompagne, et a été rapatrié en 1990 lorsqu'il a fait l'objet d'une restauration complète et d'une conversion en RHD.
Pendant son séjour au Royaume-Uni, elle n'a eu que 4 propriétaires, restant avec le propriétaire actuel pendant plus de 10 années et, ayant parcouru moins de 3000 miles au cours de cette période, elle reste en très bon état. Si vous cherchez un bon moyen de profiter de l'été indien que nous espérons tous, cette voiture semble être un choix idéal.
Historique et documents
- Fabriquée en 1972
- Certificat d'héritage
- Sélection de vieux contrôles techniques
- Manuel des opérations de réparation de la TR6
- L'ensemble des documents comprend les reçus des pièces utilisées lors de la reconstruction et de la conversion RHD.
- V5 au nom du propriétaire
- Exempte de contrôle technique et de taxes
- Le vendeur nous informe que les travaux suivants ont été effectués
- Réservoir d'essence en aluminium
- Système d'échappement et collecteurs en acier inoxydable
- Pare-chocs chromés
- Kit complet de tuyaux pour le moteur
- Embouts et bagues de la crémaillère et de la tige de direction
- Douilles de colonne de direction
- Cylindres maître et esclave d'embrayage
L'intérieur
- Joliment patiné et très présentable
- Housses de sièges noires
- Volant Moto-Lita garni de bois
- Tableau de bord en bois
- Housse de protection solaire pour le tableau de bord
- Extincteur
- Radio-cassette d'époque
- Horloge supplémentaire
- Coffre propre et bien rangé avec une roue de secours de taille normale sous le coffre.
L'extérieur
- Repeint en rouge à partir du marron d'origine lors de la restauration
- La peinture reste en très bon état avec seulement quelques marques ici et là
- Projecteurs montés à l'avant
- Jantes en acier élégantes bien présentes
- Toit noir en très bon état
- Tonneau noir
La mécanique
- Le compartiment moteur est très propre et bien rangé, avec des câbles HT rouges pour compléter la couleur de la carrosserie.
- Moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres avec deux carburateurs SU de 1¾".
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec overdrive
- Aurait reçu des modifications du moteur TriumphTune lors de la restauration.
- Le propriétaire la décrit comme fonctionnant bien sans aucun défaut
- Sélection de pièces détachées, comme illustré
En résumé
Un bel exemple d'une TR6 de type fédéral qui a été joliment restaurée et convertie à la conduite à droite. En très bon état et peu utilisée au cours de la dernière décennie, elle devrait constituer une belle proposition de propriété.
Pendant la reconstruction, le châssis a été tenu verticalement et un gallon d'huile de cire a été versé sur chaque jambe du châssis, puis renversé 24 heures plus tard pour redescendre.
Pendant la reconstruction, le châssis a été tenu verticalement et un gallon d'huile de cire a été versé sur chaque jambe du châssis, puis renversé 24 heures plus tard pour redescendre.
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