Recettes de restauration d'un montant total de plus de 22 000 £.
Restauration complète de la carrosserie en 2013/15, y compris la reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesse.
Robuste moteur à six cylindres en ligne avec deux carburateurs SU
L'attrait
Conçue par les légendaires mains talentueuses de Karmann, il est juste de dire que la TR6 était un peu un suceur de tendances. Alors que les voitures devenaient de plus en plus complexes, la TR6 était une voiture farouchement traditionnelle sous le capot. C'était une coupe sport simple mais incroyablement charismatique qui restait très protectrice de la relation entre le conducteur et la route.
Ce très bel exemplaire - avec son extérieur Rouge Carmin et son intérieur Tan - est dans un état enviable. Le dossier de restauration du véhicule, qui comprend des reçus d'un montant total de plus de 22 000 £, démontre le soin et l'investissement mis en œuvre pour maintenir ce beau véhicule de collection à son meilleur niveau.
Toujours éminemment utilisable et élégante sans effort, nous ne doutons pas que cette voiture s'avérera très fiable et pleine de caractère pour l'heureux acheteur.
Historique et documents
Immatriculée en 1972
Le DVLA fait état de 4 anciens détenteurs enregistrés
Le propriétaire actuel a acheté le véhicule le 10/03/2022
Pas d'historique d'entretien formel, mais un ensemble complet de reçus pour toutes les pièces de restauration est apparemment disponible.
On nous informe que les documents de restauration de la voiture s'élèvent à plus de 22 000 £.
L'entretien récent comprend le changement des points, des bougies, du condensateur, du bras de rotor et une révision.
Le véhicule aurait toujours été garé
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2024
Indique 95 893 miles sur un compteur à cinq chiffres
L'état
La carrosserie et le dessous semblent en état intelligent, avec des imperfections mineures.
La peinture rouge carmin est en bon état, avec quelques tourbillons et rayures.
La carrosserie est en bon état et ne présente aucune zone manquante.
Les garnitures sont brillantes et légèrement patinées.
Les jantes sont en bon état et la bande de roulement des pneus est bien visible.
L'intérieur est en bon état.
Les sièges ont été entièrement remis à neuf lors de la restauration de 2013/15.
Ils sont encore en bon état, sans déchirure ni déchirure
Les placages en bois semblent en bon état
Le volant et le levier de vitesse sont en bon état.
Tous les instruments sont clairs et lisibles
Légère usure des tapis
La mécanique
Moteur I6 de 2 500 cm3
Équipé de deux carburateurs SU
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Surmultipliée sur les 3e et 4e vitesses
Le vendeur note que la voiture a un rugissement caractéristique de six cylindres en ligne.
Reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesse réalisée entre 2013 et 2015.
Le véhicule se conduit bien et peut suivre le trafic moderne.
En fin de compte, il s'agit d'un superbe exemple.
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