Points forts

Importants travaux effectués, avec des factures d'un montant total de plus de 10 000 £.
Comprend les capotes rigides et souples, la capote ayant été remplacée.
Remise à neuf du moteur et remplacement de la boîte de vitesse.
Couleur bourgogne attrayante

L'attrait

Avec un style continental distinctif grâce à Michelotti, le cabriolet quatre places de Triumph était toujours destiné à se faire un nom, et il est devenu l'un des véhicules localisés en Europe les plus populaires. Cinquante années jusqu'à aujourd'hui, vous pouvez souvent en voir des rangées dans les salons automobiles, soutenus par l'une des communautés les plus enthousiastes du monde de l'automobile.

Ce bel exemple nous arrive en parfait état, ayant bénéficié de plus de 10 000 £ de travaux au cours des années jusqu'à présent. Il est clair qu'elle a été très choyée, puisque le hard top et le soft top de la voiture sont fournis avec la vente. On nous dit que la voiture est magnifique après une reconstruction du moteur et un remplacement de la boîte de vitesse, et nous sommes sûrs que de nombreux collectionneurs seront très enthousiastes à l'idée de saisir cette opportunité.

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Historique et documents

Construite en 1972
Le DVLA fait état de 7 détenteurs précédents
Achetée l'année dernière après d'importants travaux au cours des dernières années
Les factures pour tous les travaux effectués s'élèvent à plus de 10 000 £.
Le propriétaire précédent possédait l'Historique du véhicule, mais il a été égaré ; s'il est retrouvé, il sera transmis par le vendeur.
Livré avec le manuel de l'opérateur dans sa pochette plastique d'origine
Comprend le manuel des opérations de réparation d'usine et le catalogue des pièces d'usine
Factures récentes disponibles
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 39 132 miles.

L'état

Bien présenté dans l'ensemble
Code couleur d'origine ST19, remplacé par le rouge bourgogne.
Quelques défauts de peinture sur le panneau supérieur avant
Petites marques sur un coin arrière du capot
Pas de bosses ni de dommages majeurs
Le toit rigide présente quelques craquelures dans la peinture à deux endroits.
Un peu de rouille superficielle sur le cadre du hardtop
Le pare-chocs arrière présente quelques défauts sur les coins chromés.
Le dessous de la carrosserie a été restauré là où c'était nécessaire et traité à la cire
Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent
La vitre électrique de gauche est un peu lente mais fonctionnelle.
Sièges en bon état, sans déchirure ni arrachement
Tapis et paillassons de la voiture et du coffre en bon état
Toit rigide et souple inclus ; le toit souple semble avoir été remplacé à un moment donné.

La mécanique

Moteur V8 de 3,0 litres
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Radiateur remis à neuf et ventilateur électrique thermostatique Kenlowe monté
Traitement à la cire du dessous de caisse
Jauge de pression d'huile installée
Nouvel embrayage et nouveau volant moteur
Réservoir en alliage et double ouverture du capot.
On nous dit que le moteur démarre et fonctionne correctement
Le vendeur note que la boîte de vitesse change en douceur et que l'overdrive fonctionne comme il se doit
Il ajoute qu'il est encore en phase de rodage ; l'huile et le filtre viennent d'être changés et les culasses ont été resserrées conformément aux instructions de rodage.

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