Points forts
- Ex 2013 Historic Monte Carlo Rallye participant
- Parfaite pour une utilisation sur route ou pour des tournées et événements amateurs
- Contrôle technique récent sans aucun avis valable jusqu'en novembre 2025.
- Bon état intérieur et extérieur
- Spécification intelligente avec diverses caractéristiques de rallye
L'attrait
L'attrait durable de la B d'Abingdon réside dans sa facilité d'utilisation et, osons le dire, dans sa capacité à être améliorée. Cette voiture le prouve parfaitement. Elle a été spécialement préparée pour le Rallye Monte Carlo Historique 2013 où elle a concouru avec aplomb aux mains de Steve Efstathiou et du navigateur George Giorgiou, deux stars de la scène de la compétition historique.
L'acheteur obtient donc une voiture améliorée qui fonctionne aussi bien comme une arme de route que comme un concurrent sur les circuits et les événements amateurs. Les améliorations comprennent une cage de sécurité, des baquets Cobra, un moteur reconstruit avec une culasse Stage 2 et un trip meter rétro Branz.
La voiture est en très bon état, avec des jantes de style Minilite et un quatuor de feux auxiliaires haute performance pour indiquer la route à suivre. Cette impression est confirmée par un contrôle technique long et sans avis jusqu'en novembre 2025.
Un bel exemple de ces roadsters très utilisables avec une provenance intéressante.
Le vendeur nous dit :
"Cette voiture est prête à être conduite sur la route et fera également tourner les têtes dans n'importe quel club, exposition ou rallye. Elle procurera un plaisir sans fin à son prochain propriétaire".
Historique et documents
- Première immatriculation le 2 mai 1972
- Détenteur actuel depuis novembre 2020
- Ex 2013 Historic Monte Carlo Rallye participant avec preuves à l'appui dans les photos
- Précédemment propriété de Steve Efstathiou, qui a participé à de nombreux rallyes au volant de diverses MG historiques, dont celle-ci.
- Nouveau contrôle technique de 12 mois sans aucun avis, valable jusqu'en novembre 2025.
- Entretien et autres travaux à 18 149 miles en juin 2021, comme indiqué.
- Autres factures documentant les améliorations et les mises à niveau comme indiqué.
L'état
- Voiture intelligente et très utile en rouge de course avec un bon état général.
- Ronds aux deux portes et petit nombre de décalcomanies comme indiqué.
- Quelques bulles de rouille localisées comme le montrent les photos, y compris les coutures sur le dessus des ailes.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
- Jantes en alliage de 15 pouces de style Minilite en bon état, comme indiqué.
- Pneus Vredestein de qualité avec une bonne bande de roulement restante
- Les chromes sont en bon état et ne présentent que quelques signes de patine liée à l'âge.
- Équipé de 4 projecteurs haute performance
- Capote en vinyle noir en très bon état, sans déchirure ni arrachement
- Sièges baquets de compétition Cobra noirs avec passepoil rouge, équipés de harnais Luke
- Les deux sièges sont en bon état, mais une petite réparation a été effectuée sur le coussin droit du conducteur, comme indiqué sur la photo.
- Equipé d'un arceau de sécurité de compétition
- Le rétro trip Branz permet un relevé précis du kilométrage mais nécessite un branchement pour le rallye.
- Les moquettes sont en bon état.
- Patine générale sur le tableau de bord comme indiqué sur les photos
- Volant Mountney
- Diverses prises de courant de 12 volts pour des équipements supplémentaires
- Interrupteur d'isolement de la batterie installé derrière le siège du conducteur.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1 798 cm3 avec les améliorations annoncées ci-dessous
- Compartiment moteur détaillé par un professionnel
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Compartiment moteur détaillé par un professionnel
- Diverses améliorations mécaniques
- Très réactif, positif et agréable à conduire, comme le prévoient les diverses améliorations mécaniques.
- Révision à 18 149 miles et 1 000 miles parcourus depuis
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Aucun avis mécanique ou de train roulant lors du contrôle technique en cours.
Les spécifications comprennent :
- 217 Kent Cams
- Carburateur Weber à tirage latéral
- Culasse Stage 2
- Deux bobines d'allumage
- Régulateur d'essence
- Pompe à carburant standard et pompe à carburant Facet sur la cloison
- Amortisseurs arrière à bras de levier
- Nouveau radiateur en aluminium
- Ventilateur électronique Kenlow
- Nouveaux câbles HT haute performance
Le vendeur déclare :
"Très réactif, positif et amusant à conduire, comme on peut s'y attendre grâce aux diverses améliorations mécaniques."
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