Jaguar a mis les bouchées doubles pour sa deuxième et dernière itération de la Type E. Les changements apportés entre les séries I et II ont été très importants. Alors que les changements entre les modèles des séries I et II avaient été minimes, la série III a été radicalement remaniée avec des passages de roues évasés, une grande calandre à lamelles et, surtout, deux fois plus de cylindres. L'ancien six cylindres en ligne du XK disparaît au profit d'un V12 de 5,3 litres qui peut être commandé avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Nous avons ici le plus désirable des types E de la série III. Il s'agit d'une Open-Two-Seater manuelle à conduite à droite, commercialisée au Royaume-Uni, qui a conservé sa couleur d'origine : Old English White sur un intérieur en cuir rouge. Le vendeur a offert cette voiture une fois auparavant, la vendant à son dernier détenteur en avril 2022. Malheureusement, l'état de santé du propriétaire ne lui permet plus de profiter de la voiture, c'est pourquoi le vendeur l'aide à trouver un nouveau foyer.

Le compteur kilométrique indique 87 000 miles et bien que le vendeur ne soit pas en mesure de garantir ce chiffre, il pense qu'il est correct. La Type E a remporté divers concours au fil des années et a manifestement été bien entretenue tout au long de sa vie. En octobre 2021, elle a fait l'objet d'importants travaux de rénovation par les spécialistes de la Type E, WinSpeed de Guildford. La facture s'élevait à près de 7 200 £ et comprenait des travaux complets sur le moteur, la boîte de vitesse et les accessoires.

Bien préparée par le vendeur en vue de la vente, cette belle Série III E-Type OTS serait un superbe ajout à toute collection.

Nous avons toujours apprécié l'aspect plus musclé de la Série III par rapport aux Jaguars Type E précédentes. L'Open Two Seater est considérée par les collectionneurs comme celle qu'il faut avoir, et celle-ci est particulièrement belle dans son Old English White sur sellerie rouge.

La peinture et les chromes sont magnifiques et toutes les portes, le capot et le couvercle du coffre semblent bien ajustés. La carrosserie semble bien droite des deux côtés et il n'y a pas d'indication évidente de corrosion ou de dommages. Toutes les jantes en fil de fer sont en bon état et conviennent parfaitement à la voiture.

Se connectant à l'intérieur, la sellerie montre très peu de signes d'usure au niveau des sièges, des tapis et des cartes de porte. Le volant en bois Moto-Lita est en parfait état, tout comme le tableau de bord, l'instrumentation et les commandes. Nous croyons savoir que l'électricité de l'habitacle est en bon état de fonctionnement.

La boîte de vitesse manuelle se marie bien avec le coupleux V12 de cette Jag ; elle convient aussi bien à une conduite fougueuse sur une route B sinueuse qu'à un long voyage sur les autoroutes d'Europe. Le compartiment moteur est magnifiquement présenté sur cet exemplaire et le vendeur nous assure que la Type E fonctionne et se conduit très bien. Nous sommes informés que l'atelier du vendeur inspectera la voiture avant la vente, alors enchérissez en toute confiance sur cette E-Type très bien assortie.

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