Points forts
- Entièrement restauré à un niveau élevé
- A vécu sa vie en Afrique du Sud, dans un pays sec
- Puissant V8 392CI à essence de 6,6 litres
- Véhicule de collection élégant avec une grande plate-forme arrière
- Pratique et utile pour le transport de charges
L'attrait
Les camions de la série D d'International Harvester offraient aux acheteurs une alternative robuste aux options Detroit plus courantes. Il s'agissait de camions lourds et robustes équipés de gigantesques V8.
Une concurrence agressive et une crise du carburant ont fait chuter les ventes, ce qui rend les survivants comme celui-ci particulièrement rares. Il a passé la plus grande partie de sa vie dans le climat sec et accueillant de l'Afrique du Sud. Il y a été récemment restauré à un niveau élevé, avec une finition soignée en bleu métallisé et des jantes élégantes. Il s'agissait à l'origine d'un plateau, mais il est maintenant équipé de garde-corps en bois, d'une bonne qualité de finition. L'intérieur est élégant, avec des sièges matelassés.
Sous le capot se trouve le puissant V8 essence SV392 6,6 litres d'International, couplé à une boîte manuelle à 4 rapports. Il est prêt à être utilisé et apprécié.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1972
- Immatriculation CBY9291
- Véhicule sud-africain
- Restaurée en Afrique du Sud selon le vendeur
- Décrite comme "prête à partir" par le vendeur
- 94 805 miles déclarés par le vendeur
L'état
- Camion restauré avec peinture bleue métallisée en très bon état.
- On nous dit que le camion est d'origine et qu'il n'a pas été modifié.
- A l'exception des garde-boue qui proviennent d'un modèle de 1957.
- A l'origine, il s'agissait d'un plateau et il est maintenant équipé de garde-corps, comme illustré.
- Décrit comme exempt de rouille et ayant vécu dans un environnement sec
- Les roues sont bien entretenues, avec des jantes de grand diamètre à l'arrière, comme illustré.
- Intérieur réaménagé avec des garnitures en vinyle matelassé et une garniture de toit en vinyle.
- Tableau de bord, interrupteurs et cadrans en bon état, comme indiqué.
- Aucun problème électrique ou de fonctionnement de l'appareillage électrique n'a été signalé.
La mécanique
- Moteur à essence 6.6L 392CI V8
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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