Points forts
- Moteur V8 Cleveland de renom
- Remise en peinture du métal nu en Mustang Grey au cours de la période de propriété actuelle
- Le faisceau électrique a été récemment refait à neuf.
L'attrait
Après la Mustang Mach 1 de première génération, Ford a offert une version améliorée de 1971 à 1973. Les différences les plus notables étaient le capot à double écope, le toit sport de style fastback, un aileron arrière et une calandre avant redessinée en nid d'abeille qui offrait également des feux sport doubles. Ford ne s'est pas contenté d'améliorations purement esthétiques ; la version facelift offrait également une suspension de compétition avec des ressorts et des amortisseurs améliorés.
Les acheteurs pouvaient choisir parmi une gamme de moteurs, bien sûr tous des V8 de grande cylindrée, commençant à 4,9 litres et allant jusqu'à 7,0 litres. Il ne fait aucun doute que la Mach 1 est une véritable muscle car américaine qui en a inspiré plus d'un depuis sa sortie !
Les acheteurs pouvaient choisir parmi une gamme de moteurs, bien sûr tous des V8 de grande cylindrée, commençant à 4,9 litres et allant jusqu'à 7,0 litres. Il ne fait aucun doute que la Mach 1 est une véritable muscle car américaine qui en a inspiré plus d'un depuis sa sortie !
Historique et documents
- Première immatriculation le 01/01/1972
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 01/07/2016
- Importée des États-Unis
- Exempt de contrôle technique
- La lecture du kilométrage sur le compteur ne reflète pas ce que le moteur / châssis a couvert, la lecture du kilométrage du contrôle technique passé ajouté à la lecture du compteur actuel pour donner pour une estimation plus précise.
- Le propriétaire actuel n'a pas lésiné sur les moyens pour restaurer l'intérieur et l'extérieur.
- Vendue car elle n'est pas utilisée assez souvent
- Le propriétaire actuel est un passionné et cela se voit dans l'état du véhicule.
- On pense qu'elle a parcouru moins de 2000 miles au cours des 4 dernières années.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule, indépendant
- Équipée d'origine d'une direction assistée, de freins à disque avant et d'un état pratique, de l'air conditionné.
- Le moteur a été précédemment équipé d'un carburateur Holley à 4 barils, d'un collecteur d'admission Edelbrock, de cache-culbuteurs en alliage Micky Thompson et d'un système d'allumage MSD, ce qui devrait lui conférer une puissance de plus de 250 ch.
- Un double échappement en acier inoxydable a également été monté précédemment, ce qui donne un merveilleux son de V8.
- Le véhicule a été vendu à l'origine en or, repeint en bleu, puis en blanc, avant d'être repeint en gris Mustang au moment où il est en possession de l'actuel propriétaire.
- Le véhicule a été couvert lorsqu'il n'était pas utilisé par le propriétaire actuel.
- Le propriétaire actuel a dépensé environ £20,000 sur ce magnifique exemple qui peut être vu dans son état actuel, excellent.
L'intérieur
- Excellent état général
- Sièges en cuir noir récemment retapissés
- Tableau de bord hydrodynamique "effet carbone" personnalisé avec éclairage intérieur LED
Le propriétaire actuel de cette magnifique Mach 1 a pris la sage décision de restaurer l'intérieur dans une teinte entièrement noire, qui s'accorde parfaitement avec l'extérieur. Quelques modifications pratiques et de bon goût ont été apportées, telles qu'une unité principale stéréo numérique de style rétro qui fait offre de la connectivité Bluetooth. Deux haut-parleurs de bonne taille sont montés sur la plage arrière, si vous souhaitez une bande sonore différente de celle du magnifique V8 qui se trouve à l'avant.
En outre, un tableau de bord numérique offre une meilleure fonctionnalité tout en conservant un aspect d'époque. Le compteur kilométrique ne reflète que le kilométrage depuis son installation, les contrôles techniques passés donnant un kilométrage plus précis. Le volant a également été remplacé, de même que les pédales et la plaque de la boîte à gants.
Les moquettes et tapis de sol ont tous été récemment remplacés, de même que les sièges, qui restent en excellent état. Il n'y a ni déchirure ni déchirure du cuir, avec seulement quelques petits signes d'usure sur les sièges arrière et les panneaux de garniture arrière. La garniture de toit est en excellent état, présente et bien fixée. De même, le coffre est entièrement recouvert de moquette et la roue de secours a été enlevée par l'actuel propriétaire.
En outre, un tableau de bord numérique offre une meilleure fonctionnalité tout en conservant un aspect d'époque. Le compteur kilométrique ne reflète que le kilométrage depuis son installation, les contrôles techniques passés donnant un kilométrage plus précis. Le volant a également été remplacé, de même que les pédales et la plaque de la boîte à gants.
Les moquettes et tapis de sol ont tous été récemment remplacés, de même que les sièges, qui restent en excellent état. Il n'y a ni déchirure ni déchirure du cuir, avec seulement quelques petits signes d'usure sur les sièges arrière et les panneaux de garniture arrière. La garniture de toit est en excellent état, présente et bien fixée. De même, le coffre est entièrement recouvert de moquette et la roue de secours a été enlevée par l'actuel propriétaire.
L'extérieur
- Peinture récente du métal nu en Mustang Grey
- Phares LED améliorés et souhaitables
- Capot NACA Ram-Air
- Jantes Magnum 500 15' avec pneus Cooper Cobra
Comme l'intérieur, l'extérieur de cette Mustang est en excellent état. Le propriétaire actuel a investi une somme importante pour une remise en peinture de la carrosserie, suivie d'un revêtement en céramique. La peinture ne présente qu'une poignée de petits éclats sur un véhicule relativement grand.
Le splitter avant et l'aileron arrière noirs sont également en excellent état et donnent une belle présence sur la route qui fonctionne en tandem avec les glorieuses jantes Magnum 500. Les pneus Cooper Cobra assortis sont tous en très bon état, il y a une légère corrosion sur les alliages mais elle n'est visible que lorsqu'on les inspecte de près. Tous les éléments brillants, les badges et les vitres sont en excellent état et le propriétaire actuel indique que la garniture du pare-brise arrière est toujours d'origine, également en très bon état.
Enfin, une amélioration de très bon goût a été apportée aux phares à LED qui donnent un bien meilleur éclairage et contrastent bien avec les feux de sport jaunes montés à l'intérieur. Le capot a récemment reçu de nouveaux ressorts d'étai, ce qui entraîne de légers écarts de panneaux de chaque côté et devra peut-être être corrigé à l'avenir.
Le splitter avant et l'aileron arrière noirs sont également en excellent état et donnent une belle présence sur la route qui fonctionne en tandem avec les glorieuses jantes Magnum 500. Les pneus Cooper Cobra assortis sont tous en très bon état, il y a une légère corrosion sur les alliages mais elle n'est visible que lorsqu'on les inspecte de près. Tous les éléments brillants, les badges et les vitres sont en excellent état et le propriétaire actuel indique que la garniture du pare-brise arrière est toujours d'origine, également en très bon état.
Enfin, une amélioration de très bon goût a été apportée aux phares à LED qui donnent un bien meilleur éclairage et contrastent bien avec les feux de sport jaunes montés à l'intérieur. Le capot a récemment reçu de nouveaux ressorts d'étai, ce qui entraîne de légers écarts de panneaux de chaque côté et devra peut-être être corrigé à l'avenir.
La mécanique
- V8 Cleveland H code 351 amélioré, qui produirait plus de 250 ch.
- Merveilleux échappement en acier inoxydable.
- Freins à disque souhaitables pour les roues avant, montés de série.
- Système d'allumage MSD amélioré
Le propriétaire actuel a acquis cet exemplaire avec quelques améliorations très souhaitables sur le moteur. Il s'agit d'un carburateur Holley à 4 barils, d'une tubulure d'admission Edelbrock, de cache-culbuteurs en alliage Micky Thompson et d'un système d'allumage MSD, dont on pense qu'il permet d'atteindre une puissance de plus de 250 ch.
Un double échappement en acier inoxydable garantit que ce magnifique moteur ne se contente pas d'émettre des sons, mais qu'il fonctionne comme il se doit. Couplée à une boîte de vitesse FMX cruise-o-matic à 3 rapports et dotée d'une direction assistée d'usine et de freins à disques avant, cette Mach 1 n'est pas l'entraînement que vous imaginez en la conduisant, mais plutôt une muscle car raffinée mais puissante.
Le compartiment moteur reste dans un très bon état d'usage avec une légère corrosion sur les parties les plus exposées. Le dessous de la voiture est également en bon état d'usage et ne présente aucune trace de fuite de liquide. Enfin, le propriétaire actuel indique qu'il a fait refaire l'ensemble du câblage électrique, y compris le tableau de bord numérique mentionné plus haut et les lumières intérieures à LED.
Un double échappement en acier inoxydable garantit que ce magnifique moteur ne se contente pas d'émettre des sons, mais qu'il fonctionne comme il se doit. Couplée à une boîte de vitesse FMX cruise-o-matic à 3 rapports et dotée d'une direction assistée d'usine et de freins à disques avant, cette Mach 1 n'est pas l'entraînement que vous imaginez en la conduisant, mais plutôt une muscle car raffinée mais puissante.
Le compartiment moteur reste dans un très bon état d'usage avec une légère corrosion sur les parties les plus exposées. Le dessous de la voiture est également en bon état d'usage et ne présente aucune trace de fuite de liquide. Enfin, le propriétaire actuel indique qu'il a fait refaire l'ensemble du câblage électrique, y compris le tableau de bord numérique mentionné plus haut et les lumières intérieures à LED.
En résumé
En ce qui concerne les Mustangs Mach 1, cet exemplaire de 1972 est en excellent état. Le moteur a reçu d'importantes améliorations qui donnent un moteur et une bande sonore vraiment exaltants.
Le propriétaire actuel a investi beaucoup d'argent dans la restauration de l'intérieur et de l'extérieur, qui a été faite avec goût et selon des normes élevées, avec quelques améliorations modernes pratiques. Il s'agit d'un véhicule vraiment merveilleux qui serait un excellent complément pour toute personne sur le marché qui désire un véhicule de collection Américaines !
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Le propriétaire actuel a investi beaucoup d'argent dans la restauration de l'intérieur et de l'extérieur, qui a été faite avec goût et selon des normes élevées, avec quelques améliorations modernes pratiques. Il s'agit d'un véhicule vraiment merveilleux qui serait un excellent complément pour toute personne sur le marché qui désire un véhicule de collection Américaines !
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et les motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
✓ Bien que ****Car & Classic vérifie si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'un sinistre au moment de la publication de l'annonce et que nous fournissions des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vous est fortement conseillé d'obtenir une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
