Points forts

1 des 505 exemplaires construits
Véhicule allemand d'origine, livré neuf à Düsseldorf
Documents d'immatriculation autrichiens en cours de validité
Véhicule à numéros identiques
Historique complet avec quelques factures d'entretien
Extérieur Blu Dino Metallizzato rare et recherché, intérieur en cuir beige

L'attrait

La Ferrari 365 GTC/4 Coupé est une pure magie - une voiture de tourisme 2+2 qui, bien que souvent éclipsée par sa sœur plus célèbre, la 365 Daytona, n'en est pas moins une pure légende italienne, des pneus au toit. La 365 GTC n'a été produite qu'une seule année, avec un peu plus de 500 exemplaires.

Chargées de style, les lignes de la carrosserie de la 365 GTC/4 ont été dessinées par Filippo Sapino à la Carrozzeria Pininfarina au cours de la première moitié de l'année 1970. Bien qu'elle ait été inaugurée avec une fanfare injustifiée, la presse savait qu'il s'agissait de quelque chose de vraiment spécial.

"Dans l'ensemble, il s'agit d'un design gracieux, propre et discret, avec des subtilités que l'on ne découvre qu'en l'examinant attentivement. On pourrait dire que ce modèle est une Ferrari pour l'amateur mûr"
- Road & Track Magazine, juillet 1972

Avec son moteur V12 "Colombo", la direction assistée, l'état de climatisation et une répartition des poids presque parfaite, cette pure collection italienne d'époque est à la fois un plaisir à conduire et une véritable licorne pour les amateurs de Ferrari du monde entier. Dotée de la sellerie en cuir fauve optionnelle, encapsulée dans une ravissante livrée Blu Dino Metallizzato, cette voiture est vraiment remarquable et ne manquera pas de faire tourner bien des têtes - et suscitera sans aucun doute une réponse enthousiaste lors de la vente aux enchères.

Historique et documents

Construite en 1972
Livré neuf à Düsseldorf, Allemagne
Fournie avec un dossier d'historique complet qui remonte jusqu'à l'époque où la voiture était neuve.
Nombreuses factures d'entretien, y compris les rapports d'inspection d'origine
Facture d'achat originale du Garage Foitek de Zurich d'un montant de 200 000 CHF
L'état de l'inspection de sécurité du véhicule n'est pas fourni
Le compteur indique 3 870 km.
Complet avec les documents d'immatriculation autrichiens

L'état

Les lignes impeccables de la carrosserie font de cette 365 GTC/4 une voiture vraiment magnifique
Peinte en Blu Dino Metallizzato, qui a été rafraîchie.
La carrosserie est apparemment exempte de rouille et de corrosion.
Jantes Cromodora de 15 pouces en très bon état
Jeu complet de pneus Michelin
Intérieur en cuir beige avec moquettes marron
La console centrale est joliment agencée et bien présentée.
Nous comprenons que tout est en bon état de fonctionnement

Si la beauté est dans l'œil de celui qui regarde, nous ne doutons pas que tous les visiteurs de cette galerie partageront leur expérience. Cette voiture est vraiment magnifique. La carrosserie a non seulement été conçue par Pininfarina à Turin, mais elle a également été fabriquée par cette entreprise, et elle est généralement considérée comme étant d'une qualité bien supérieure à celle des carrosseries assemblées à Modène.

Pour ne rien gâcher, elle défie nombre de ses contemporaines en matière de prévention de la rouille : la carrosserie de la 365 GTC/4 est complétée par un plancher et des caves en fibre de verre, ainsi que par un capot en aluminium, qui résistent tous à la corrosion. Cela semble être particulièrement visible ici - la voiture est dans un état remarquablement beau.

La peinture de cet exemplaire a été rafraîchie à la suite d'une usure due à l'âge, mais elle arbore toujours la très recherchée teinte Blu Dino Metallizzato, qui convient parfaitement à ses lignes. A l'intérieur, le cuir beige de la voiture se marie à merveille avec la console centrale polie et le tableau de bord noir.

2.jpg 246.62 KB

La mécanique

Moteur V12 de 4 390 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Puissance de 340 ch
Récemment équipée d'un nouvel échappement
Le vendeur nous informe que la voiture se conduit très bien.

Toute voiture dotée d'un V12 attire l'attention des mécaniciens, mais celle de la GTC 4 est particulièrement spéciale. Désignée Tipo F101 AC 000, cette remarquable voiture est dérivée du V12 "Columbo", conçu par Gioacchino Colombo en 1947. En 1972, il est devenu une bête impressionnante, offrant 340 ch et capable de dépasser les 7 000 tr/min.

La vue et le son de ce moteur Euro-spec est vraiment quelque chose à voir, et nous avons été informés par le vendeur qu'il est en excellent état de fonctionnement. Il a l'air en parfait état et le compartiment moteur a l'air bien entretenu. L'échappement a été remplacé récemment et nous n'avons pas été informés de travaux supplémentaires.

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable. Sur demande, nous pouvons vous mettre en relation avec une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].