Points forts

Propriété familiale depuis l'origine
Un peu plus de 60 000 miles
Restauration complète de 25 000 à 30 000 £ achevée en 2019
Contrôle technique gratuit jusqu'en mars 2026

L'attrait

C'est vraiment avec la Neue Klasse que BMW a changé pour toujours. Les années 50 avaient été difficiles pour l'entreprise - ses voitures de luxe commençaient à paraître guindées, ses voitures économiques étaient démodées et personne ne s'intéressait plus vraiment à ses motos grâce à l'invasion des motos britanniques à travers la planète. Les vieux briscards de l'entreprise décident de scier leurs V8 en deux et de s'engager dans cette voie. Heureusement, Herbert et Harald Quandt prennent une participation majoritaire et injectent du sang neuf dans le département des ingénieurs.

Avec de l'argent frais dans les veines, BMW se met à travailler sur sa première voiture entièrement nouvelle. Il s'agit d'un nouveau moteur, d'une nouvelle plate-forme et d'une nouvelle philosophie, ce qui n'avait pas été fait depuis les années 30. Le résultat est une belle voiture, certes - le style de Hofmeister a servi de modèle pour les trente années suivantes -, mais le véritable impact réside dans le fait qu'il s'agit d'une berline sportive. La nouvelle voiture était amusante à conduire, facile à posséder et belle à regarder.

Cette voiture de 1972 nous arrive dans un état fabuleux. Propriété de la famille depuis sa création, la voiture a été entièrement restaurée en 2019 avec un grand nombre de pièces neuves/anciennes pour préserver son originalité. Elle porte toujours sa livrée Atlantic Blue d'origine et fonctionne apparemment aussi bien qu'on peut l'attendre de la part des meilleurs Munichois.

Historique et documents

Immatriculée le 30/03/1972
Propriété familiale depuis l'origine, achetée par le père du vendeur, aujourd'hui décédé
Reprise par le propriétaire actuel il y a 12 années
Retirée de la circulation et stockée de 1987 à 2012
A fait l'objet d'une restauration complète, achevée en 2019
Restauration principalement effectuée par Sussex Classics
Contrôle technique valide jusqu'en mars 2026 sans aucun avis.
Le dossier papier comprend :
- Document V5c
- Un dossier photographique de la restauration
- Un exemplaire du BMW Car Club Magazine expliquant l'histoire de la voiture
- Le carnet d'entretien estampillé
- Manuel d'origine et carte de garantie
- Nombreuses factures
- Le dernier certificat de contrôle technique.

L'état de la voiture

La carrosserie est en bon état avec la peinture d'origine bleu atlantique.
Pas de traces de coups ou de bosses
Les vitres et les lentilles sont en bon état
Les brillants sont encore très bien contrastés
Jantes et pneus en bon état
Le dessous de la voiture ne présente pas de corrosion importante
L'intérieur est bien présenté, reflétant une restauration soignée
La sellerie en velours est en excellent état.
Tapis et garniture de toit magnifiquement entretenus
Tableau de bord bien présenté avec des instruments clairs et lisibles

La mécanique

Moteur 4 cylindres de 1 990 cm3
Boîte de vitesses manuelle
Le compartiment moteur est en excellent état
Entièrement reconstruit avec des pièces de stock anciennes/nouvelles
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
Nous sommes informés que la voiture démarre, roule, passe les vitesses et freine exactement comme elle le devrait.

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