Points forts
- Faible kilométrage dû à une utilisation parcimonieuse lors des journées ensoleillées
- Nombreuses pièces spéciales et touches d'époque
- Empattement court correct, freins à disque et jantes répliques
L'attrait
La 718-RSK Spyder (RS = RennSport = Racing/Motor Sport. K était la forme de sa suspension à
barre de torsion) a été développée par Porsche entre 1957 et 1962 pour des
voitures de course cylindrées. Il s'agit d'une évolution de la 550A, célèbre pour avoir appartenu au jeune James Dean.
le jeune James Dean.
Porsche n'a produit que 34 Spyder 718-RSK, les originaux sont donc très rares et bien sûr très chers.
La GVB 385J a été construite à l'origine par un propriétaire/ingénieur vers 1996-1997. Il est basé sur une Coccinelle de 1971.
Il est basé sur un châssis de Coccinelle de 1971, raccourci et fortement modifié. La carrosserie en PRV
a été fabriquée par GP Projects d'Isleworth, en copiant la carrosserie de la
Porsche.
Le propriétaire actuel a acheté la voiture en octobre 2022. Bien qu'il ait espéré la garder pendant un certain temps, des raisons médicales l'ont empêché de la garder pendant un certain temps.
pour un bon moment, des raisons médicales l'ont contraint à ne la conduire que sur environ 70 miles
au cours de l'année jusqu'à présent. De plus, comme il est la banque de papa et maman, il vend la voiture pour
pour aider l'un de ses enfants à verser un acompte pour l'achat de sa première maison.
C'est très triste pour lui.
La voiture est en excellent état et fonctionne bien. Le propriétaire actuel l'a
l'a toujours gardée au garage.
barre de torsion) a été développée par Porsche entre 1957 et 1962 pour des
voitures de course cylindrées. Il s'agit d'une évolution de la 550A, célèbre pour avoir appartenu au jeune James Dean.
le jeune James Dean.
Porsche n'a produit que 34 Spyder 718-RSK, les originaux sont donc très rares et bien sûr très chers.
La GVB 385J a été construite à l'origine par un propriétaire/ingénieur vers 1996-1997. Il est basé sur une Coccinelle de 1971.
Il est basé sur un châssis de Coccinelle de 1971, raccourci et fortement modifié. La carrosserie en PRV
a été fabriquée par GP Projects d'Isleworth, en copiant la carrosserie de la
Porsche.
Le propriétaire actuel a acheté la voiture en octobre 2022. Bien qu'il ait espéré la garder pendant un certain temps, des raisons médicales l'ont empêché de la garder pendant un certain temps.
pour un bon moment, des raisons médicales l'ont contraint à ne la conduire que sur environ 70 miles
au cours de l'année jusqu'à présent. De plus, comme il est la banque de papa et maman, il vend la voiture pour
pour aider l'un de ses enfants à verser un acompte pour l'achat de sa première maison.
C'est très triste pour lui.
La voiture est en excellent état et fonctionne bien. Le propriétaire actuel l'a
l'a toujours gardée au garage.
Historique et documents
- Importante documentation
- Exempt de contrôle technique
- Fiches de construction et notes
- Pile de factures et de reçus pour les pièces et les services
Il y a une montagne de documents, y compris le manuel d'instructions pour la construction de la voiture.
GP Projects (et une manuelle supplémentaire de Spyders Inc. de Brockworth dans le
Brockworth dans le Gloucestershire qui construit des voitures similaires), des notes et des diagrammes de conception mécaniques et électriques, de la publicité et de la documentation.
mécaniques et électriques, des documents publicitaires et commerciaux, ainsi que la correspondance
entre les anciens propriétaires et les fournisseurs. Il y a de nombreux reçus et factures pour les pièces et les services achetés au fil des ans.
pièces et services achetés au fil des années. La documentation papier a une épaisseur de 60 mm
d'épaisseur dans un classeur à levier trié. Le certificat V5 est au nom du propriétaire actuel.
En raison de son âge, la voiture est dispensée de contrôle technique. Cependant, il y a des contrôles techniques pour 1997, 1999-
2012, 2014-2017 et 2021-2023. Le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 28 septembre 2023.
La plupart d'entre eux sont des Passes propres, il y a un ou deux Avis et une Défaillance
(2016, le feu d'arrêt latéral ne fonctionnait pas, il a été accepté après un nouveau test).
La voiture a été récemment révisée, modifiée et entretenue par
Spyders Inc et Jeff's VW Shack à Bristol. Les travaux récents effectués par le propriétaire actuel comprennent le remplacement des tuyaux de carburant tressés par des tuyaux en caoutchouc nitrile SAE J30 R9 Fuel Line, l'ajustement du pédalier pour accueillir des pieds plus larges, le recâblage des accessoires électriques et des relais, des interrupteurs du tableau de bord, des lumières et des commandes, et le remplacement des câbles de frein à main.
GP Projects (et une manuelle supplémentaire de Spyders Inc. de Brockworth dans le
Brockworth dans le Gloucestershire qui construit des voitures similaires), des notes et des diagrammes de conception mécaniques et électriques, de la publicité et de la documentation.
mécaniques et électriques, des documents publicitaires et commerciaux, ainsi que la correspondance
entre les anciens propriétaires et les fournisseurs. Il y a de nombreux reçus et factures pour les pièces et les services achetés au fil des ans.
pièces et services achetés au fil des années. La documentation papier a une épaisseur de 60 mm
d'épaisseur dans un classeur à levier trié. Le certificat V5 est au nom du propriétaire actuel.
En raison de son âge, la voiture est dispensée de contrôle technique. Cependant, il y a des contrôles techniques pour 1997, 1999-
2012, 2014-2017 et 2021-2023. Le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 28 septembre 2023.
La plupart d'entre eux sont des Passes propres, il y a un ou deux Avis et une Défaillance
(2016, le feu d'arrêt latéral ne fonctionnait pas, il a été accepté après un nouveau test).
La voiture a été récemment révisée, modifiée et entretenue par
Spyders Inc et Jeff's VW Shack à Bristol. Les travaux récents effectués par le propriétaire actuel comprennent le remplacement des tuyaux de carburant tressés par des tuyaux en caoutchouc nitrile SAE J30 R9 Fuel Line, l'ajustement du pédalier pour accueillir des pieds plus larges, le recâblage des accessoires électriques et des relais, des interrupteurs du tableau de bord, des lumières et des commandes, et le remplacement des câbles de frein à main.
L'intérieur
- Intérieur en cuir d'une finition fantastique
- Sièges baquets en cuir fauve
- Volant Moto-Lita garni de bois
- Style racer d'époque
L'intérieur est superbement fini et comporte des sièges baquets réglables en cuir fauve, assortis de revêtements de panneaux, de cartes de porte et d'appuie-tête en cuir fauve. La voiture est équipée d'un volant Moto-Lita cerclé de bois. Le tableau de bord est de couleur carrosserie et abrite des jauges de carburant, de pression et de température d'huile, un compte-tours et un compteur de vitesse. Un boîtier de batterie est situé derrière le siège passager, il est relié à un coupe-batterie principal et possède un voltmètre pour contrôler l'état de santé du système électrique. La voiture est équipée de harnais Sparco gris assortis à la couleur de la carrosserie. Un couvre-tonneau beige est inclus dans la vente.
Comme le propriétaire actuel a de "grands pieds" (c'est son terme !), il a fait ajuster le pédalier pour que la distance entre le frein et l'accélérateur soit plus courte que la distance entre le frein et l'accélérateur.
que la distance entre les pédales de frein et d'accélérateur soit augmentée.
Comme le propriétaire actuel a de "grands pieds" (c'est son terme !), il a fait ajuster le pédalier pour que la distance entre le frein et l'accélérateur soit plus courte que la distance entre le frein et l'accélérateur.
que la distance entre les pédales de frein et d'accélérateur soit augmentée.
L'extérieur
- Peinture Porsche argentée dans un état fantastique
- Jantes répliquées
- Échappement personnalisé
La voiture est peinte dans une superbe couleur argent Porsche. L'extérieur de la voiture est dans un excellent état général ; la peinture est en général en très bon état, bien qu'il y ait un ou deux éclats de pierre.
Malheureusement, il y a aussi une éraflure sur l'aile arrière du côté opposé, suite à un délit de fuite. Le propriétaire pense que l'éraflure n'est qu'une couche de peinture et que le PRV sous-jacent n'est pas endommagé.
Les jantes en acier de 15 pouces à cinq branches, peintes en argent, s'harmonisent avec la peinture argentée de la carrosserie. Les pneus sont des 165/80 R15. Les jantes argentées brillantes et les pneus noirs mats marquent un magnifique contraste. Les bouches d'aération et les grilles tout autour de la voiture sont des copies de celles de la Porsche d'origine. Les lignes de fermeture des portes sont lisses et égales sur toute la ligne.
Malheureusement, il y a aussi une éraflure sur l'aile arrière du côté opposé, suite à un délit de fuite. Le propriétaire pense que l'éraflure n'est qu'une couche de peinture et que le PRV sous-jacent n'est pas endommagé.
Les jantes en acier de 15 pouces à cinq branches, peintes en argent, s'harmonisent avec la peinture argentée de la carrosserie. Les pneus sont des 165/80 R15. Les jantes argentées brillantes et les pneus noirs mats marquent un magnifique contraste. Les bouches d'aération et les grilles tout autour de la voiture sont des copies de celles de la Porsche d'origine. Les lignes de fermeture des portes sont lisses et égales sur toute la ligne.
La mécanique
- Moteur VW de 1600 cm3 refroidi par air et équipé de deux moteurs Weber
- Échappement Stinger personnalisé
- Carburateurs Weber 34 ICT à admission descendante, à un seul canal
- Freins à disque avant Empi
La voiture est équipée d'un moteur VW à quatre cylindres à plat de 1 597 cm3, réputé avoir été construit par GAC Motorsport. Alimenté par deux carburateurs Weber 34 ICT à simple canal, le moteur développe une puissance revendiquée de 90 ch à 5 000 tr/min. La voiture est équipée d'un échappement Stinger personnalisé.
La puissance est transmise par une boîte de vitesse à quatre rapports et une boîte-pont VW. La voiture est équipée d'une suspension VW à barre de torsion à l'avant et d'essieux oscillants à l'arrière. La voiture est équipée de freins à disque Empi à l'avant, répliques de ceux utilisés à la fin des années 50. Une roue de secours se trouve dans le compartiment moteur.
La puissance est transmise par une boîte de vitesse à quatre rapports et une boîte-pont VW. La voiture est équipée d'une suspension VW à barre de torsion à l'avant et d'essieux oscillants à l'arrière. La voiture est équipée de freins à disque Empi à l'avant, répliques de ceux utilisés à la fin des années 50. Une roue de secours se trouve dans le compartiment moteur.
En résumé
A l'arrêt, la voiture fait tourner les têtes avec un attrait énorme pour les trottoirs ! Et lorsqu'elle démarre, l'échappement crépitant demande de l'attention ! C'est un vrai plaisir à conduire ! Profitez-en au maximum pendant l'été indien de cette année !
Avis aux enchérisseurs
Cet article est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
