Exemple impressionnant de préservation et de présentation
Finition selon les spécifications souhaitées
Large sélection de factures mettant en évidence les nombreux travaux effectués
Exempt de taxe et de contrôle technique
L'attrait
Splendeur d'un six cylindres droit à toit ouvert. La Triumph TR6 était sans doute la meilleure du groupe si l'on considère la gamme TR. La scène des roadsters britanniques commençait à se raréfier au moment où la TR6 est arrivée sur la scène, mais elle a fait un excellent travail en rappelant aux acheteurs qu'il y avait encore une option pour un roadster britannique traditionnel de bonne qualité, et c'est pourquoi elle est souvent considérée comme l'une des dernières de son genre, avec les TR7 et TR8 ultérieures s'éloignant des idéaux du roadster traditionnel.
Aujourd'hui, la TR6 est une pièce hautement collectionnable de l'histoire des coupes sport britanniques, l'affiche de la marque à l'époque, la TR6 chante l'époque où la marque dominait l'industrie et, en tant que telle, la demande a toujours été élevée. Un exemple authentique RHD plutôt que les importations américaines LHD plus communément émergentes, cette charmante voiture de 1971 est un exemple plutôt élégant de la marque bien-aimée, en très bon état général esthétique et mécanique, ayant eu un grand nombre de travaux de restauration entrepris au cours de ses années jusqu'à présent.dbb8b0ac-864e-4ccd-9aad-a3714a2eb8a5.jpeg430.99 KB
Historique et documents
Première immatriculation le 29/01/1971
Livrée en tant que conduite a droite d'usine au Royaume-Uni
La voiture a fait l'objet d'une restauration complète au cours de son histoire récente, avec une nouvelle peinture et une reconstruction du moteur vers 2015-2016.
Accompagnée d'une vaste sélection de factures détaillant les travaux de restauration et les pièces achetées pour l'entretien général.
La voiture est également accompagnée d'un certificat du British Motor Heritage mettant en évidence son histoire et les points forts de sa construction
En raison de son âge et de son statut historique, la TR6 est à la fois exemptée de taxe et de contrôle technique
Le document d'immatriculation V5 est présent avec le véhicule
Exemple extrêmement bien présenté, soulignant la qualité du travail de restauration entrepris.
La carrosserie est en parfait état, ce qui souligne l'attention portée par les propriétaires après la restauration.
La voiture a changé de couleur, passant du jaune safran d'origine à une teinte orange beaucoup plus frappante et vibrante, et est accompagnée de décalcomanies noires complémentaires.
La peinture elle-même est d'une grande qualité et présente très peu de points forts, voire aucun, en termes de marques ou de taches.
Les chromes extérieurs et les garnitures sont également de grande qualité, avec de nouveaux pare-chocs et d'autres pièces qui ont été achetées dans le cadre de la restauration.
Le toit souple pliant est en très bon état, il se verrouille et se replie facilement et en douceur.
Quatre jantes TR6 emblématiques en acier avec garnitures chromées se trouvent au niveau du sol et sont naturellement dans un état très présentable.
Les vitres et l'éclairage sont de bonne qualité.
L'habitacle de la TR6 est d'une très grande qualité, avec une sellerie, des garnitures, des panneaux et des finitions générales magnifiques.
Les deux sièges sont en très bon état, d'une couleur riche avec de solides renforts, et sont accompagnés de ceintures de sécurité rouges contrastées améliorées.
Le tableau de bord en bois est en très bon état et abrite une pléthore d'interrupteurs, de jauges et d'accessoires de qualité.
Les autres commandes de l'habitacle sont de la même qualité.
Chauffage monté en usine
Volant à trois branches en bois en très bon état
Moquette noire cossue utilisée dans l'ensemble de l'habitacle
Moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres très apprécié
Le moteur de cette voiture a été reconstruit en 2016.
Le moteur et ses accessoires sont aujourd'hui dans un état de propreté impressionnant.
La voiture démarre bien et produit un ralenti puissant.
Sur la route, elle semble se conduire plutôt bien, avec des changements de vitesse en douceur à partir de la boîte manuelle et une très bonne livraison de puissance en général.
Elle bénéficie d'un soutien important de la part des passionnés et d'un approvisionnement en pièces détachées.
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