Enchère gagnante
8 500 €

1971 Triumph Herald Cabriolet

Points forts

  • Cabriolet 4 places d'origine française
  • Carrosserie restaurée en 2020 avec documentation photographique
  • Moteur et périphériques reconstruits avec factures à l'appui - préparé professionnellement pour le rallye VHRS

L'attrait

Présentée en 1967, la Herald 13/60 était l'ultime itération du style Michelotti très apprécié de la marque Triumph. Avec ses lignes acérées, la nouvelle Herald mettait l'accent sur le confort et la performance, et a joué un rôle important dans les ventes du constructeur britannique jusqu'en 1971.

Cet exemplaire particulier offre un mélange unique de véhicule de collection britannique et de pedigree sportif. La voiture a été restaurée, la carrosserie ayant été restaurée en 2010 et le moteur et les périphériques ayant été entièrement reconstruits.

Pour faire votre offre encore plus attrayante, la voiture a été professionnellement préparée pour la compétition de rallye VHRS, y compris une préparation de la culasse Stage 2 avec
deux carburateurs SUH4, un refroidisseur d'huile, une suspension avant SPAX réglable et une suspension arrière avec un amortisseur de course LEDA.

Nous ne doutons pas que cette Herald préparée pour le rallye attirera tous les regards sur la route - et procurera à son nouveau propriétaire de nombreux moments de plaisir.

Historique et documents

  • Construite en 1971 Immatriculée en France
  • Carrosserie restaurée en 2010, avec preuves photographiques
  • Moteur et périphériques refaits à neuf, avec factures disponibles Contrôle de sécurité du véhicule valable jusqu'en 2029
  • Le véhicule a parcouru 84926 kilomètres depuis sa mise en circulation Les numéros de série correspondent au véhicule
  • La carte grise est une carte de collection

L'état

  • Entièrement restaurée en 2010 avec un haut niveau de qualité de fabrication
  • La peinture ne présente que des signes mineurs d'usure depuis lors Chromes et garnitures en bon état
  • Les jantes Dunlop racing en acier de 5,5 pouces, légèrement décalées sur l'extérieur, confèrent à la voiture une très bonne tenue de route et une bonne maniabilité
  • Pneus Michelin récents (400 kilomètres)
  • Solide soubassement en bon état
  • L'intérieur est bien présenté avec peu de signes d'usure.
  • Les sièges ne présentent ni déchirures ni fissures
  • Placage du tableau de bord en bon état avec une légère usure
  • Tachymètre Smiths chronomètre et jauge de pression d'huile mécanique montés
  • Panneaux de porte neufs
  • Les planchers semblent solides
  • Capote en toile, aspect vintage, utilisation normale

La mécanique

  • Groupe motopropulseur de 1296 cm3 à soupapes en tête
  • Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports (synchromesh sur 2", 3°, et 4°)
  • Moteur et périphériques reconstruits avec préparation de la culasse stage 2 avec deux carburateurs SUH4 lui donnant plus de couple et environ 15 chevaux supplémentaires
  • Nouveau démarreur, dynamo, maître-cylindre de frein et embrayage
  • Nouveau refroidisseur d'huile et nouvelle pompe à huile Nouvelle pompe à carburant et nouveaux filtres
  • Nouveau système d'allumage
  • Nouveau support moteur
  • Nouvelle courroie et diverses autres pièces
  • Ressorts de suspension avant personnalisés avec amortisseurs SPAX réglables
  • Réglage spécial du carrossage avant de 1,5 degré négatif. Réglage spécial du carrossage arrière de 1,5 degré négatif.
  • Suspension arrière modifiée avec ressorts à lames et amortisseurs de course LEDA réglables.
  • Carrosserie abaissée de 5 cm, la préparation et la nouvelle géométrie offrent une tenue de route exceptionnelle avec sécurité et confort de conduite.
Cette TRIUMPH est éligible aux rallyes VHRS/FIA/FF/FFSA.
Exemple : Monte Carlo historique, Tour de Corse historique, Rallye des princesses historique, coupes des Alpes historique etc...
Ce triomphe représente une bonne opportunité avec un budget raisonnable et une efficacité et une fiabilité remarquables.


AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Triumph logo

Vous vendez votre Triumph?


Annoncez à 4 millions de visiteurs mensuels sur Car & Classic

Vendre aux enchères

Spécifications du véhicule

  • Année1971
  • MarqueTriumph
  • ModèleHerald
  • CouleurBlanc
  • Odomètre84,926 Kilomètres
  • Taille du moteur1296cc
  • Type de VendeurParticulier
  • VilleParis
  • PaysFrance
  • Fin de l'enchère

Enchères

27 enchères

Padding••••
Offre
8 500 €
02/06/24
molesti••••
Offre
8 400 €
02/06/24
Padding••••
Offre
8 300 €
02/06/24
s600lov••••
Offre
8 200 €
02/06/24
Padding••••
Offre
8 100 €
02/06/24
s600lov••••
Offre
8 000 €
02/06/24
Padding••••
Offre
7 850 €
02/06/24
molesti••••
Offre
7 750 €
02/06/24
Haylodg••••
Offre
7 500 €
02/06/24
Haylodg••••
Offre
5 750 €
02/06/24

Acheter avec Car & Classic

Comment fonctionne l'enchère ?

Tout ce que vous devez savoir sur le processus d'enchères sur Car & Classic

animation

Cinq étapes pour acheter en toute sécurité

Nous rendons l'achat du véhicule de collection de vos rêves simple et sûr

animation

Expédition & transport

Informations utiles pour récupérer votre nouveau véhicule

animation

Paiements sécurisés

Comment nous vous protégeons, vous et votre argent, pour faire de Car & Classic l'endroit le plus sûr pour effectuer des transactions.

FAQ des enchéres

Galerie