Points forts

Restauration complète dans les années 2010, y compris un nouveau cadre en frêne
Mécanique en parfait état avec moteur, boîte de vitesse et essieu arrière refaits à neuf
Freins à disque avant, alternateur et allumage électronique.
L'un des tout derniers Travellers construits
Style Old English White avec de superbes accessoires d'époque

L'attrait

Le nom était tout à fait approprié. Le Traveller de Morris a été conçu pour l'aventure et fait partie intégrante de la vie de famille de nombreux passionnés. En regardant ce joli modèle Old English White de 71, vous comprendrez pourquoi : c'est la voiture familiale de tous les jours qui ne ressemble à aucune autre grâce à son châssis en bois construit à la main.

Tout cela explique sans doute pourquoi le Traveller reste très recherché par les amateurs de véhicules & Classic. Ce sont des véhicules de collection fiables, faciles à entretenir et dont les pièces de rechange sont toujours disponibles. Le fait qu'ils soient également très pratiques grâce à un grand coffre et à de la place pour quatre personnes ajoute à leur attrait.

Immatriculé pour la première fois en août 1971, juste à la fin de la production de Fin de l'enchère, ce Traveller de caractère accentue l'attrait avec quelques accessoires d'époque attrayants tels que la galerie de toit, le pare-soleil et les caches de phares. Il a été entièrement restauré dans les années 2010, avec notamment un nouveau cadre en frêne, une remise en état de la carrosserie et une nouvelle couche de peinture. Plus récemment, le moteur, la boîte de vitesse et le pont arrière ont été reconstruits. Elle bénéficie d'une conversion aux freins à disque avant, d'un alternateur à la place de la dynamo et d'un allumage électronique, tous ces éléments améliorant la conduite et la fiabilité.

Régulièrement entretenu tout au long de sa vie, ce Traveller très propre et utilisable semble très charismatique et prêt pour de nouvelles aventures.

Le vendeur écrit :

"Il se conduit très bien. Il est très facile à utiliser et ferait un fabuleux 'véhicule classique de démarrage'. Il a récemment parcouru 160 km et n'a jamais perdu une seconde."

cd3080c1-d450-498f-9ad6-c9a4fbc8bc9a.jpg 682.25 KB

Historique et documents

Première immatriculation le 1er août 1971
L'un des derniers Travellers construits
23 détenteurs depuis l'origine
Le propriétaire actuel est enregistré depuis 2024
Le précédent détenteur était un monteur diesel professionnel habitué à travailler sur des poids lourds.
Il assurait l'entretien de la voiture à domicile et a entrepris un grand nombre des réparations et améliorations récentes décrites ci-dessous.
Bon historique, datant principalement des 20-25 dernières années
Reconstruction dans les années 2010, y compris un nouveau cadre en frêne et une restauration de la carrosserie avec une nouvelle couche de peinture
Nombreuses factures dans le dossier pour les révisions mécaniques et l'entretien continu
Remplacement récent du joint de culasse et reconstruction de la boîte de vitesse en 2020
Carte grise indiquant le contrôle technique du véhicule historique et l'exonération fiscale.
Le dernier contrôle technique a expiré en novembre 2023 et n'a fait l'objet d'aucun avis.
80,404 miles lors du dernier test et maintenant 80,716 miles sur les photos
Le vendeur déclare que le kilométrage affiché est correct.
Stockage à sec par l'actuel et l'ancien propriétaire
1 jeu de clés comme indiqué

ec8d70aa-8d9b-44e4-84c1-b68f699669f2.jpeg 257.94 KB

L'état de la voiture

Restauration ancienne dans le véhicule de collection Old English White qui reste propre et présentable.
Nous aimons les accessoires d'époque comme les supports de phares chromés, la galerie de toit et le pare-soleil.
Il y a quelques points mineurs à noter sur la peinture, comme le montrent les photos.
Il s'agit de légères éraflures et d'une tache décolorée sur l'aile avant.
La carrosserie présente un bon état général et ne pose pas de problème dans l'immédiat.
Comme il sied à une restauration ancienne, il y a des zones mineures de bulles à noter.
Il s'agit notamment de la base de l'aile avant proche, du bord avant de la lèvre du capot et de la porte du passager.
Le vendeur indique que la porte du conducteur gagnerait à être repeinte.
Le cadre en frêne se présente bien après une restauration plus ancienne, avec quelques points mineurs à noter.
La finition vernis/huile du cadre en frêne semble être en bon état.
Roues en acier peint crème avec enjoliveurs Morris chromés en bon état.
Le dessous de la voiture semble être en bon état et présente des traces de sous-couche protectrice.
Aucun avis structurel n'a été émis lors du dernier contrôle technique et le véhicule n'a parcouru que 300 miles depuis ce contrôle.
Intérieur en vinyle noir avec sièges avant de remplacement et banquette arrière d'origine.
L'intérieur est présentable et utilisable avec un certain vieillissement à prévoir
Moquettes rouges de remplacement en bon état avec un léger vieillissement.
Cadran central du tableau de bord complété par des jauges supplémentaires pour la température, l'état de la batterie et la pression d'huile, comme illustré.
La carrosserie est en très bon état et le cadre en frêne est entièrement neuf.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage ou de l'appareillage électrique.
Aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord n'a été signalé

e9065448-2cef-4c82-8066-d368bffc0de7.jpg 452.41 KB

La mécanique

Moteur Morris 4 cylindres de 1 098 cm3 reconstruit
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports récemment reconstruite
L'essieu arrière a également été reconstruit récemment
Le joint de culasse a été remplacé en 2020
Freins à disque à l'avant pour améliorer la conduite
Alternateur et allumage électronique pour plus de fiabilité
Décrit par le vendeur comme toujours fiable et démarre du premier coup
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

6c74d27d-5377-44f9-81ee-7bee906b8349.jpg 540.66 KB

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.