Points forts
- BGT très utilisable avec surmultiplication optionnelle souhaitable
- Conduite régulière et fiable
- 400 heures d'entretien minutieux par l'atelier du propriétaire depuis 2015
- 5 000 £ consacrés à des améliorations du soubassement en 2021
- Énorme dossier d'historique comprenant le MG Passport d'origine
L'attrait
L'astucieux restylage par Pininfarina du roadster MG B pour créer la jolie BGT a été un coup de maître, transformant le populaire cabriolet en une mini E-Type pour les masses. Avec un superbe approvisionnement en pièces détachées et l'une des meilleures scènes de propriétaires de toutes les voitures, ces hard tops très utilisables sont des véhicules classiques très faciles et gratifiants à posséder.
La MG BGT a subi peu de modifications au cours de sa longue période de production. Hormis l'adoption de pare-chocs en caoutchouc en 1975, la voiture a reçu pendant deux courtes années à partir de 1970 une calandre encastrée révisée, influencée par la Ford Mustang contemporaine.
Cette BGT de 1971 est l'une de ces rares voitures. Il s'agit d'un modèle désirable avec pare-chocs chromé et surmultipliée, qui a été l'objet de beaucoup d'attention comme l'atteste l'épais dossier d'historique, le plus récent ayant fait l'objet de plus de 5 000 £ de réparations sous la carrosserie fin 2021.
Avec une histoire intéressante, dont une participation régulière à la série Antiques Road Trip de la BBC, elle a l'air solide et est réputée fiable. C'est une voiture très utilisable qui peut être progressivement améliorée au fur et à mesure qu'elle est appréciée.
Historique et documents
- Première immatriculation le 5 août 1971
- Passeport MG original en bon état avec les détails de la première immatriculation et les premiers tampons de service.
- Jaune à l'origine mais repeinte en noir le 8 juillet 1979 et immatriculée correctement auprès de la DVLA
- Acquise par le vendeur en 2015 dans le cadre de sa flotte de visites guidées de véhicules classiques.
- Utilisée pour plusieurs séries de l'émission Antiques Road Trip de la BBC entre 2015 et 2017.
- Récemment utilisée par MG Cars pour promouvoir sa nouvelle coupe sport au Festival de vitesse de Goodwood
- Exempt de contrôle technique et de taxes.
- Le dossier d'historique comprend :
- Anciens contrôles techniques
- Anciennes vignettes fiscales
- Manuel MGB
- Fiches de travail d'atelier de l'entreprise de réparation de véhicules classiques du vendeur.
- Achetée précédemment par l'intermédiaire de Car & Classic en 2015.
Entretenue par l'atelier de réparation de véhicules de collection du vendeur :
- Tous les travaux sont détaillés dans les fiches de travail individuelles
- 395h d'entretien entre 2015 et 2022
- Embrayage remplacé en 2018
- Réparation du plancher du coffre en 2017
- Tableau de bord et cadrans rénovés en 2017
- Réparation de la carrosserie en 2015
- Réparation du différentiel en 2019
- Remplacement du moteur en 2019
5 370 £ consacrées aux réparations du dessous de la carrosserie en septembre 2021, y compris :
- Remplacement des planchers
- Réparation du tunnel de la boîte de vitesse
- Réparation des plinthes
- Remplacement et réparation des longerons extérieurs et intérieurs
Le vendeur a acquis cette voiture en mars 2015 via Car & Classic pour l'utiliser dans la série Antiques Road Trip de la BBC, pour laquelle sa société avait le contrat de fourniture des voitures. Elle a été utilisée sur plusieurs séries différentes entre 2015 et 2017 ainsi que pour une entreprise de visites guidées de véhicules de collection.
La voiture a été entretenue par l'atelier interne, qui a consacré près de 400 heures aux améliorations et à l'entretien courant entre 2015 et 2022. Cela comprenait des réparations de carrosserie, une remise à neuf mécanique et le montage d'un moteur de remplacement en 2019. Le nouveau moteur a été obtenu auprès d'un passionné de MG et nous comprenons qu'il s'agit d'un moteur à faible kilométrage provenant d'une MGB GT. La voiture a fonctionné avec ce moteur sans problème depuis 2019.
En septembre 2021, la voiture a été envoyée à un spécialiste local de la restauration pour des réparations du dessous de la carrosserie, y compris les planchers, le tunnel de la boîte de vitesse, la plinthe et les seuils intérieurs et extérieurs. Ces travaux ont coûté plus de 5 000 £.
L'intérieur
- Sièges d'usine en vinyle noir avec tableau de bord noir craquelé restauré
- Sièges avant et arrière en vinyle en bon état, sans déchirures visibles
- Tapis remplacés par le vendeur et présentés en bon état avec des tapis de protection en caoutchouc MG.
- Volant en cuir noir d'usine a été remis à neuf mais présente des signes d'usure sur la jante
- Tableau de bord rénové en 2017 pendant 47 heures, y compris la peinture et la rénovation des cadrans.
- Reste en bon état, juste une légère détérioration sur la boîte à gants visible.
- Les cadrans sont complets et clairs et on nous dit qu'ils fonctionnent correctement
- Plaque d'obturation radio de marque MG avec grille de haut-parleur montée en usine sous le tableau de bord.
- Les cartons de porte semblent d'origine et présentables, bien qu'ils présentent quelques plis.
- Les garnitures de portes sont complètes et en bon état.
- Les garnitures entre les fenêtres et la garniture de toit sont d'origine mais légèrement déformées.
- Garniture de toit d'origine
- Le coffre est en bon état, avec une moquette noire de remplacement et une planche en dessous.
- Roue de secours assortie avec trousse à outils
L'extérieur
- Jaune à l'origine mais repeint en noir en 1979
- Le dessous de la carrosserie a été restauré en 2021 pour un coût de plus de 5 000 £.
- Carrosserie rénovée et repeinte en noir métallisé en 2015 par l'atelier du vendeur
- Le plancher du coffre a été réparé en 2015
- Détérioration de la peinture visible sur le capot
- La zone du garde-boue située sous le pare-brise, du côté le plus proche, présente des zones de bulles.
- Diverses ébréchures et marques autour de la voiture, y compris sur les bords des portes
- Fissure dans la peinture de l'aile arrière du côté le plus proche, au-dessus du seuil.
- Calandre encastrée d'origine avec quelques ondulations au niveau de l'entourage chromé
- Les écussons GT sur les montants C sont d'origine mais ont vieilli.
- Le phare avant du côté opposé présente une certaine détérioration.
- Les deux arches arrière présentent de petits signes de formation de bulles sur les lèvres
- Quelques marques sous le réservoir de carburant causées par du carburant renversé
- Jantes en fil de fer peintes en bon état mais qui mériteraient d'être nettoyées
La mécanique
- Moteur MG 4cyl de 1 799 cm3 de remplacement monté en 2019
- Modèle overdrive désirable avec boîte de vitesse manuelle 4spd.
- Mise au point et révision des carburateurs en 2022
- Près de 400 heures d'atelier consacrées à l'entretien et à l'amélioration de cette voiture depuis 2015
- Différentiel remis à neuf en 2019
- Embrayage remplacé en 2018
En résumé
Avec un superbe approvisionnement en pièces détachées, des clubs populeux et des propriétaires enthousiastes, l'achat d'une MG BGT n'est pas seulement facile et relativement peu coûteux, il donne également accès à une grande scène sociale.
Ce modèle de 1971 est une star de la télévision dans une spécification recherchée. Son épais dossier d'historique atteste d'un entretien soigné et il se présente comme un véhicule de collection très utilisable et fiable, avec la possibilité de l'améliorer encore.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions de l'annonce sont données à titre indicatif uniquement*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude de l'annonce. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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