Points forts

L'un des 320 exemplaires seulement à avoir été Marque
Combinaison de couleurs d'époque frappante et toit en vinyle noir
A été restaurée avant d'être stockée au sec
Bien connue dans les cercles Jensen, on pense qu'elle a été une mule d'essai de GKN.

L'attrait

Précédant de plus de dix ans l'introduction de la Jensen FF, la Jensen FF a été l'un des premiers véhicules tout-terrain à quatre roues motrices à ne pas avoir été spécifiquement conçu pour une utilisation tout-terrain. FF" signifie "Ferguson Formula", car le châssis a été développé avec l'aide de la célèbre entreprise agricole de Harry Ferguson. Jensen a également ajouté le système de freinage mécanique antiblocage Dunlop Maxaret, qu'il avait déjà testé lors de la production de la C-V8. Le V8 Chrysler de 6,3 litres de l'Interceptor standard est conservé, de même que la transmission automatique TorqueFlite à trois vitesses.

Cet exemplaire de 1971 est un survivant particulièrement beau des 320 FF seulement que Jensen a jamais marqués. Le modèle KUJ 95J aurait d'abord appartenu au spécialiste des pièces automobiles GKN, qui l'a utilisé pour tester le célèbre système à quatre roues motrices du Modèle. L'ancien propriétaire a fait restaurer la voiture et l'a mise en dépôt sec peu de temps après en raison d'un changement de situation personnelle. Comme le montrent les photos, la Jensen est extrêmement bien présentée, avec une combinaison de couleurs très années 70 d'un bleu aigue-marine sur un cuir rouge et un toit en vinyle noir. Le vendeur nous informe que le moteur démarre toujours du premier coup et que la FF se conduit bien. Cependant, il recommande une révision et une remise en service générale car la voiture n'a pas subi de travaux depuis qu'elle a quitté l'entrepôt.

Pour les fans d'Interceptor et de FF, cette belle voiture représente certainement une opportunité à ne pas manquer. Il est rare de trouver une FF dans un état aussi bon que celui-ci.

Historique et documents

Conduite a droite pour le marché intérieur britannique.
Seulement 320 FF ont été marqués.
Stockée à sec après la restauration en raison de la situation personnelle du propriétaire précédent.
35 106 miles indiqués ; non justifiés
Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
Certificat de déclaration d'origine de Jensen Motors
Livre des essais routiers de Brooklands
Copie de la carte postale originale de l'usine et des documents d'inspection avant livraison
Documents d'usine pour les travaux de garantie entrepris en 1971
Le certificat d'héritage suggère que la Jensen était à l'origine bleu cristal métallisé sur fond noir.

L'état

Bleu aigue-marine sur cuir rouge, conforme à l'époque
La carrosserie a été restaurée à un niveau élevé et la voiture a été stockée au sec depuis lors.
Carrosserie droite des deux côtés, avec des lignes de sertissage nettes et des portes bien ajustées.
La peinture est brillante et lustrée ; seules de petites imperfections apparaissent, comme de légers éclats.
Les chromes semblent en bon état dans l'ensemble, avec de légères piqûres sur certains éléments.
On nous assure que le dessous de la voiture est exempt de corrosion.
Sellerie bien garnie avec à peine quelques signes d'utilisation apparents
La garniture intérieure du toit ouvrant est manquante ; la garniture de toit est en très bon état.
Tableau de bord, instrumentation et commandes extrêmement intelligents
Volant sport Moto-Lita
Chaîne stéréo Radiomobile d'époque

La mécanique

V8 Chrysler de 6,3 litres
Boîte automatique TorqueFlite à trois vitesses
Quatre roues motrices Ferguson
ABS Dunlop Maxaret
Le vendeur suggère la nécessité d'une légère remise en service mécanique, comme le changement de tous les fluides
On nous informe que la voiture démarre toujours du premier coup et qu'elle roule bien.
En raison du stockage au sec, la voiture peut avoir besoin d'un peu de vérification avant de retourner sur la route.

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