Points forts
- Authentique et peu kilométré
- Importée d'Amérique en 1989 et entièrement restaurée
- Un seul propriétaire depuis 1991
L'attrait
Un exemple très désirable et très collectionnable du véhicule & Classic le plus célèbre de Jaguar.
La Série 3 était construite sur un châssis plus long et était équipée du moteur Jaguar V12 de 5,3 litres, d'une suspension améliorée, d'une direction assistée, de freins à disque plus grands et d'une apparence plus musclée grâce à ses arches évasées.
Le V12 offre un couple considérablement accru et une grande capacité d'accélération, ce qui en fait un Grand Tourer très utilisable et très performant.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1971 aux Etats-Unis
- Réimportée au Royaume-Uni en 1989 et soumise à une restauration complète de la carrosserie
- par une entreprise de restauration spécialisée
- Conduite a droite
- Achetée par le propriétaire actuel en 1991, depuis lors, elle a été utilisée très modérément avec des contrôles techniques et des entretiens réguliers.
- Remise en état complète de l'intérieur par Aldridge Trimming en 2017.
- Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation.
- Roue de secours, cric et support de roue
- Reçus d'entretien et de travaux au fil des années :
- 21/05/2024 - Contrôle technique passé avec avis - pare-brise endommagé/deux fuites d'huile mineures/pneu en perdition à 60 611 miles.
- 26/08/2022 - Contrôle technique passé sans avis à 60 439 miles
- 13/08/2021 - Contrôle technique passé sans avis à 60 403 miles
- 13/12/2017 - Facture pour la réparation/le renouvellement de la garniture par Aldridge trimming Ltd - £1920.41
- 07/08/2015 - Contrôle technique effectué par A T Automotive, Dudley à 60.340 miles
- 31/07/2014 - 14 anciennes vignettes fiscales présentes
- 22/07/2013 - Contrôle technique effectué par Motorvating, Upton on Severn à 60 286 miles
- 06/01/2012 - Carte grise délivrée à Timothy Wilson
- 19/06/2010 - Contrôle technique effectué par Motorvating, Upton on Severn à 60 189 miles
- 05/11/2008 - Contrôle technique effectué par Motorvating, Upton on Severn à 60 147 miles
- 08/11/2006 - Carte grise délivrée à Timothy Wilson
- 28/09/2006 - Contrôle technique effectué par Motorvating, Upton on Severn à 59.616 miles
- 16/06/2005 - Barre anti-roulis et indicateur de niveau de remplissage achetés à David Manners - £30.08
- 06/06/2005 - Les tuyaux de refroidissement supérieurs achetés chez David Manners - £41.13
- 28/09/2001 - Contrôle technique effectué par le garage Tolleys, Flyford Flavel à 59 134 miles
- 05/06/1998 - Facture pour le nouvel échappement de David Manners - £522.88
- 2/06/1997 - Contrôle technique effectué par D J Auto Classics, Upton on Severn - 58 682 miles
- 05/06/1993 - Contrôle technique effectué par Area Hurst Ltd, Tipton à 58 581 miles
- 16/10/1991 - Facture d'achat par Tim Wilson à Earlsway Classics Ltd à 58 191 - 13 000 £.
- 15/10/1991 - Contrôle technique effectué chez Treadfast tyres Halesowen - 58 175
- 02/10/1990 - Contrôle technique effectué par la Lyttleton Service Station à 57 801 miles
- 1989 - 1990 - Restauration complète de la carrosserie en métal nu (de nombreuses photos sont disponibles) avant d'être vendue via Earlsway Classics Ltd.
- 20/11/1989 - Documents d'importation des douanes de HM pour le centre de réparation de carrosserie de Wednesbury.
- 18/05/1988 - Ré-immatriculation au Royaume-Uni sous le numéro ODH62J
- 18/05/1988 - Certificat de propriété, Blue Springs, Etat du Missouri - ID d'origine 1570112BW - kilométrage 57,609
L'état
- Excellente peinture rouge régence
- Les roues en acier et les enjoliveurs d'origine sont tous présents et en bon état, avec un avis sur l'un des pneus.
- Quelques petites marques sur la peinture qui est par ailleurs excellente.
- Les badges et les garnitures extérieures sont tous présents et affichent un chrome en bon état, avec quelques piqûres de surface très légères et une légère corrosion.
- Le dessous de la voiture semble en bon état, propre et solide
- Intérieur en cuir beige en excellent état
- Sièges en cuir perforé en excellent état, sans déchirure ni arrachement
- Pas de fissures sur le tableau de bord
- Garnitures intérieures en bon état dans l'ensemble de l'habitacle
- Garniture de toit en laine en bon état, sans affaissement
- Radio d'époque
- Tous les indicateurs et cadrans fonctionnent
- Cartes de porte en bon état
- Tapis en bon état
- Tous les éléments électriques et toutes les fonctions fonctionnent correctement.
- Tous les feux fonctionnent et ne présentent aucune fissure ou dommage.
- Le coffre est propre et sec et contient la roue de secours et le cric.
La mécanique
- Moteur V12 de 5,3 litres
- Transmission automatique
- Conduite a droite
- Échappement en acier inoxydable
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