Points forts

Modèle à faible kilométrage doté d'un moteur V12 et d'une boîte de vitesses manuelle
Propriété précieuse de 2003 à 2024
Certificat patrimonial attestant qu'il s'agit d'une voiture à numérotation identique
Conserve l'immatriculation d'origine

L'attrait

Reconnue comme l'une des coupes sport les plus légendaires au monde, la Type E est à peu près aussi proche de la royauté automobile qu'il est possible de l'être. En plus d'être incroyablement belles, ces coupes sport sont rapides, confortables et douces comme du beurre. Elles étaient - et sont encore pour beaucoup - la Jag par excellence, et il est facile de comprendre pourquoi.

Des lignes basses et racées, un profil à long nez et un capot bombé. C'est un chef-d'œuvre de design, avec des phares en œil de chat et l'emblématique calandre Sayer. Faut-il s'étonner que nous aimions tant ces véhicules ou qu'une voiture très originale attire autant l'attention ? Une trouvaille dans un garage relève de la magie, mais dans le cas d'une Type E, cela frise la légende.

C'est exactement le cas de ce bel exemple, qui a passé la majeure partie de sa vie récente à l'abri dans un garage sec. Vendue en 2024, elle est toujours dans son état d'origine, et nous ne doutons pas qu'elle occupera une place de choix dans la collection de l'heureux acheteur.

Historique et documents

Immatriculée en 1971
Le DVLA fait état de 5 propriétaires précédents
En possession de l'ancien propriétaire de 2023 à 2024
Certificat d'héritage indiquant qu'il s'agit d'une voiture à numérotation identique
L'immatriculation d'origine a été conservée.

Accompagnée de :

Carte grise
Manuels d'origine
Fiche d'usine du Jaguar-Daimler Heritage Trust
Une collection de factures du début des années 2000

L'état

La carrosserie semble solide et bien présentée
Dans sa couleur d'origine, le British Racing Green, conforme au dossier d'usine.
L'état de la voiture est celui d'une " trouvaille de garage ", puisqu'elle a été stockée en 2003.
La peinture présente quelques tourbillons et rayures.
Jantes à rayons métalliques en bon état
Le dessous de la voiture présente quelques zones de corrosion superficielle
L'intérieur est en bon état et tous les instruments sont clairs et lisibles.
Aucun signe de déchirure ou de déchirure de la sellerie en cannelle.
Les cartes de porte sont en bon état.
Une certaine usure de la garniture de toit, en particulier au niveau des visières.
Aucun défaut technique n'a été signalé à l'intérieur de l'habitacle.

La mécanique

V12 de 5,3 litres
Transmission manuelle à 4 rapports
Fidèle aux spécifications de l'usine et sans modification apparente
Le compartiment moteur est en bon état général, avec une usure proportionnelle à l'âge.
Nécessite une légère remise à niveau mécanique en raison d'un manque d'utilisation.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

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