Points Forts
- Seulement 18 700 km depuis l'origine
- Révision complète du moteur effectuée
- Immatriculée en France
- Numéros de série concordants
- Contrôle Technique valide jusqu’en février 2030
Le plus
En 1969, Honda a dévoilé la CB750 au monde entier. Après avoir conquis un large public avec ses modèles plus petits, il était logique pour la marque japonaise de proposer une moto plus imposante pour les marchés américain et européen. Pourtant, même Honda ne se doutait probablement pas qu’ils venaient de créer un chef-d'œuvre absolu du monde motocycliste.
La CB750 a été acclamée comme peu d’autres motos avant elle, au point d’être aujourd’hui considérée comme l’une des meilleures motos du XXᵉ siècle. La Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. l’a d’ailleurs classée parmi les 240 innovations majeures de l’histoire de l’ingénierie automobile japonaise. Aujourd’hui encore, lorsqu’on pense à une moto rétro, c’est souvent la CB750 qui vient immédiatement à l’esprit.
Cet exemplaire est un CB750K1, une version introduite en 1970 et produite seulement pendant un an, avec une gamme de couleurs limitée. Ce modèle arbore un superbe Candy Gold et affiche seulement 18 700 km au compteur. Importée récemment de Californie du Sud, cette moto a bénéficié d’une révision mécanique complète et est maintenant prête à faire le bonheur de son prochain propriétaire.
Historique et Documents
- Première immatriculation en 1971
- Importée de Caroline du Sud
- Achetée en mars 2021 auprès d’un vendeur spécialisé près de Bordeaux
- Jamais restaurée à l’exception du changement du réservoir
- Révision complète du moteur effectuée par un professionnel
- Toutes les factures disponibles, avec un total de plus de 16 000 € de dépenses
- Livrée avec sa Carte Grise
- Contrôle Technique valide jusqu’en février 2030
État Général
- Cadre en très bon état général
- Moto dans son état d’origine, avec quelques traces discrètes de corrosion superficielle
- Carrosserie bien préservée, hormis une fissure presque invisible sur le cache latéral gauche et quelques légères rayures à l’arrière du réservoir
- Chromes en très bon état, à l’exception de quelques points de corrosion superficielle
- Aucun autre défaut notable signalé
- Tous les emblèmes et marquages d’origine sont présents et conformes
- Selle en excellent état, sans aucune déchirure ni accroc
Mécanique
- Moteur 4 cylindres en ligne de 736 cm³, refroidi par air
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Numéros concordants
- Composants mécaniques en très bon état
- Révision mécanique complète effectuée ces dernières années
- Le vendeur indique que le moteur est en parfait état depuis sa restauration et démarre sans aucun problème
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