Points forts

Restauration d'un camping-car ancien par le spécialiste K&R Walsh Brothers
Bus très rare de la banque de sang du NHS avec une carrosserie spécialisée Lex Tillotson
Doté du célèbre moteur TS3 "knocker" à l'épreuve des balles, qui fonctionne bien.
Révision récente, révision du système de refroidissement et vidange de la boîte de vitesse.
Seulement 56 000 miles depuis sa sortie d'usine

L'attrait

Si vous vous demandez comment occuper vos soirées d'hiver, ne vous posez plus de questions. Voici l'un des projets les plus intéressants que nous ayons vus depuis un certain temps - l'occasion de redonner de la gloire à un grand véhicule de collection,

Vous travaillerez sur une base solide car, mécaniquement, ce Commer TS3 de 1973 est en parfait état. Le moteur diesel "knocker" à toute épreuve est en bonne santé, aidé par un entretien récent, une révision du système de refroidissement et une vidange de la boîte de vitesse. Il y a même un système de direction assistée - il ne manque plus qu'un tuyau à brancher pour le compléter.

Son histoire est également intéressante. C'est l'un des rares bus de la banque de sang du NHS à avoir été spécialement carrossé par Lex Tillotson. Il a ensuite été transformé en box à chevaux avant d'être rajeuni par le célèbre spécialiste des véhicules utilitaires K&R Walsh Brothers. Ce travail semble aujourd'hui un peu fatigué, mais il pourrait être facilement remis au goût du jour.

Le kilométrage affiché de moins de 57 000 miles serait authentique. Le vendeur indique qu'il a récemment parcouru 70 miles sans problème. Vous pouvez donc l'apprécier telle quelle, ou la considérer comme une restauration roulante.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er juillet 1971 selon DVLA
Le HPI indique que la première immatriculation date du 26 mars 1973
Six détenteurs enregistrés
Construit à l'origine comme unité de service de transfusion sanguine pour le NHS
Transformé en transporteur de chevaux avant d'être restauré en camping-car.
Restauré par K&R Walsh Bros de Manchester
Enregistré en tant que camping-car sur le carnet de bord
Exempt de contrôle technique et de taxe d'immatriculation en raison de son véhicule de collection selon le vendeur
Manuel d'usine
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Vidange récente du moteur, vidange de la boîte de vitesse et révision du système de refroidissement
Photographies anciennes du véhicule tout au long de sa vie
Photographies de la restauration

L'état

La carrosserie a été restaurée pour retrouver la configuration d'origine du camping-car
La peinture bleue présente un certain vieillissement, comme on peut le voir.
La carrosserie est dans un état moyen avec quelques détériorations.
Le dessous du véhicule est en bon état et aucun problème n'a été signalé.
L'intérieur comprend une chambre double et deux lits simples
Selon le vendeur, tous les feux et les freins à air fonctionnent.
La direction assistée est installée mais nécessite l'installation d'une courroie
Bien présenté mais pourrait bénéficier d'une mise à jour de la décoration intérieure.

La mécanique

Moteur diesel à deux temps de 3 052 cm3 à pistons opposés
Boîte de vitesse à six rapports
Vidange d'huile récente et révision complète du système de refroidissement
Vidange de la boîte de vitesse effectuée
Selon le vendeur, le moteur démarre en un demi-tour de clé.
Le vendeur dit qu'il est "prêt à rouler".
Il a récemment effectué un trajet de 70 miles sans problème.
On nous dit que les freins à air fonctionnent correctement.

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