La forme super futuriste des gammes ID et DS de Citroën est immédiatement reconnaissable et est mondialement connue pour son design innovant et sa qualité de conduite super douce. Le nombre de véhicules que l'on voit sur nos routes est certainement en baisse, donc en trouver un dans un état aussi original et non restauré représente une opportunité rare. Stockée pendant près de la moitié de sa vie, cette voiture a conservé la quasi-totalité de son caractère et de ses caractéristiques d'origine, ainsi qu'une patine agréable. Il s'agit d'une merveilleuse occasion de remettre en service l'une des plus belles voitures françaises.

On sait peu de choses sur la vie de cette voiture avant son précédent propriétaire, mais on sait qu'elle a passé 25 ans dans un entrepôt sec et qu'elle est sortie de l'eau il y a environ 3 ans. Sa couleur est passée de l'argent au blanc au début des années 90, car un ancien contrôle technique indique qu'elle était de couleur argent en 1996. Elle a subi quelques réparations, notamment des soudures correctives, il y a trois années jusqu'à l'achat par le propriétaire actuel, mais il n'y a aucune preuve d'une restauration structurelle majeure et la voiture possède beaucoup d'originalité. En raison de son âge, elle est dispensée de contrôle technique, mais le propriétaire actuel a décidé de la soumettre à un test afin d'inspirer confiance dans l'état général de la voiture.

L'intérieur de la Citroën est presque aussi futuriste que l'extérieur. Le tableau de bord est plein de motifs innovants avec des instruments lumineux et bien espacés et comprend ce qui semble être des jauges et des interrupteurs en parfait état de marche. Le dessus du tableau de bord est en bon état et ne présente aucun dommage apparent dû au soleil. Vous ne pouvez pas vous empêcher de remarquer le grand volant à simple branche et le levier de changement de vitesse à colonne.

L'intérieur présente des signes d'usure, soulignés par les cartons de porte qui sont presque certainement d'origine. Les moquettes semblent être assez lâches et mériteraient d'être remplacées, mais les sièges sont très dodus et dans un état plus qu'acceptable. Le propriétaire a également indiqué qu'il possédait un deuxième jeu de sièges avec un revêtement en cuir qui sera également inclus dans la vente.

Cette petite voiture semble avoir déjà subi des réparations de peinture au cours de son existence, car un ancien certificat de contrôle technique indique que la voiture était de couleur argent. Si c'est le cas, le changement de couleur a été très bien fait puisqu'il n'y a aucune trace de la couleur d'origine. Il semble également y avoir des traces d'un traitement antirouille, car il y a des traces de la substance utilisée sur le bas des portes.

La carrosserie est encore en bon état et la peinture a une bonne profondeur. Cependant, plusieurs micro-bulles se développent ainsi que des dommages mineurs sur quelques interstices de panneaux. Les embellissements chromés semblent intacts et présentent tous une patine très représentative de l'âge de la voiture. Quelques badges DS ornent les montants arrière, mais la voiture est formellement identifiée comme une ID.

Les couvre-phares sont propres et ne semblent pas avoir été endommagés, tout comme les délicieux clignotants arrière qui sont montés en hauteur sur les montants arrière. La voiture repose sur un jeu de jantes en acier d'usine qui sont complètes avec les embellissements corrects et brillants.

La voiture n'est pas utilisée régulièrement, mais elle a démarré pour la séance photo et a été déplacée avec facilité, bien qu'elle n'ait pas été entièrement testée. Toutes les sphères de suspension sont sèches et ne semblent pas présenter de fuites, et la voiture est parfaitement horizontale. Il y a quelques factures pour des travaux et des articles achetés ces dernières années, y compris une nouvelle crémaillère de direction, quelques articles de suspension et un nouveau radiateur. Tous les composants mécaniques semblent fonctionner et tout nouveau propriétaire devrait envisager un entretien et une remise en service plutôt qu'une restauration car il s'agit d'un exemplaire complet et fonctionnel.

Les gammes Citroën ID et DS étaient, et sont toujours, un spectacle adorable à voir. De belles lignes arrondies et des éléments de design avant-gardistes les distinguent de leurs homologues. Il y a bien sûr la qualité de roulement qui, même aujourd'hui, est inégalée et qui n'est pas seulement simple mais extrêmement efficace. Il s'agit d'une voiture complète qui a besoin d'un certain niveau de remise en service pour en tirer le meilleur parti. Naturellement, vous pouvez vouloir aller plus loin et restaurer la voiture, et cela pourrait bien produire un exemple étonnant d'une valeur considérable.

Cependant, cette petite mécanique française est pratiquement prête à être appréciée dès maintenant avec un minimum d'attention. Avec son intérieur chaleureusement usé et son extérieur patiné, elle peut porter ses années avec grâce pendant un long moment encore.

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