Points forts
- Projet très rare de DBS V8 en cours d'achèvement
- L'une des 402 DBS V8 d'usine seulement
- Une grande partie du travail a déjà été effectuée
- Beaucoup d'histoire soigneusement retracée par le vendeur
- Fournie avec un moteur MOPAR amélioré
L'attrait
L'Aston Martin DBS était une innovation pour la firme, son style fastback moderne catapultant la firme dans l'ère Mustang.
Elle devait également être nouvelle sous le capot, où les acheteurs trouveraient le nouveau V8 conçu par Tadek Marek. Les retards de production ont fait que ce moteur est arrivé deux années jusqu'à présent, transformant la DBS en une machine tout à fait moderne. Ce moteur était si performant qu'il a fait de la DBS V8 la voiture de série la plus rapide du monde à l'époque et qu'il a propulsé les voitures de la firme jusque dans les années 1990.
Seulement 402 DBS V8 ont été construites en usine entre le 27 septembre 1969 et mai 1972. Ces voitures, qui allient ce moteur à l'esthétique fastback des débuts, sont particulièrement recherchées.
Voici l'une d'entre elles, un projet très intéressant pour les passionnés. Décapée pour être restaurée, une partie du travail a déjà été effectuée, mais elle laisse à l'acheteur la possibilité de marquer son empreinte. Elle est en grande partie complète, avec des options disponibles pour la compléter.
Historique et documents
- Voiture britannique immatriculée pour la première fois par la DVLA le 8 novembre 1971.
- Neuf propriétaires
- Propriétaire actuel depuis le 24 février 2023 qui a commencé le processus de restauration
- Le vendeur a retrouvé la trace de tous les propriétaires
- Il note que la voiture a commencé sa vie comme rare Aegean Blue avant d'être peinte en rouge puis en argent.
- Le DVLA note un changement de couleur en rouge le 17 octobre 2007.
- La fiche de construction d'origine est fournie, ce qui permet aux acheteurs de retracer l'originalité de la voiture.
- Les manuels d'entretien et les dossiers d'origine sont inclus.
- De vieux magazines présentant la voiture dans la couleur précédente au début des années 2000.
- Il n'y a pas d'historique de contrôle technique disponible pour la voiture.
Les enregistrements VIN confirment qu'il s'agit d'une authentique DBS V8 d'usine, l'une des dernières construites avant l'arrêt de la production en mai 1972 lorsque la voiture a été remplacée par le coupé V8.
Depuis l'acquisition de la voiture, le vendeur a entamé ce qu'il décrit comme une " restauration de haut niveau ", qui a consisté à décaper la voiture jusqu'au métal nu et à entreprendre une remise en état minutieuse du métal, en mettant l'accent sur l'originalité de la carrosserie.
Il explique que la voiture est désormais vendue "entièrement exposée" pour montrer son honnêteté. Il a passé du temps à rechercher les pièces dont la voiture a besoin et à étiqueter toutes les pièces obtenues et retirées afin qu'elles puissent être facilement remontées.
On nous dit qu'à partir des piliers A, la voiture est maintenant prête pour une finition légère de la carrosserie et une préparation en apprêt. Cependant, l'avant a encore besoin d'attention, y compris l'approvisionnement en panneaux et la réparation des travaux de soudure antérieurs. Le vendeur a un contact qui peut fournir les panneaux manquants pour £1,500.
Le moteur fourni avec la voiture n'est pas le V8 original d'Aston Martin. Le vendeur a investi massivement dans des pièces de performance pour ce moteur afin qu'il offre une expérience plus légère et plus puissante que le moteur d'origine.
L'attrait de cette voiture réside en partie dans le fait qu'elle pourrait être reconstruite avec ce moteur, afin d'en explorer le potentiel, ou équipée d'un véritable V8 d'usine, qu'il devrait être relativement facile de se procurer.
L'état de la voiture
- Il s'agit manifestement d'un projet de restauration avec beaucoup de travail déjà effectué comme détaillé ci-dessus
- L'avant de la voiture est incomplet mais le vendeur dispose d'une source pour ces pièces.
- La voiture est livrée avec son intérieur d'origine montré sur les photos et patiné
- Le siège du conducteur présente une petite déchirure
- Le tableau de bord et les cadrans sont également inclus et en bon état d'origine.
- Une nouvelle moquette est fournie, fabriquée, taillée et coupée à la taille par Aston Martin.
La mécanique
- Fournie avec un V8 MOPAR partiellement reconstruit et comprenant des pièces de performance.
- Le vendeur indique qu'il a beaucoup investi dans l'amélioration de ce moteur.
- Le travail peut être effectué par le vendeur si nécessaire.
- Le DVLA indique que la voiture est équipée d'un moteur de 5,9 litres.
- Cette voiture aurait à l'origine été équipée d'un moteur Aston Martin de 5 340 cm3 de 320 ch à injection de carburant.
- À l'époque, ces moteurs avaient des problèmes de fiabilité
- Certains acheteurs les ont remplacés par des moteurs MOPAR, plus fiables et plus courants.
- La boîte de vitesse d'origine de la voiture est incluse.
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