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1970 NSU 1200 TT
Points forts
- Entièrement restaurée en 1999 et bien entretenue depuis
- A participé à des événements de voitures historiques et à des courses de côte.
- Livrée avec un ensemble complet de documents belges attestant de son histoire.
- Équipée de rares jantes en alliage ATS 5 1/2 X 12
- Enregistrée en Irlande
L'attrait
Commercialisée à l'origine en 1958, la NSU Prinz était une petite voiture compacte qui, à bien des égards, correspondait parfaitement à l'esprit du milieu du XXe siècle. Aux côtés de ses contemporaines comme la Mini et la Fiat 500, elle était tout aussi performante - bien qu'un peu plus bruyante grâce à son moteur dérivé d'une moto - et très joliment stylisée, avec un profil droit attrayant.
La voiture a sans doute atteint son apogée avec la 1200 TT, qui possédait le plus gros moteur de la voiture et permettait au petit monarque de NSU de se mesurer à la concurrence, et, comme ses camarades d'autres constructeurs, faisait un excellent candidat pour les rallyes et les courses.
C'est exactement ce qu'a fait ce modèle particulier, avec de multiples événements de véhicules & Classic et des courses de côte offrant des Vues de premier ordre de ses capacités de performance. Soigneusement restaurée et entretenue, avec un extérieur rouge et noir saisissant, il s'agit d'une superbe opportunité de s'approprier un rare véhicule de collection ouest-allemand.
Historique et documents
- Achetée par le propriétaire actuel en octobre 2015 à Anvers, Belgique.
- Fournie à l'origine par l'importateur ELS Hollebecq (Bruxelles) à un professionnel "Garage Decorte" à Wettern (Belgique).
- Restaurée en 1999 et immatriculée en 2000 par l'ancien propriétaire, Maximilann Van Reusel
- Utilisée principalement pour des événements de voitures historiques et des courses de côte.
- Livrée avec un ensemble complet de documents belges attestant de son histoire.
- Toujours stockée au sec
- Démarre facilement même lorsqu'elle n'est pas utilisée régulièrement
- Indique actuellement 37 000 km sur un compteur à cinq chiffres.
- Immatriculée en Irlande
L'état
- A l'origine orange, elle a été repeinte en rouge et noir en 1999.
- La peinture rouge est encore en très bon état.
- Le capot avant est peint en noir satiné.
- L'intérieur, le compartiment moteur et le dessous du capot ont également été repeints en rouge pendant la restauration.
- Les roues sont de rares ATS 5 1/2 X 12 en alliage chaussées de pneus Falken 165 X 70 X 12.
- La roue de secours est une roue et un pneu en acier standard.
- Le dessous de la voiture est en excellent état, avec des triangles de suspension pratiquement exempts de rouille.
- Le plancher et les passages de roues sont en très bon état.
- L'intérieur est équipé de sièges baquets de rallye de style rétro avec ceintures à quatre points d'ancrage.
- La banquette arrière semble être d'origine
- Les cartons de porte et les panneaux latéraux sont en excellent état pour leur âge
- La garniture de toit est en très bon état.
- Le véhicule est livré avec un toit ouvrant mécanique monté en usine, qui ne fonctionne pas actuellement.
- Trois instruments supplémentaires en parfait état de marche pour la pression d'huile, la température du moteur et l'état de la batterie.
- Un demi-arceau de sécurité d'époque et un coupe-batterie sont installés derrière la banquette arrière.
La mécanique
- Moteur I4 à arbre à cames en tête refroidi par air de 1177 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Le moteur a fait l'objet de nombreux travaux, comme en témoigne la documentation.
- La boîte de vitesse est de type synchromesh à quatre rapports, standard sur les 1200 TT manuels.
- Révision complète des freins et entretien régulier.
- Le moteur est équipé de :
- Deux carburateurs Weber 40 DCOE
- Une pompe à carburant electrique
- Arbre à cames TTS à haute levée
- Système d'échappement Speiss de compétition à quatre branches
- Refroidisseur d'huile monté à l'avant
- Suspension avec ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière et amortisseurs Koni réglables
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
Spécifications du véhicule
- Année 1970
- Marque NSU
- Modèle TT
- Couleur Rouge
- Odomètre 37,565 Kilomètres
- Taille du moteur 1200
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Dublin
- Localisation International
- Pays Irlande
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