Un exemple rare de ce coupé élégant à faible volume.
La version V8 de 3,5 litres, la plus performante de la gamme, offre à la fois performance et raffinement.
Ayant bénéficié d'une dépense récente de plus de £14,000
Ceci inclut une nouvelle peinture de haute qualité dans la teinte originale Forest Green du coupé.
L'attrait
La version coupé de la W111 a été développée en 1957 pour remplacer les Ponton à deux portes. Comme les nouvelles voitures allaient partager la base de la nouvelle berline W111, l'essentiel de l'attention s'est porté sur le design extérieur, avec un jeune Paul Bracq aux commandes. Bracq, qui suscite peut-être la controverse, tronque considérablement l'empennage proéminent de la berline, tout en donnant au coupé une allure plus moderne.
Mais le meilleur restait à venir pour le coupé. En août 1969, Mercedes Benz a équipé le modèle de son tout nouveau V8 M116 de 3499 cm3. Les performances et le raffinement de ce coupé déjà impressionnant atteignent alors de nouveaux sommets.
Cet exemplaire est un exemple sublime d'un modèle et d'une spécification déjà très rares. L'extérieur rénové par des experts s'associe à un intérieur entièrement d'origine pour conserver le drame et le sens de l'occasion que son premier propriétaire a dû connaître en 1970. Depuis le milieu de l'année 2023, la voiture a fait l'objet d'un certain nombre de travaux clés de remise en service et d'amélioration pour aboutir à un excellent exemple qui est prêt à être utilisé et apprécié immédiatement. DSC00383.jpg9.32 MB
Historique et documents
Un exemple allemand désirable, fourni et spécifié par le marché local.
Première immatriculation en mai 1970, quelques mois avant la fin de la production.
Une voiture bien spécifiée avec une transmission automatique à changement de plancher, des jantes en alliage, un toit ouvrant électrique et 4 vitres électriques.
Elle a été appréciée par un certain nombre de propriétaires en Allemagne avant d'être importée au Royaume-Uni.
La voiture a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en septembre 2008.
La voiture a ensuite été stockée professionnellement jusqu'en 2013 pendant que le propriétaire vivait à l'étranger.
Entre 2013 et 2023, la voiture a été régulièrement utilisée et appréciée.
Parmi les trajets les plus importants, on peut citer les trajets annuels entre Londres et le Somerset.
En 2018, la voiture a fait un aller-retour en Suisse.
Entre octobre 2021 et mi 2023, la voiture a été utilisée comme moyen de transport quotidien à Londres.
En juin 2023, la voiture a été achetée par le propriétaire actuel.
Depuis lors, la voiture a fait l'objet de plus de 14 000 livres sterling de dépenses.
Il s'agit notamment d'une nouvelle peinture de haute qualité et de nombreuses activités de remise en service.
La documentation archivée comprend le V5 au nom du propriétaire.
Ce document classe la voiture dans la catégorie des véhicules historiques.
À ce titre, elle est considérée comme exempte de contrôle technique et de VED au Royaume-Uni.
Les autres documents comprennent de nombreux contrôles techniques antérieurs.
La voiture détient un contrôle technique actuel, sans avis, malgré son exemption.
Il est valable jusqu'en juin 2024.
D'autres documents incluent des documents allemands antérieurs
Des documents d'entretien antérieurs sont également présents, soulignant l'entretien régulier de la voiture.
Un document détaillant les travaux entrepris par l'actuel propriétaire est également disponible.
Le montant total s'élève à plus de 14 000 £ et comprend le respray complet de plus de 8 000 £.
La 280SE se présente dans sa teinte originale de peinture vert forêt
C'est le résultat d'une remise en peinture complète de plus de 8 000 £.
Elle est équipée des phares superposés caractéristiques et des jantes "chapeau mexicain" en option.
La peinture vert forêt semble convenir parfaitement à la sophistication et à l'élégance de la 280SE. La récente remise en peinture a manifestement été effectuée par des experts et tous les éléments brillants semblent lustrés et brillants. Il est noté qu'un toit ouvrant motorisé en acier a été spécifié par le propriétaire d'origine.
Les caractéristiques clés de la W111 sont toutes présentes - les emblématiques phares profondément empilés, la calandre majestueuse et les jantes en alliage Mexican hat entièrement remises à neuf. L'état de tout ce qui se trouve ici semble être excellent, ce qui est tout à fait conforme au millésime de cette Mercedes Benz. Pour compléter les jantes magnifiquement restaurées, un nouveau jeu de pneus Galaxy à flancs blancs en configuration 205/70 a été monté.
L'intérieur est en état d'origine et n'a pas été restauré.
Il a été professionnellement nettoyé, traité et recoloré par l'actuel propriétaire.
Le grand ensemble de jauges VDO et la radio Becker à bouton poussoir soulignent l'ambiance de l'époque.
La sellerie de la 280 est constituée d'un cuir perforé et nervuré, profond et moelleux, dans une teinte ivoire. L'état de tous les revêtements de siège semble excellent, avec juste des plis mineurs et adaptés à l'âge qui ajoutent au caractère de l'intérieur. Les tapis sombres complètent ce look d'époque et sont bien présentés avec un nouveau talon cousu professionnellement dans l'espace pour les pieds du conducteur.
Le tableau de bord, le volant et les instruments sont tous présents et corrects. Les cartes de porte en cuir perforé correctes et la garniture de toit en vinyle perforé complètent l'originalité et l'ambiance d'époque. Le coffre spacieux souligne les qualités de ce grand coupé en tant que véhicule de croisière traversant les continents.
Cet exemplaire est équipé du moteur V8 M116 de 3499 cm3, le plus puissant de la gamme
Il est associé à une boîte de vitesse automatique 772 à quatre rapports.
Il a fait l'objet d'un programme d'entretien régulier par le passé et par le propriétaire actuel.
Ce coupé est doté de la mécanique de pointe offerte par la W111. Le moteur V8 M116 était tout nouveau en 1969 et a été rapidement remarqué pour sa livraison douce et raffinée et plus que suffisamment de puissance pour l'utilisation de l'autobahn à grande vitesse. Dans cette version, il développe 200 PS à 5 800 tr/min et 286 NM de couple à 4 000 tr/min. Le tout était associé à une transmission automatique à quatre rapports pour une progression luxueuse et sans souci.
Cet exemplaire a bénéficié d'un entretien régulier et spécialisé tout au long de sa vie. Le précédent et premier propriétaire britannique a fait réviser la voiture par des spécialistes de la marque tous les ans entre 2014 et 2022. Dans sa propriété actuelle, la voiture a été entièrement révisée et le liquide de transmission automatique a été rincé et remplacé. L'état mécanique de la voiture est encore souligné par son contrôle technique actuel, sans avis, valable jusqu'à la fin de cette année.
L'historique d'entretien diligent se reflète dans le compartiment moteur impeccable et magnifiquement présenté. A l'exception d'une nouvelle batterie de qualité, le compartiment moteur conserve une originalité remarquable, même l'isolation sous le capot, rarement présente, est toujours en place. Les plaques signalétiques prévues sont présentes et correctes.
Il est devenu de plus en plus rare de voir une W111 sur les routes et les chemins de traverse du Royaume-Uni et c'est donc toujours un plaisir. Cet exemple réussit à combiner une originalité stupéfiante avec un respray récent magnifiquement présenté. Malgré cela, elle offre à son heureux nouveau propriétaire une véritable expérience de "machine à remonter le temps". Ajoutez à cela les spécifications du V8 3,5 litres de cet exemplaire et vous avez un exemple très désirable d'un véhicule de collection Mercedes Benz très vénéré et prestigieux.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nousvérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
