Points forts
- Numéros correspondants confirmés
- Boîte de vitesse manuelle ZF à cinq rapports, rare et recherchée
- Direction assistée
- Offerte dans un état très présentable et prête à l'emploi
- Bénéficie de milliers d'euros de dépenses récentes
L'attrait
Maserati est un nom ancré dans l'histoire du sport automobile. Il est donc logique que la marque ait baptisé sa Tipo 116 Grand Tourer en référence à deux victoires légendaires lors de l'Indy 500. Techniquement et visuellement similaire à la Ghibli, mais dotée d'une construction monocoque pour une plus grande rigidité et un meilleur aérodynamisme, l'Indy s'est avérée être le châssis le plus performant - avec quatre places en plus ! Cela a posé un problème à Maserati, qui avait l'intention de présenter l'Indy comme une alternative moins onéreuse à la Ghibli. La solution trouvée a été de limiter la cylindrée du moteur à 4,2 litres pendant les premières années de production, lorsqu'elle a été contrainte de jouer les seconds rôles par rapport à la Ghibli. Nous sommes ravis de vous offrir l'un de ces premiers exemples intrigants,
Cette Maserati Indy de 1970 est un modèle manuel à cinq vitesses du marché italien. Il a eu beaucoup d'argent dépensé sur elle au cours des dernières années, arrivant en Allemagne en 2014 et depuis appartenant à une succession de deux collectionneurs de voitures. Elle se présente très joliment et est réputée bien conduire. Bien que le vendeur identifie quelques petits défauts que le prochain propriétaire pourrait vouloir corriger, la voiture est en bonne santé et prête pour son prochain gardien.
Historique et documents
- Voiture du marché italien, importée en Allemagne en 2014
- Conserve ses documents italiens
- Le vendeur offre la voiture au nom d'un client particulier.
- Immatriculée pour la première fois en février 1970 et livrée à son premier détenteur à Milan
- Propriété d'un collectionneur après l'autre depuis son arrivée en Allemagne
- Numéros correspondants confirmés par un certificat de livraison Maserati
- Nombreuses factures montrant que plus de 12 000 € ont été investis ces dernières années
- Le compteur kilométrique affiche 1 118 km et a tourné donc le vrai chiffre est 101 118 km
- Dernier contrôle technique en 2021 donnant lieu à un passage sans faute (100 965 km).
- La voiture sera livrée avec 1 jeu de clés et un dossier avec les factures et documents, y compris le certificat de livraison et d'origine Maserati
L'état
- Repeinte en rouge à partir de son Oro Longchamps d'origine (or métallisé)
- La carrosserie semble très saine et ne présente pas de signes évidents de corrosion.
- Les portes semblent bien ajustées et les lignes de sertissage restent clairement définies.
- L'intérieur tout cuir est en très bon état et le vendeur pense que les sièges et les panneaux de portes ont été retapissés ces dernières années selon des critères de qualité élevés.
- Les jantes en alliage Borrani Dial sont apparemment d'origine et en très bon état.
- Le levier des essuie-glaces s'est détaché et doit être réparé ou remplacé.
Conçue par Vignale, l'Indy a une grande présence sur la route, en particulier cette voiture en rouge - la plus italienne des couleurs. Elle se présente magnifiquement, avec une carrosserie droite, une peinture élégante, des chromes étincelants et pratiquement aucune usure notable à l'intérieur. Le soubassement est tout aussi élégant, sans corrosion apparente, et nous croyons savoir que l'électricité de l'habitacle est en bon état de marche.
La mécanique
- V8 de 4 136 cm3 à carburateur
- Boîte de vitesse manuelle ZF à cinq rapports
- Direction assistée d'usine
- Les pneus sont des Michelin XWX de 2019, qui ont encore presque toute leur bande de roulement.
- La compression du moteur a été testée. Elle était homogène sur tous les cylindres (>9 bar)
- Le moteur démarre et fonctionne bien, avec une accélération forte et régulière sur tous les rapports.
Les travaux récents comprennent :
- La pompe à eau a été remplacée et les circuits d'eau et d'huile ont été contrôlés en vue de la vente.
- Nouvel embrayage et nouveau système hydraulique d'embrayage
- Nouveaux tirants avant en 2019
- Nouveaux phares en 2019
- Ventilation du réservoir renouvelée en 2021
- Nouveaux tuyaux de frein en 2021
- Joint de couvercle de soupape en 2021
- Remplacement des coussinets de l'essieu avant en 2021
- Remplacement du liquide de frein et des huiles (2021)
Le vendeur signale les petits problèmes suivants
- La vanne de chauffage ne peut pas être complètement fermée avec le levier correspondant.
- L'un des leviers de réglage de la ventilation ne bouge pas pour l'instant.
- Le volant doit être ajusté
- Une roue avant traîne à l'intérieur du passage de roue à l'angle de braquage maximal (dans une seule direction, semble-t-il).
- Un réglage est nécessaire pour l'angle de braquage maximal
Le vendeur démontre que cette Indy démarre facilement et émet un son fantastique, et un contrôle de la compression suggère que le moteur est en très bon état. Comme le montre la liste des travaux ci-dessus, beaucoup de temps et d'argent ont été consacrés à cette Maserati au cours des années jusqu'à présent. En conséquence, tout se présente magnifiquement sous le capot.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !