Points forts

Entièrement restauré, y compris la reconstruction complète du moteur
Conduite à gauche sur le marché espagnol
Un projet idéal à terminer et à apprécier

L'attrait

"Simplifier et alléger", tel était le mantra du fondateur de Lotus, Colin Chapman. Même la première GT 2+2 de la firme a adhéré à cette philosophie, l'Elan +2 pesant moins de 900 kilos. Cela en faisait la voiture la plus légère de sa catégorie et, par conséquent, l'une des meilleures coupes sport à quatre places de tous les temps.

Cet exemplaire de 1970 est une rare voiture d'origine du marché espagnol. Elle a été entièrement restaurée : la voiture a été démontée et tout a été rénové, y compris le moteur qui a été entièrement refait et qui, selon le vendeur, est "comme neuf". La peinture, la sellerie et les boiseries intérieures sont également entièrement neuves.

Les travaux de restauration ont été achevés il y a environ quatre années, et le remontage a commencé mais n'a jamais été achevé par manque de temps et d'espace. Comme l'attestent les photographies, le projet est achevé à environ 90 %, seuls de petits détails d'assemblage subsistant. Presque toutes les pièces sont présentes pour terminer l'assemblage, à l'exception de quelques joints d'étanchéité, de joints en caoutchouc et de quelques autres composants divers.

Historique et documents

Vendue neuve en Espagne, elle conserve sa documentation d'origine de la province de Barcelone datant de 1970.
Aujourd'hui situé en Andorre
Compteur kilométrique remis à 0
Restauration interrompue il y a environ quatre années - stockée au sec depuis

L'état de la voiture

La carrosserie en fibre de verre a été peinte avec des matériaux de haute qualité il y a quatre années jusqu'à un bon niveau.
Le vendeur indique que lors de l'assemblage, elle a subi quelques défauts mineurs facilement réparables.
Le châssis serait en très bon état après restauration.
Le vendeur fournit des images détaillées du dessous de la voiture, prises alors qu'elle se trouve sur une rampe.
L'intérieur a été restauré avec des matériaux d'origine et n'a pas été utilisé depuis
On nous informe qu'il peut y avoir quelques petites coupures dans la sellerie, mais rien de particulièrement remarquable
Les boiseries ont été entièrement restaurées et semblent neuves.

La mécanique

Quatre cylindres Lotus de 1,6 litre à double arbre à cames
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
On nous informe que le moteur et la boîte de vitesse ont été restaurés à l'état neuf et qu'ils seront comme neufs lorsqu'ils seront démarrés
Le moteur n'a pas encore été démarré ou utilisé.

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