Points forts

Un projet de restauration fascinant
Une toile vierge pour le prochain propriétaire
Numéros de série identiques
Certificat d'héritage Jaguar

Les attraits

La restauration d'une Type E est le meilleur moyen de créer le type de voiture " parfait ", une toile vierge sur laquelle vous pouvez appliquer vos véhicules préférés et vos couleurs. Mais les voitures à restaurer qui sont encore authentiques sont de plus en plus rares, ce qui fait de cette voiture une belle opportunité.

Il s'agit d'une Série 2 OTS avec conduite à gauche et transmission manuelle qui a passé toute sa vie aux États-Unis avant d'être importée en Belgique en 2020. Une restauration y a débuté avant que le vendeur n'acquiert la voiture en décembre 2023 dans son état actuel.

La voiture a été sablée et un apprêt noir a été appliqué pour éviter la corrosion. La carrosserie est complète mais les accessoires et garnitures sont largement absents. Toutefois, les numéros de série sont corrects, comme le confirme le certificat de patrimoine fourni avec la voiture.

Pour un acheteur créatif et avant-gardiste, il s'agit d'une opportunité fantastique de construire sa Type E idéale et de préserver une rare Série 2 avec conduite à gauche. Elle est sans aucun doute digne de l'effort requis et constitue certainement un projet intéressant.

Historique et documentation

Construite en octobre 1969
Vendue neuve aux États-Unis
Première immatriculation aux Etats-Unis en 1970 selon les documents d'immatriculation
Certificat d'immatriculation californien présent parmi les documents fournis
Importée en Belgique depuis la Californie sèche en 2020
Le certificat Jaguar Heritage confirme les couleurs d'origine Willow Green et Cinnamon
Le certificat confirme que les numéros de série de la voiture sont corrects

États

Voiture de série 2 avec conduite à gauche de 1969, finie à l'origine en vert saule avec intérieur en cuir Cannelle.
La restauration a commencé à l'arrivée en Belgique en 2020
La carrosserie a été sablée et recouverte d'une couche d'apprêt noir pour éviter la corrosion
Carrosserie complète avec quelques bosses causées par le sablage
Capot et plancher de coffre en bon état.
Les bas de caisse du côté droit sont en bon état mais ceux du côté gauche doivent être remplacés
Les seuils de porte ont également besoin d'être remplacés.
Nous avons été informés qu'il n'y a pas de signes de dommages causés par l'accident
Les garnitures intérieures et extérieures, y compris les pièces chromées, ont été perdues lors de la restauration en Belgique
Les instruments semblent avoir été restaurés et le compteur kilométrique remis à zéro.
Les commandes, leviers et boutons sont ceux qui sont visibles sur les photographies.

Les mécaniques

Numéros de série correspondants
Moteur XK de 4,2 litres
Boîte de vitesse à 4 rapports entièrement synchronisés
La voiture est à l'arrêt depuis plusieurs années
Le vendeur n'a pas démarré ou mis en service la voiture
Nécessitera probablement une restauration mécanique

AVANT D'ACHETER

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