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Points forts
- Spécification Pallas souhaitable avec son intérieur en jersey rouge d'origine.
- Sympathiquement restauré et remis dans sa couleur d'origine par le propriétaire actuel.
- Fonctionne et se conduit bien, le système hydropneumatique fonctionnant correctement.
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports.
L'attrait
Quelle est la voiture la plus influente de tous les temps ? C'est probablement la Citroën DS, ce qui est assez remarquable quand on sait qu'elle a été présentée pour la première fois en 1955. Avec son style de l'ère spatiale et son système hydropneumatique complexe contrôlant un certain nombre de fonctions clés, la DS a innové à plus d'un titre, et l'opportunité d'en posséder une ne peut être refusée.
Cette Citroën DS 21 Pallas IE de 1970 est particulièrement belle. Tout d'abord, elle est très bien équipée, avec le plus haut niveau de finition disponible et l'injection de carburant. Deuxièmement, le vendeur l'a soumise à une restauration sympathique qui respecte ses niveaux d'originalité louables.
Après un contrôle mécanique et cosmétique approfondi, cette charmante DS est prête à être appréciée.
Historique et documents
- Livrée à l'origine aux Pays-Bas
- On nous informe qu'elle est restée quelques années jusqu'à ce que le vendeur l'acquiert en 2016
- Maintenant restaurée de manière conservatrice et préservée en prévision de son prochain propriétaire.
- Le vendeur a redonné à la voiture sa couleur d'origine.
L'intérieur
- Intérieur en jersey rouge d'origine et soigneusement préservé.
- Spécification Pallas cossue
- Les sièges semblent tous en excellent état, avec une usure minimale.
- Pas d'abrasion excessive de la moquette
- Les cartes de porte d'origine sont en bon état.
- Le vendeur a remplacé la garniture de toit et les garnitures des montants C
- Aucune modification apparente
- Chaîne stéréo d'époque située du côté passager
- Toutes les commandes d'origine sont en très bon état et présentent une usure minimale
- Les instruments et les interrupteurs sont tous bien présents et lisibles
- Les poignées de porte et les manivelles de fenêtre ont été rechromées
L'extérieur
- La voiture a retrouvé sa couleur rouge d'origine, bien que le toit reste gris, ce qui ajoute un joli contraste.
- Pas de défauts de peinture notables
- Quelques réparations de carrosserie ont été effectuées lors de la restauration
- Se connecte immensément droit et exempt de tout signe de corrosion excessive
- Toutes les garnitures extérieures, y compris les pare-chocs, sont en parfait état.
- On nous informe que le dessous de la voiture est en très bon état.
- La poignée du capot est un accessoire d'époque.
La mécanique
- Moteur à essence quatre cylindres de 2,1 litres
- Injection de carburant
- Traction avant
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Deux des billes de suspension ont été remplacées ainsi que l'unité de contrôle électronique, la pompe à carburant, les bougies et la batterie.
- Le vendeur a réglé / affiné l'action de la suspension au démarrage ainsi que l'alimentation en carburant.
- La compression a été vérifiée et est apparemment excellente dans tous les cylindres.
- Le vendeur signale qu'elle fonctionne impeccablement et qu'elle est prête à rouler.
En résumé
Judicieusement restaurée et remise en service au bon niveau, cette DS originale et bien présentée attend son prochain propriétaire. Nous adorons sa couleur, ses spécifications et son état, et nous sommes sûrs que vous aussi.
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