La Commando de la marque Norton n'a pas besoin d'être présentée. Et, pour les passionnés, il en sera de même pour Gus Kuhn, star du speedway et du TT. Pendant son temps libre - autant qu'il en avait - il gérait son propre atelier et l'une de ses créations était la Commando Gus Kuhn.
Ces motos ont bénéficié de ses connaissances considérables. Des ajustements détaillés intelligents ont augmenté les performances et offert une plage de puissance plus large. L'esthétique a également été modifiée pour créer une moto très distinctive.
Cette magnifique Commando Gus Kuhn a été livrée neuve à Madrid en 1969. Elle a été reconstruite en Espagne avant d'être acquise par le vendeur il y a cinq ans. Il a récemment remis à neuf les mécaniques, avec une restauration complète, de nouveaux carburateurs Amal 230, des soupapes réglées et un contrôle de compression. Dossier historique complet disponible, datant des premiers jours de la moto.
La Commando est l'une des icônes du monde de la moto classique. Les améliorations de Gus Kuhn augmentent la rareté, la capacité et, bien sûr, l'attrait. Il s'agit d'un exemplaire de très haute qualité.
L'historique et les documents
Première immatriculation le 29 août 1969
Importé à Madrid en juillet 1969 dans le cadre d'un envoi de huit motos
Reconstruit par la suite en Espagne avec une grande attention aux détails
Achetée par le vendeur il y a cinq ans, elle est localisée dans le centre de la France
Bon dossier d'historique attestant la provenance depuis les premiers jours
Factures et reçus pour l'entretien récent et la reconstruction antérieure
Certificat d'immatriculation espagnol et certificat de vente fournis
Il n'y a pas de certificat d'inspection technique en cours
Les motos Gus Kuhn ont été équipées des éléments suivants :
Tête d'échappement
Pistons de 10,25:1
La spécification de cette moto comprend :
Carénage de la tête de fourche
Ensemble réservoir/selle d'époque
Disque de frein Lockheed sur étrier Gus Kuhn
Améliorations de la direction et des freins
Supports supérieurs de moteur Norvil
Pneus neufs récents
Entretien récent en 2024 :
2 nouveaux carburateurs Amal 230 avec jets de 220
Nouvelles bougies
Huile remplacée
Clearances de soupapes vérifiées et ajustées
Contrôle de la compression et confirmation qu'il n'y a pas de problèmeIMG_8072.JPG3.11 MB
L'état général
Repeinte dans la bonne finition métallique verte Gus Kuhn de 1969
Complétée par des carénages et des garnitures métalliques argentées
La peinture et la carrosserie sont finies à un très haut niveau et demeurent pratiquement sans marques
Jantes à rayons chromées avec des pneus récemment montés
Détails bien finis sur la moto, y compris les cadrans Norton 'green dot' d'époque
Chromes en bon état avec une finition brillante et pas d'éraflure visible
Il s'agit d'une moto très bien entretenue qui reflète le travail de restauration complet
La Mécanique
Commando 750 de 1969 avec les améliorations de Gus Kuhn
Mécaniques restaurées avant que le vendeur n'acquière la moto il y a cinq ans
Utilisation parcimonieuse depuis que ces travaux ont été effectués
Modèle de 745cc avec les améliorations de Gus Kuhn
Boîte de vitesses manuelle 4spd d'usine standard
Allumage électronique
Nouveau filtre à huile, manomètre de pression et courroie de transmission primaire neuve
Décrite comme étant en parfait ordre de marche par le vendeur
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