Points forts
- Projet avec des investissements déjà réalisés
- Moteur entièrement reconstruit il y a deux ans
- Série 2 recherchée avec un intérieur d'usine révisé
- Un des 779 exemplaires produits
Le plus
Le nom était simple, mais l'idée était ingénieuse. En utilisant les bases de ses voitures GT, incluant le V8 au caractère bien trempé, et en les habillant de carrosseries distinctives dessinées par Frua, Maserati a créé la première de ses voitures à « quatre portes ». La Quattroporte était parfaitement adaptée pour transporter les riches et l'élite professionnelle à grande vitesse entre leurs rendez-vous d'affaires sur le nouveau réseau autoroutier européen.
La Quattroporte originale a été revue en 1969, avec les nouveaux modèles de « Série 2 » recevant des phares quadruples distinctifs et un intérieur encore plus luxueux. En raison de leur coût très élevé, seulement 779 de ces Quattroporte I « Série 2 » ont quitté l'usine, dont cet exemplaire est l'un des premiers produits.
Peinte dans un captivant violet métallique, une couleur qui change selon la lumière, cette voiture est complète et en bon état général, avec des travaux récents significatifs. Cela inclut une reconstruction complète de son V8 4,1L de 260 chevaux il y a deux ans.
La voiture nécessitera quelques travaux pour passer le contrôle technique, notamment sur les freins, les pneus et les émissions, mais elle démarre et roule bien. Les opportunités d'acquérir ces modèles sont rares, et celle-ci représente une manière intéressante d'investir et de l'améliorer progressivement.
Historique et Documents
- Première immatriculation en 1969
- Modèle des premières années de Quattroporte I Série 2 avec moteur 4,1L
- Stockée à sec par le propriétaire actuel
- Acquise par le propriétaire actuel en 2015
- Le vendeur indique que des travaux seront nécessaires pour passer
- le contrôle technique
État
- Peinture violette métallique inhabituelle et attrayante, en état correct, possiblement d'origine
- La peinture montre divers défauts, notamment des éraflures, éclats, microcloques et détériorations visibles
- Carrosserie complète et droite de manière générale, avec des signes d’usure liés à l’âge visibles sur les photos
- Cela inclut une détérioration à la base d'au moins une porte et d'autres signes de vieillissement sur les panneaux
- Quelques bosses légères sur la carrosserie, visibles sur les photos
- Les éléments extérieurs semblent complets et majoritairement d'origine, en état correct
- Badges généralement d'origine et en état satisfaisant
- Les feux présentent un bel aspect, sans dysfonctionnement électrique signalé
- Chromes complets et en bon état, apparemment d'origine
- Montée sur roues en acier d’origine avec enjoliveurs chromés Maserati et roue de secours en acier
- Plancher du coffre et dessous de caisse en bon état général, sans corrosion signalée
- Rétroviseurs d’aile plus récents installés
- Grille avant nécessitant un remontage
- Intérieur en cuir beige largement complet, apparemment d’origine
- Intérieur montrant des signes de vieillissement, avec plis et usure croissante des sièges et tapis
- Deux panneaux de porte nécessitant un remontage, apparemment fournis avec la voiture
- Siège passager légèrement affaissé
- Placages en bois sur les portes et tableau de bord en bon état de manière générale, avec un léger vieillissement
- Volant en bois à trois branches badgé Maserati et radio d’origine présents
- Commandes en bon état général, sans dysfonctionnements signalés
Mécanique
- Moteur V8 Maserati de 4 136 cm³ développant 260 chevaux
- Boîte automatique à 3 rapports
- Moteur reconstruit il y a deux ans, avec peu de kilomètres parcourus depuis
- Le vendeur indique que la voiture démarre et roule bien
- Ajustements recommandés pour le moteur et les carburateurs
- Freins, pneus et émissions nécessitant une attention pour le contrôle technique
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