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1969 Lambretta GP 225 Arthur Francis ‘S’ type

Images fournies par le vendeur

Points forts

  • Rare Lambretta des années 1960 dans l'état où elle a été trouvée.
  • Enfermée depuis 1976, elle est prête à être restaurée.
  • Achetée dans le cadre d'une collection de motos anciennes
  • Numéro d'immatriculation original GUR30H confirmé dans les archives du DVLA

L'attrait

Le Lambretta GP a été introduit en 1969 - la dernière itération du légendaire scooter qui est maintenant si synonyme de la sous-culture moderniste. De légères retouches esthétiques ont donné à la moto un style plus élégant et plus moderne, avec un tube de direction légèrement raccourci, des pièces noires à la place des chromes et un phare de forme carrée. Le succès fut naturellement énorme, mais c'est grâce à Arthur Francis que la GP connut ses exploits les plus légendaires, avec ses "spéciales du professionnel" au réglage si particulier.

Préparées pour la course, réglées et magnifiquement finies, ces GP sont parmi les plus désirables sur le marché - et celle-ci, découverte dans un garage en 1976, offrira sans aucun doute une perspective alléchante. Toujours dans une impressionnante livrée rouge, l'état intact de ce scooter, tel qu'il a été trouvé, offre une opportunité unique de restauration ou de préservation.
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Historique et documents

  • Immatriculée en 1969
  • Il n'y a pas de carte grise à l'heure actuelle.
  • Rare scooter de type S dans l'état où il a été trouvé, enfermé depuis 1976.
  • Fin de l'enchère dans le cadre d'une collection de motos anciennes fin 2023
  • Numéro d'immatriculation original GUR30H confirmé dans les archives de la DVLA
  • Le vendeur a demandé à la DVLA de récupérer l'immatriculation d'origine, mais sa demande a été rejetée.
  • Il a ensuite demandé au Hertfordshire District Council une copie du jour de l'immatriculation, mais aucun numéro de châssis ne figurait sur le document d'immatriculation.
  • Cependant, le numéro de châssis semble correspondre à celui de 1969.
  • Le moteur semble être légèrement antérieur (estampillé SX200), peut-être remplacé.
  • Fourni avec des photos de la moto lorsqu'elle était neuve et telle qu'elle a été trouvée.
  • Accompagnée d'une lettre du DVLA datée de 1983, confirmant le numéro d'immatriculation d'origine.

L'état

  • Peinture telle que montrée sur les photos, avec des traces d'usure dues au stockage.
  • Livrée de course rouge
  • La moto semble solide, sans corrosion perforante évidente.
  • La Lambretta est presque complète, à l'exception de l'échappement/carburateur, du réflecteur de phare et de l'entourage.
  • La moto a besoin d'une reconstruction complète de fond en comble.
  • Ne peut pas rouler actuellement
  • N'a été lavée que depuis l'achat

La mécanique

  • Moteur monocylindre à deux temps de 200 cm3
  • Transmission manuelle à 4 vitesses
  • Un autre moteur complet est inclus, moins le baril et le piston, avec un carter non estampillé.
  • Le moteur actuel est solide mais a été trempé au cours des derniers mois.
  • Une restauration sera sans doute nécessaire
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Enchère terminée : 17 juillet, 18:31
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Spécifications du véhicule

  • Année1969
  • MarqueLambretta
  • ModèleGP
  • CouleurRouge
  • Odomètre19,443 Miles
  • Taille du moteur200cc
  • Type de VendeurParticulier
  • VilleNr Bath
  • ComtéSomerset
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère 17 juillet, 18:31

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