Points forts

Enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano sous le nom de "Targa Oro" en raison de son importance historique.
Équipée du nouveau moteur et de la nouvelle boîte de vitesses Mini Rover de 1 275 cm³.
Équipée de freins à disque avant Mini Cooper avec freins assistés
Boiseries d'origine en excellent état

Les attractions

Créées pour contourner la lourde taxe sur les véhicules importés en Italie à l'époque, les Mini produites par Innocenti étaient plus soigneusement finies et mieux construites que celles assemblées à Longbridge, et sont généralement considérées comme faisant partie des meilleures Mini à posséder, si vous en avez la possibilité. Par conséquent, l'Innocenti Traveller est l'un des modèles les plus convoités par les passionnés.

Elégante, atmosphérique et très pratique, la version Traveller de la Mini a toujours été particulièrement populaire, et celle produite par Innocenti est finie avec beaucoup plus de soin à tous les égards. Cet exemplaire de 1969 semble être en très bon état, équipé d'un moteur 1,3 litre et d'une boîte de vitesses de remplacement, ainsi que des freins à disque avec freins assistés de la Mini Cooper. Malgré ces modifications, elle n'a rien perdu de son charme et de son attrait, et sa couleur amarante foncée lui confère une allure particulièrement élégante.

Ce magnifique classique est vraiment séduisant et nous sommes sûrs qu'il ne manquera pas d'attirer toute l'attention qu'il mérite.

Historique et documentation

Immatriculée en Italie et accompagnée de tous les documents nécessaires
Propriétaire actuel depuis 2012
Le compteur à cinq chiffres indique 40 431 km.
Révision et entretien réguliers
L'Automotoclub Storico Italiano lui a décerné la "Targa Oro" en reconnaissance de son importance historique.

L'état de la voiture

La carrosserie est solide et correcte, avec des panneaux bien espacés et alignés et sans rouille.
Cette Mini a été repeinte il y a environ 5 ans, et la peinture semble encore en bon état, avec seulement quelques marques et imperfections mineures.
Le châssis est sain et solide et il n'y a pas de réparations
Les chromes sont d'origine et pour la plupart en bon état, bien que quelques petites bosses soient visibles sur les pare-chocs
Les roues sont ornées de rares enjoliveurs MK1
Les fonds de caisse présentent quelques traces de corrosion superficielle, sans gravité ni importance particulière.
Le vendeur signale une petite fissure sur le plancher avant gauche, qui peut être facilement soudée.
Les boiseries sont d'origine et en très bon état, sans fissures ni bosses
L'intérieur est entièrement d'origine
Quelques légères imperfections sur les sièges avant
La garniture de toit et les panneaux latéraux semblent en bon état
Les garnitures chromées de l'habitacle sont d'origine et semblent en bon état
Tapis en coco en bon état avec de légères traces d'usure

La mécanique

Équipée d'un nouveau moteur et d'une nouvelle boîte de vitesses Mini Rover
Moteur 4 cylindres de 1,3 litre de la série A
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Le compartiment moteur est soigné et bien entretenu
Équipée de freins à disque avant Mini Cooper avec assistance au freinage
On nous dit que tous les composants mécaniques ont été régulièrement révisés et entretenus et qu'ils sont en bon état.

AVANT D'ACHETER

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