Points Forts

Immatriculé en France avec une Carte Grise de Collection
Restauration complète achevée en 2023
Rare configuration 23 fenêtres avec pare-brise ouvrant type Safari
Moteur d'origine 1 500 cm³ en bon état avec une bonne compression
Mises à jour mécaniques récentes, incluant un nouvel alternateur, des bougies et des pneus neufs

Le plus

Alors que la production allemande passait au modèle T2 « Bay Window » pour l'année-modèle 1968, Volkswagen Brésil a continué à fabriquer le très apprécié T1 « Split Screen » jusqu'en 1975. Voici l’un de ces modèles, mais pas n'importe lequel : un 23-fenêtres « Samba », connu sous le nom de « Deluxe » au Brésil.

Restauré en 2023, il a bénéficié d'une remise à neuf complète, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Son moteur 1 500 cm³ d'origine est toujours en place et fonctionne parfaitement, avec une compression homogène sur ses quatre cylindres.

Immatriculé en France avec une Carte Grise de Collection et accompagné d’un Contrôle Technique, ce superbe Type 2 est prêt à être apprécié. Avec une telle combinaison de couleurs, il ne passera jamais inaperçu !

Historique et Documents

Fabriqué au Brésil, en conduite à gauche
Carte Grise de Collection au nom du propriétaire actuel
Correctement immatriculé en tant que neuf places
Fournie avec un Contrôle Technique valide pour cinq ans (pour les véhicules de cet âge)
32 100 km affichés sur l’odomètre à cinq chiffres
Restauration complète réalisée en 2023
Vente à contrecœur, le propriétaire devant restaurer une propriété

État Général

Modèle 23 fenêtres, équipé d’un pare-brise ouvrant type Safari
Peinture intérieure, extérieure et soubassement entièrement refaite en 2023
Superbe combinaison de couleurs en deux tons
Aucun traitement anti-gravillons appliqué sur le plancher, permettant une inspection facile
Carrosserie très droite et en excellent état, avec des portes bien ajustées
Toutes les portes et fenêtres fonctionnent parfaitement
Sellerie entièrement refaite, du sol au plafond
Tous les systèmes électriques fonctionnent, à l'exception du klaxon
Bâche de protection extérieure sur mesure et imperméable incluse
Pas de radio actuellement installée
Équipé de quatre pneus neufs

Mécanique

Moteur 1,5 litre flat-four refroidi par air
Boîte manuelle à quatre vitesses
Moteur d'origine avec une bonne compression (9 bars sur chaque cylindre)
Nouvel alternateur en remplacement de la dynamo d'origine
Nouvelles bougies, câbles de bougies et distributeur
Nouveau réservoir de carburant et carburateur
Durites de freins avant remplacées et purge du système effectuée en 2024
Compartiment moteur propre et bien entretenu

AVANT D'ACHETER

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