Points forts

Réplique de la XK120 soigneusement recréée à l'aide du kit Aristocat
Excellent rapport qualité-prix pour accéder au style magnifique de la XK120
Investissement récent et important de la part du vendeur
Assurance d'un contrôle technique de longue durée jusqu'en septembre 2024
ULEZ, contrôle technique et exonération de taxes

L'attrait

La XK120 de Jaguar a inauguré une nouvelle ère pour l'entreprise, caractérisée par des victoires le dimanche et des ventes le lundi. D'une beauté absolue et aussi rapides que n'importe quelle autre voiture sur la route, les voitures d'origine sont très recherchées et atteignent des prix qui frôlent la stratosphère.

Pour ceux qui admirent la XK120 mais qui ont les poches un peu moins profondes, il y a l'Aristocat d'Autotune. Elle a été développée avec l'autorisation de Jaguar et conçue pour fonctionner avec les moteurs les plus récents de la firme, principalement des XJ ou XJS à six ou douze cylindres. Autotune l'a offert sous forme de kit adapté aux constructeurs amateurs qui pouvaient ajouter leur propre personnalisation au cours de la construction.

Cette Aristocat a été construite par deux ingénieurs entre la fin des années 1980 et les années 2000, à partir d'une Jaguar 420 de 1968, afin de conserver un numéro de châssis aussi proche que possible de celui des XK120 d'origine. Les autres équipements proviennent d'une berline XJ6 de 3,4 litres. Au cours de la construction, ils ont apporté de nombreuses modifications pour améliorer la qualité de la finition, en particulier au niveau de l'ajustement des panneaux.

Le vendeur a investi 4 500 £ au cours des 12 derniers mois pour améliorer la qualité et la fiabilité de cette voiture magnifiquement finie. Aujourd'hui dotée d'un contrôle technique récent et en très bon état, peu de voitures offrent la présence et le style de cette rare Aristocat.

Historique et documents

Le véhicule donneur est une Jaguar 420 immatriculée le 16 mai 1968.
Les archives de la DVLA indiquent un changement de couleur le 14 janvier 2008, date à laquelle le projet a probablement été achevé.
Propriétaire actuel depuis le 24 septembre 2022
L'Aristocat a été conçu comme un châssis à cadre spatial pour recevoir des composants Jaguar.
La carrosserie est dimensionnellement proche de la XK120, mais avec 5 pouces ajoutés à la largeur et 1 pouce à la longueur
Cela permet d'accueillir le train roulant Jaguar.
Construite par deux ingénieurs qui ont amélioré l'ajustement des panneaux et le câblage, reconstruit l'essieu arrière et installé des servo-freins doubles.
Dossier de construction, fiche de construction, factures Autotune et photos du projet avec la voiture.
Ils ont choisi une 420 de qualité pour le statut historique et pour reproduire fidèlement le VIN d'une XK120
Jaguar XJ6 3.4litre berline utilisé pour le moteur, la direction assistée et la boîte de vitesse automatique
Fiche de spécifications du véhicule d'origine et dossier d'historique du véhicule donneur inclus
Utilisée par l'ancien propriétaire pour des tournées en Europe, des rallyes de véhicules classiques et des expositions.
Révisé par l'ancien propriétaire avant le mandat
4 500 £ de dépenses récentes par le vendeur avec le spécialiste Cotswold Classic Car Restorations.
Le contrôle technique expire le 20 septembre 2024
Avis mineurs de contrôle technique pour la détérioration de quatre pneus.

Investissement récent par le vendeur :

981,70 £ en août 2023 pour rectifier des problèmes électriques et de câblage.
1 207,62 £ également en août pour des éléments de contrôle technique
875,18 £ en septembre 2023 pour des réparations liées au contrôle technique
1 427,76 £ en octobre 2023 pour les carburateurs, les étriers et la fuite de carburant.

L'intérieur

Intérieur en cuir biscuit avec un soin évident pour recréer l'esthétique de la XK120.
Le kit Aristocat est 5 pouces plus large que le XK120 pour un intérieur plus confortable et plus spacieux.
La construction ancienne et le faible kilométrage se reflètent dans l'état soigné de l'habitacle.
Quelques légères traces d'utilisation sont visibles, notamment une décoloration et une usure du cuir.
Sièges sport inclinables en cuir bicolore crème et caramel
Moquette contrastée marron moyen en bon état
Direction assistée Jaguar XJ utilement montée
Roue Moto Lita à quatre rayons avec jante en bois, reproduisant l'équipement d'usine de la XK120
Cadrans Jaguar Smiths classiques en bon état, non restaurés
Tonneau complet en vinyle caramel assorti fourni et correctement monté

L'extérieur

Peinture attrayante vert opalescent métallisé avec mouchetures dorées
La carrosserie reflète la méticulosité des constructeurs, avec un bon ajustement des panneaux.
Quelques signes mineurs d'utilisation, comme une éraflure sur l'aile arrière du côté le plus proche.
Sinon, la peinture est très bien présentée.
Les accessoires chromés semblent bien entretenus et ne présentent pas de ternissement visible.
Une attention particulière a été portée aux détails, par exemple les protections de phares en fil de fer.
Pare-chocs minces reproduisant le style de la XK120
Insigne de capot d'époque
Pare-brise en deux parties, comme sur une XK120
Jantes en fil de fer chromé avec moyeu à cinq écrous de série XJ

La mécanique

Train roulant Jaguar avec le Numéro VIN 420 de 1968
Moteur XJ6 de 4,3 litres à six cylindres en ligne et double carburateur
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports provenant de la même voiture
4 500 £ récemment dépensés pour l'electrique, les carburateurs et les freins
Dossier d'historique épais remontant à la construction d'origine et couvrant également la voiture donatrice.

En résumé

Un kit bien réalisé devient plus que la voiture qu'il imite. Comme l'affiche cette belle Aristocat, elle combine les lignes familières de la XK120 avec une histoire et des spécifications qui lui sont propres.

L'attention portée aux détails par les constructeurs d'origine de cette voiture est évidente sur les photos et s'étend à la recherche d'une voiture dont le VIN est similaire à celui d'une XK120 d'origine. Avec un investissement récent considérable et l'assurance d'un long contrôle technique.

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